ஏபிராக் பிரேக்கர் நைட்ரஜன் பாட்டிள்கள் & ஹைட்ராலிக் எண்ணெய்: சிறந்த செயல்திறனுக்கான மூல பொருத்தம்

ஒவ்வொரு தாக்கத்தையும் உருவாக்கும் இரண்டு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள்

நைட்ரஜன் மற்றும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆகிய இரண்டும், ஒவ்வொரு தாக்கத்தின்போதும் எபிராக் பிரேக்கரின் உள்ளே உள்ள ஒவ்வொரு இயங்கும் பாகத்துடனும் தொடர்பு கொள்ளும் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களாகும். இவை சீல் கிட் அல்லது சிசல் போன்றவற்றைப் போல அல்ல; அவை திட்டமிடப்பட்ட இடைவெளிகளில் மாற்றப்படும் தேய்வு பாகங்கள். நைட்ரஜன் மற்றும் எண்ணெய் தொடர்ந்து இருக்கும், மேலும் அவற்றின் திருத்துதல் சிறப்பு அம்சங்களில் ஏதேனும் மாற்றம் ஏற்பட்டால், அது வெளியீட்டை உடனடியாகவே (அடுத்த வாரங்கள் அல்லது மாதங்களில் அல்ல) பாதிக்கும்.

பின்புறத்தலையில் உள்ள நைட்ரஜன் அழுத்தம் மற்றும் அக்குமுலேட்டரில் உள்ள அழுத்தம் ஆகிய இரண்டும் வேறுபட்டவை என்பதை புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம்; இவை தனித்தனியான செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. இவை ஒன்றுக்கொன்று பரிமாற்றம் செய்யக்கூடியவை அல்ல. பின்புறத்தலையில் உள்ள நைட்ரஜன் ஒரு வாயு ஸ்பிரிங் (gas spring) போல செயல்படுகிறது — செறிவூட்டப்பட்ட நைட்ரஜன் மிகப்பெரிய அளவு ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு கீழ்நோக்கிய பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கிற்கும் வெடிப்பு விசையை வழங்குகிறது. அக்குமுலேட்டரில் உள்ள நைட்ரஜன் முற்றிலும் வேறுபட்ட நோக்கத்தை நிறைவேற்றுகிறது: இது கேரியரின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்குள் ஏற்படும் அழுத்த உச்சத்தை (pressure spikes) மெதுவாக்குகிறது, இதனால் செயல்பாடு மென்மையாகவும், தொடர்ச்சியாகவும் இருக்கிறது; மேலும் எக்ஸ்கவேட்டரின் பம்புகள் மற்றும் ஹோஸ்களை சேதமுறும் அழுத்த மாற்றங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. பின்புறத்தலையில் உள்ள நைட்ரஜனை பிரேக்கரின் இயந்திரம் எனவும், அக்குமுலேட்டரில் உள்ள நைட்ரஜனை அதன் ஹைட்ராலிக் காப்பீட்டுக் கொள்கை (hydraulic insurance policy) எனவும் கருதுங்கள்.

இரண்டு நைட்ரஜன் அமைப்புகளுக்கும் இடையில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அமைந்துள்ளது. இது கேரியரின் பம்பிலிருந்து வரும் சக்தியை தட்டுதல் சுழற்சிக்கு மாற்றுகிறது, கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் சிலிண்டர் பரப்புகளை எண்ணெயிடுகிறது, மேலும் தொடர்ச்சியான இயக்கத்தின் போது உள் பாகங்களிலிருந்து வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. பேட்டெண்ட் செய்யப்பட்ட டைஃபிராம் தாங்கியுடன் கூடிய பராமரிப்பு தேவையில்லாத உயர் அழுத்த அக்கியூமுலேட்டர் மாறாத செயல்திறனையும், அதிக நம்பகத்தன்மையையும் வழங்குகிறது — ஆனால் இந்த நம்பகத்தன்மை என்பது, டைஃபிராமுடன் தொடர்பில் உள்ள எண்ணெய், டைஃபிராம் வடிவமைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை மற்றும் சுத்திகரிப்பு தர வரையறைகளுக்கு ஏற்ப இருப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. தவறான எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், டைஃபிராம் வேகமாக சிதைவடையும்; அக்கியூமுலேட்டர் முன்-சார்ஜ் (pre-charge) இழக்கும்; பம்ப், அக்கியூமுலேட்டர் உறிஞ்ச வேண்டிய அழுத்த உச்சத்தை உறிஞ்ச வேண்டிய நிலை ஏற்படும்.

