பாக்ஸ் வகை ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்கள்: குறுகிய இடங்களில் இயக்கத்திற்கான சிறிய அமைப்பு

பெட்டி வகை மற்றும் திறந்த வகை ஆகியவற்றை பிரிக்கும் கட்டிடக்கலை

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் இரண்டு வகையான சத்தத்தை உருவாக்குகிறது: கருவியின் (சிசல்) பொருளின் மீது ஏற்படும் தாக்கத்திலிருந்து வரும் காற்றில் பரவும் ஒலி, மேலும் சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் பிராக்கெட் வழியாக வெளிப்புறமாக காற்றில் பரவும் கட்டமைப்பு-தொடர்புடைய அதிர்வு. பக்க வகை மற்றும் மேல்-மலர்த்தல் வகை பிரேக்கர்கள் இவற்றில் எதையும் கவனிக்கவில்லை — சிலிண்டர் உடல் வெளிப்படையாக இருப்பதால், ஒவ்வொரு தாக்கத்தின்போதும் அனைத்து திசைகளிலும் ஒலி வெளிப்படுகிறது. பெட்டி வகை பிரேக்கர் இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் தீர்க்கிறது. பிரேக்கர் உடலைச் சுற்றியுள்ள பாதுகாப்பு எஃகு சட்டம், உள்ளே ஏற்படும் தாக்க ஒலியைத் தனிமைப்படுத்துகிறது; இந்த அமைப்பு நேரடியான ஒலி வெளிப்பாட்டைத் தடுக்கிறது மற்றும் பொதுவான இயக்க நிலைகளில் காற்றில் பரவும் ஒலியை 10–15 டெசிபெல் வரை குறைக்கிறது.

அடிப்படையிலான வேறுபாடு சட்டக கட்டமைப்பில் உள்ளது. பக்கவாட்டு வகை உடைப்பான்கள் (Side-type breakers) நீண்ட தூண் கம்பிகளைப் பயன்படுத்தி இரண்டு கனமான எஃகுத் தகடுகளுக்கு இடையில் ஹைட்ராலிக் உடலை பற்றிப் பிடிக்கின்றன. பெட்டி வகை உடைப்பான்கள் (Box-type breakers) ஷாக் அப்சார்பர்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு மூடிய பெட்டிக்குள் ஹைட்ராலிக் உடலை மிதக்கவிடுகின்றன. இந்த மிதக்கும் அமைப்பே முக்கியமான பொறியியல் முடிவு ஆகும்: பாரம்பரிய திறந்த வகை உடைப்பான்களிலிருந்து மாறுபட்டு, சத்தத்தைக் குறைக்கும் பெட்டி வகை உடைப்பான்கள் உருளை மற்றும் வெளிப்புறச் சட்டத்திற்கு இடையில் சத்தத்தை உறிஞ்சும் பொருட்களையும், பாலியூரிதேன் குச்சிகளையும் ஒருங்கிணைக்கின்றன. இந்தக் குச்சிகள் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்களைச் செய்கின்றன — அவை தட்டுதல் சத்தத்தைத் தனிமைப்படுத்துகின்றன, மேலும் உந்துதல் உறுப்பின் (piston) பின்வினை இயக்க ஆற்றலை அது வெளிப்புறச் சட்டத்தையும், பின்னர் கொண்டுசெல்லும் கை (carrier arm) ஐயும் அடைவதற்கு முன்பாக உறிஞ்சிக் கொள்கின்றன.

வெளிப்புற சட்டம் ஒரு திறந்த-சட்ட அலகு வழங்க முடியாத கட்டமைப்பு பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. முக்கிய உடல் வலுவான எஃகு பெட்டியால் முழுமையாக மூடப்பட்டிருப்பதால், அது துகள் வெட்டும் தூள், மண் மற்றும் நேரடி தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. சீல் நீடித்திருப்பதற்காக தூள் தடுப்பு முக்கியமானது: சிசல் புஷிங் பகுதியில் உள்ள துகள் வெட்டும் துகள்கள் உள் சீல்களின் தேய்மானத்தை முடுக்கி, சீல் கிட் பராமரிப்பு இடைவெளிகளைக் குறைக்கின்றன. மிதக்கும் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு — பொதுவாக ரப்பர் டேம்பர்களைப் பயன்படுத்தி — உள் ஹேமர் உடலை வெளிப்புற பெட்டியிலிருந்து மேலும் பிரித்து, பூம் ஆர்ம் வழியாக மேலே செல்லும் கட்டமைப்பு-வழியாக பரவும் கம்பனத்தையும், எக்ஸ்கவேட்டரின் பின்கள் மற்றும் புஷிங்களில் செல்லும் கம்பனத்தையும் குறைக்கிறது.

