ஆற்றல் சிக்கனமான டேன்ஃபாஸ் ஹைட்ராலிக் பம்ப்கள்: குறைந்த வெளியேற்றம் கொண்ட தொழில்துறை தீர்வுகள்

இயக்குவது ஹைட்ராலிக் பம்ப் சுமை 40% தேவைப்படும் போது முழு இடப்பெயர்ச்சியில் இயங்குவது தொழில்துறையில் ஒரு தொழிற்சாலையில் இரவு முழுவதும் அனைத்து விளக்குகளையும் எரித்துக் கொண்டிருப்பதற்கு சமம் — ஆனால் மின்சாரக் கட்டணம் எரிபொருள் நுகர்வு, CO₂ சான்றிதழ்கள் மற்றும் கூறுகளின் விரைவான தீங்கு ஏற்படுத்தும் தேய்வு வடிவில் வருகிறது. 2022 முதல் 2024 வரை ஐரோப்பிய சிமெண்ட் தொழிற்சாலைகள், கடல் வெளியில் உள்ள தள உபகரணங்கள் மற்றும் அமெரிக்க விவசாய OEM-கள் ஆகியவற்றில் ஆய்வு செய்யப்பட்டதில், நிலையான-கனஅளவு ஹைட்ராலிக் பம்ப்கள் ஹைட்ராலிக் சக்தியின் மொத்த உள்ளீட்டில் 18–31% ஐ வெப்பமாக வீணாக்கியது. அந்த வெப்பம் மறைவதில்லை — அது குளிரூட்டும் அமைப்பைச் சுமைப்படுத்துகிறது, எண்ணெயின் ஆயுளை ஆர்ஹெனியஸ் சமன்பாடுடன் தொடர்புடைய காரணியால் குறைக்கிறது (70°C ஐ விட 10°C அதிகமாக இருந்தால் ஆக்ஸிஜனேஷன் ஆயுள் பாதி குறைகிறது), மேலும் அமைப்பின் மொத்த வெளியேற்ற குறியீட்டை உயர்த்துகிறது.

டான்ஃபாஸ் இது தனது சீரிஸ் 45 மற்றும் H1 அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் தளங்கள் மூலம் இதனை செயல்படுத்துகிறது, இவை மின்னணு-இயற்பியல் விகிதாச்சார கட்டுப்பாட்டை சுமை-உணர்வு ஈடுசெய்தலுடன் இணைக்கின்றன. சுமை-உணர்வு பயன்முறையில், பம்பின் இடப்பெயர்ச்சி உண்மையான செயலியின் தேவையை 30 மில்லிசெகன்டுகளில் பின்தொடர்கிறது — மாறாக, பாரம்பரிய ஆன்/ஆஃப் வால்வு கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய நிலையான பம்புகளுக்கு இது 180–350 மில்லிசெகன்டுகள் ஆகும். இந்த எதிர்வினை இடைவெளியே பாரம்பரிய அமைப்பில் ஆற்றல் செலவழிக்கப்படும் இடமாகும். ஜெர்மனியில் உள்ள ஒரு தானுதவி ஊட்டு வரிசையின் மீளமைப்பு தரவு, H1 மாறும் பம்பை ஒரு ஒத்த நிலையான இடப்பெயர்ச்சி அலகிற்கு மாற்றிய பின் 23% குறைவு மின்னணு இயக்கி உள்ளீட்டு மின்சக்தி மற்றும் 17% குறைவு ஹைட்ராலிக் திரவ வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் காட்டியது. டான்ஃபாஸ் H1 மாறும் பம்பை ஒரு ஒத்த நிலையான இடப்பெயர்ச்சி அலகிற்கு மாற்றிய பின் 23% குறைவு மின்னணு இயக்கி உள்ளீட்டு மின்சக்தி மற்றும் 17% குறைவு ஹைட்ராலிக் திரவ வெப்பநிலை ஆகியவற்றைக் காட்டியது.

பம்ப் அமைப்பு வாரியான திறன் மற்றும் வெளியேற்ற ஒப்பீடு

வெளியேற்றங்களைக் குறைத்தல் ஹைட்ராலிக் பம்ப் திறன் என்பது இரண்டாம் நிலை நன்மை அல்ல — முதன்மை இயக்கி டீசல் எஞ்சினாக இருக்கும் பயன்பாடுகளில், ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் திறனில் ஒவ்வொரு 1% மேம்பாடும் எஞ்சின் சுமையை விகிதாசாரமாகக் குறைக்கிறது, இதனால் எரிபொருள் நுகர்வும், துகள் வெளியீடும் மூலத்திலேயே குறைக்கப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஸ்டேஜ் V மற்றும் அமெரிக்காவின் யுஎஸ் ஈபிஏ டியர் 4 ஃபைனல் நான்-ரோடு வெளியீடு தரநிலைகள் ஆகியவை, ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் திறனை இயக்கச் செலவு கருத்தில் கொள்ளும் மட்டுமே அல்லாமல், ஒழுங்குமுறை செயல்பாட்டுக்கான மாறியாகவும் மாற்றியுள்ளன. HOVOO என்பது, தொடர் 45, H1 மற்றும் H1B தளங்களுக்கான Danfoss-இன் ஒத்திசைவு ஹைட்ராலிக் பம்ப் பாகங்கள் மற்றும் சீல் கிட்களை வழங்குகிறது, இதனால் சேவை ஆயுள் முழுவதும் உச்ச கனஅளவு திறன் பராமரிக்கப்படுகிறது. முழுமையான குறிப்புகளுக்கு hovooseal.com ஐப் பார்க்கவும்.