தர வரையறைகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால் என்ன நடக்கும்

கீழே உள்ள அட்டவணை ஐந்து நுகர்வு-விவரத்தை குறித்த முடிவுகளை உள்ளடக்கியது, அவை மிகவும் முக்கியமானவை; சரியான விவரம் என்ன, தவறான விவரம் பிரேக்கருக்குள் என்ன பாதிப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் சேதம் திரும்பப்பெற முடியாத நிலைக்கு வருவதற்கு முன்பாக ஆபரேட்டர் புலனாக்கும் கள அறிகுறிகள் என்னவென்பதையும் விளக்குகிறது.

செயல்பாட்டு சோதனைகள் மற்றும் பொருத்துதல் வழிகாட்டுதல்கள்

அடிக்கும் கருவியின் வேலை வெப்பநிலை 60–70 °C இடையே இருக்கும்போது அழுத்தம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அந்தத் தேவை ஏதும் சுயேச்சையானது அல்ல: வாயு அழுத்தம் வெப்பநிலையுடன் அதிகரிக்கிறது, மேலும் குளிர்ந்த நிலையில் சரிபார்த்தல் வாசிப்பு அலகு உண்மையில் இயங்கும் அழுத்தத்தை விடக் குறைவாகக் காட்டும், இது இயக்குநரை அதிகமாக நைட்ரஜனால் நிரப்பச் செய்ய வைக்கும். ஒவ்வொரு எபிராக் உடைப்பான் மாதிரியும் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய பொறியாளர்களால் தீர்மானிக்கப்பட்ட, தொழிற்சாலையின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட அழுத்த அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. நைட்ரஜன் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவோ அல்லது நிரப்பவோ முயற்சிப்பதற்கு முன்பு, எப்போதும் குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான அதிகாரப்பூர்வ இயக்க மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதலை மேற்கோள் காட்டவும். தவறான அழுத்த மதிப்புகளைப் பயன்படுத்துவது குறைந்த செயல்திறனுக்கும், சாதனத்திற்கு சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.

அதிகமாக அசைவுறும் அல்லது துள்ளும் ஹைட்ராலிக் ஹேமர் விநியோக குழாய்கள் என்பது நைட்ரஜன் அறையை மீண்டும் சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் பொதுவான அறிகுறிகளாகும். அந்த தெரிவிக்கப்படும் புலத்தில் காணப்படும் அறிகுறி என்பது, செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறையும் முன்னர் ஆபரேட்டரால் காணக்கூடிய முன்னறிவிப்பு அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். பின்புற தலையின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாததற்கான தொடர்புடைய அறிகுறி என்பது பலவீனமான அல்லது மெதுவான வெடிப்பு சுழற்சியாகும் — ஆனால் அது தெளிவாகத் தெரியும் வரையில், உடைப்பான் (பிரேக்கர்) ஏற்கனவே சில நேரமாக தரப்பட்ட வெளியீட்டிற்கு கீழேயே இயங்கிக் கொண்டிருந்திருக்கும்; அழுத்தம் தரப்பட்ட அளவுக்கு கீழே வந்த பின்னர் ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் உற்பத்தித்திறன் இழப்பு ஏற்படும்.

ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுக்காக, பொதுவான சூழல் வெப்பநிலைகளில் இயங்கும் எபிராக் நடுத்தர மற்றும் கனமான பிரேக்கர்களுக்கு ISO VG 46 HM என்பது தரமான தனிப்பயன் தர வரையறையாகும். ISO VG 46 என்பது கட்டுமானத் தளங்கள் போன்ற கடினமான சூழல்களில் இயங்கும் ஏக்ஸ்கவேட்டர் போன்ற கனமான இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றதாகும் — அதன் அதிக பாகுத்தன்மை உயர் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் சிறந்த திரவ தடையாக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. 10 °செல்சியஸ்-க்கு கீழே தொடங்கும் வெப்பநிலைகளைக் கொண்ட குளிர்ந்த காலநிலைகளில், மாடல் கையேட்டை ஆலோசிக்கவும்: சில எபிராக் அலகுகள், ஹைட்ராலிக் சுற்றுவழியில் தடிமனான எண்ணெய் காரணமாக ஏற்படும் மெதுவான குளிர்ந்த தொடக்க பதிலளிப்பைத் தவிர்க்க குளிர்கால இயக்கத்திற்காக குறைந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட தரத்தை ஏற்றுக்கொள்ளும். பல்வேறு தரங்களைக் கலக்குதல் அல்லது தரம் குறிப்பிடப்படாத சேர்ம தொகுப்பை மாற்றுதல் ஆகியவை சீல்களின் வீங்குதல் அல்லது சுருங்குதல், கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் சிக்கிக்கொள்ளுதல் மற்றும் அக்கியூமுலேட்டர் சுற்றுவழியில் வார்னிஷ் படிவுகளை ஏற்படுத்தும் — இவை அனைத்தும் முழு சுற்றுவழியையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருக்கும், இது ஆரம்பத்தில் சரியான எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதை விட கணிசமாக அதிக செலவை ஏற்படுத்தும்.