பெட்டி வகை vs. பக்க வகை vs. மேல் மவுண்ட்: ஏழு முடிவெடுப்பு காரணிகள்

மவுண்டிங் கான்ஃபிகரேஷன்களுக்கு இடையே தேர்வு செய்யும் கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர்கள், உண்மையில் செயல்பாட்டு சூழல் மற்றும் மொத்த உரிமை செலவு பற்றிய முடிவையே எடுக்கின்றனர், வெறும் வாங்கும் விலை மட்டுமல்ல. கீழே உள்ள அட்டவணை, உண்மையான திட்ட திட்டமிடலில் மிக முக்கியமான விமர்சன அடிப்படைகளில் மூன்று முக்கிய பிரேக்கர் கட்டமைப்புகளை ஒப்பிடுகிறது.

குறுகிய இடச் செயல்திறன்: இங்குதான் பெட்டக வகை தனது இடத்தைப் பெறுகிறது

பெட்டிவகை உடைப்பானின் சிறிய வெளிப்புற வடிவமைப்பு ஒலியை மட்டுமே கவனிக்கவில்லை. நகர்ப்புற கட்டுமானத்தில் — கட்டிடங்கள் நிரம்பிய தெருவில் பயன்பாட்டு அகழ்வு பணிகள், முற்றத்தில் அடித்தள உடைப்பு, குடியிருப்பு கட்டிடத்தின் அருகில் சேவைக் குழாய் அகழ்வு — அகழ்வாளி பெரும்பாலும் கட்டிட முகப்புகள், போக்குவரத்து அல்லது நடைபயணிகளிலிருந்து சில மீட்டர் தூரத்திற்குள் பணியாற்றுகிறது. பெட்டிவகை அலகு இணைப்பு சாதனத்தின் காட்சி தாக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மூடிய கீழ் உறையிலிருந்து வெளிப்படும் துகள்களின் சிதறலைக் குறைக்கிறது, மேலும் திறந்த-சட்டக அலகு வேலை மண்டலத்தில் சுதந்திரமாக பரவிவிடும் தூசியை கட்டுப்படுத்துகிறது.

சத்தம் குறைக்கப்பட்ட உடைப்பான்கள் (Silenced breakers) ஒப்பந்ததாரர்களுக்கு முரண்பாடின்றி அனுமதிக்கப்பட்ட நீண்ட கால வேலை நேரத்தில் பணியாற்ற வழிவகுக்கின்றன. பெரும்பாலான ஐரோப்பிய மற்றும் கிழக்காசிய நகர்ப்புற வழக்குத்துறைகளில், கட்டுமான சத்தக் கட்டுப்பாடுகள் வார நாட்களில் காலை 07:00 முதல் இரவு 22:00 வரை பொருந்தும்; வார இறுதியில் இன்னும் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும். மூலத்தில் 120–130 டெசிபெல் (dB) சத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு பொதுவான திறந்த-வகை உடைப்பான், 10 மீட்டர் தூரத்தில் 90 டெசிபெல் (A) எனும் சுற்றுப்புற வரம்பை மீறிவிடலாம் — இது ஆய்வு, அபராதம் அல்லது வேலை நிறுத்தத்தைத் தூண்டும். மூலத்தில் 10–15 டெசிபெல் (A) குறைவான சத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு ஒத்த பெட்டி-வகை அலகு, அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்புக்குள் அளவிடப்பட்ட சுற்றுப்புற சத்த அளவை பராமரிக்க முடியும்; இதனால் தளம் தடையின்றி தொடர்ந்து இயங்க முடியும்.

பெட்டிவகை அலகில் பராமரிப்பு, திறந்த-சட்ட முறை முறிவியல் அலகை விட சிறிது கடினமானதாக இருக்கும், ஏனெனில் உள் தட்டு அலகை அணுக வெளிப்புற சட்டத்தைத் திறக்க வேண்டும். எனினும், அதே சட்டம் சேவைகளுக்கு இடையில் கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது. பெட்டிக்குள் உள்ள பாலியூரிதேன் குச்சிகள் மற்றும் தடுப்பு பேடுகளை 500 மணி நேரத்திற்கு ஒருமுறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்; ஆனால் அவை மிகவும் மலிவானவையாக மாற்றப்படுகின்றன, ஏனெனில் திறந்த-சட்ட அலகில் பிரையிங் (உருவாக்குதல்) பயன்பாட்டிற்கு பிறகு விரிந்த துணை கம்பி அல்லது பிளவு பட்ட பக்க தகடு போன்றவற்றை மாற்றுவதை விட மிகவும் குறைந்த செலவில் மாற்ற முடியும். மூடிய சட்டம் தூசி மற்றும் துகள்களை உள்ளே தடுத்து, தூய்மையான வேலிடத்தில் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது — இது நகர்ப்புற ஒப்பந்த தரநிலைகளில் ஓசை வரம்புகளுடன் கூடுதலாக சேர்க்கப்படும் காரணியாக உள்ளது; ஏனெனில், பசுமை தள தரநிலைகள் (Green Site standards) டெசிபெல்களுடன் ஒத்த அளவில் தூசி மாசுப்பாட்டையும் தண்டிக்கத் தொடங்கியுள்ளன.