' ஹைட்ரோஸ்டேட்டிக் பம்ப் ' மற்றும் 'மாறும் இடப்பெயர்ச்சி பம்ப்' என்ற இரண்டு சொற்றொடர்களுக்கு இடையேயான சொற்றொடர் மோதல், ஹைட்ராலிக் தனிப்பயன் தன்மையைப் பற்றிய ஏனைய அனைத்து வினாக்களை விட அதிக அளவிலான வாங்கும் பிழைகளை ஏற்படுத்துகிறது. ஹைட்ரோஸ்டாடிக் பம்ப் என்பது அதன் இயக்க செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் வரையறுக்கப்படுகிறது — அது இயந்திர உள்ளீட்டை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது, இது பம்ப் மற்றும் மோட்டார் இரண்டும் தொடர்ச்சியான மாறும் இயக்க மாற்றியை (CVT) உருவாக்கும் மூடிய சுழற்சி முறையில் செயல்படுகிறது. மாறும் இடப்பெயர்ச்சி என்பது பம்பின் வடிவமைப்பு அம்சத்தைக் குறிக்கிறது — அதாவது, பம்ப் ஒரு சுழற்சிக்கு ஏற்படும் குறிப்பிட்ட கனஅளவை மாற்றும் தன்மை. இவை ஒன்றுக்கொன்று பொருளில் ஒத்தவை அல்ல: ஒரு ஹைட்ரோஸ்டாடிக் இயக்க முறை எப்போதும் மாறும் இடப்பெயர்ச்சி பம்ப்களைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் ஒரு மாறும் இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் எப்போதும் ஹைட்ரோஸ்டாடிக் சுழற்சியின் பகுதியாக இருக்காது. ஆதாரத்தை வாங்குவதற்கு முன்பாக பயன்பாட்டுச் சூழலைத் தவறாக அறிந்துகொள்வது, முழுமையான தனிப்பயன் தன்மையையும் தவறாக அறிந்துகொள்ள வழிவகுக்கிறது.

தேர்வு முடிவு, பயன்பாடு ஒரு மோட்டாரின் வேக கட்டுப்பாட்டை (ஹைட்ரோஸ்டாடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் லாஜிக்) அல்லது செயல்பாட்டு அச்டுவேட்டருக்கு அழுத்தம்/ஓட்ட பொருத்தத்தை (லோட்-சென்சிங் மாறும் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் பம்ப் லாஜிக்) தேவையாகக் கொண்டுள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தது. செல்லும் உபகரணங்களில் சக்கர இயக்கங்கள், டிரம் இயக்கங்கள் மற்றும் கொன்வெயர் இயக்கங்கள் ஆகியவை ஹைட்ரோஸ்டாடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்பாடுகள் — இங்கு பம்ப் மோட்டார் வேகத்தை டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் விகிதத்தின் மூலம் கட்டுப்படுத்துகிறது. கிரேன் பூம் சிலிண்டர்கள், எக்ஸ்கவேட்டர் கை சுற்றுகள் மற்றும் விவசாய ஹெடர் இயக்கங்கள் ஆகியவை லோட்-சென்சிங் மாறும் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் பம்ப் பயன்பாடுகள் — இங்கு பம்ப் ஒவ்வொரு நொடியும் அச்டுவேட்டரின் தேவைக்கு ஏற்ப வெளியீட்டை பொருத்துகிறது. லோட்-சென்சிங் சுற்று தேவையான இடத்தில் ஹைட்ரோஸ்டாடிக் லூப் பயன்படுத்துவது செலவையும், சிக்கலையும், வெப்ப வெளியேற்ற தேவைகளையும் அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அதற்கு எந்த செயல்பாட்டு நன்மையும் இல்லை.
ஹைட்ரோஸ்டாடிக் முதல் மாறும் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட்: பயன்பாட்டு தேர்வு வழிகாட்டி
பயன்பாட்டு வகை |
சரியான பம்ப் கட்டமைப்பு |
வேக வரிசை |
வழக்கமான அழுத்த வகுப்பு |
சக்கரம் அல்லது டிராக் இயக்கம் — தொடர்ச்சியான மாறும் வேகம் |
மூடிய சுற்று ஹைட்ரோஸ்டாடிக் — பம்ப் + மோட்டார் ஜோடி |
டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் விகிதத்தின் மூலம் மோட்டார் வேகத்தின் 0–100% |
350–480 பார் — டார்க் அடர்த்திக்கான உயர் அழுத்த வகுப்பு |
வின்ச் அல்லது டிரம் இயக்கம் — மாறும் வேகம், உயர் டார்க் |
மூடிய-சுழற்சி ஹைட்ரோஸ்டேட்டிக் — பொருத்தப்பட்ட பம்ப்-மோட்டார் ஜோடி |
இரு திசைகளிலும் 0–அதிகபட்சம் — முன்னோக்கி/பின்னோக்கி கட்டுப்பாடு |
கயிறு சுமை தேவைகளைப் பொறுத்து 280–420 பார் |
எக்ஸ்கேவேட்டர் பூம்/ஆர்ம்/பக்கெட் — நிலை மற்றும் விசை கட்டுப்பாடு |
திறந்த-சுழற்சி மாறும் பிஸ்டன் பம்ப் — சுமை உணர்வு |
ஓட்ட வேகம் ஓட்டத்தால் அமைக்கப்படுகிறது; விசை அழுத்த வரம்பால் அமைக்கப்படுகிறது |
200–350 பார் — டான்ஃபாஸ் சீரிஸ் 45 அல்லது H1 வரம்பு |
விவசாய காம்பைன் ஹெடர் — பல-செயல்பாட்டு ஓட்ட பகிர்வு |
திறந்த-சுழற்சி மாறும் பம்ப் — அழுத்த-சரிசெய்யப்பட்டது அல்லது LS |
ஓட்டம் பல நுகர்வோருக்கு ஒரே நேரத்தில் பிரிக்கப்படுகிறது |
180–280 பார் — உச்ச அழுத்தத்தை விட திறன் முன்னுரிமை |
தொழில்துறை அழுத்த இயந்திரம் — குறைந்த வேகத்தில் விசையை நிலைநிறுத்துதல் |
திறந்த-சுழற்சி மாறும் பம்ப் — அழுத்த-சரிசெய்யப்பட்ட பயன்முறை |
முழு கிளாம்பிங் விசையில் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜிய வேகம் |
250–350 பார் — விசை நிலைநிறுத்தத்திற்காக கனஅளவு திறன் மிகவும் முக்கியம் |
டான்ஃபாஸ் ஹைட்ரோஸ்டாடிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள் (90 சீரிஸ் மற்றும் H1 மூடிய-சுழற்சி) மற்றும் திறந்த-சுழற்சி மாறும் பம்ப்கள் (சீரிஸ் 45, 51/53) ஆகிய இரண்டையும் உருவாக்குகிறது — சரியான தயாரிப்பு குடும்பத்தைத் தேர்வு செய்ய முதலில் சர்க்யூட் டாபாலஜியை அடையாளம் காண வேண்டும். ஒரு மூடிய-சுழற்சி ஹைட்ரோஸ்டாடிக் பம்பை ஒரு திறந்த-சுழற்சி லோட்-சென்சிங் பயன்பாட்டில் பயன்படுத்தினால், அது முதலில் செயல்படும், ஆனால் சரியான கட்டமைப்பை விட 15–22% சிஸ்டம் திறன் இழப்பு ஏற்படும். HOVOO டேன்ஃபாஸ்-ஒத்திசைவு கூறுகளையும் சில் கிட்ஸ் ஹைட்ரோஸ்டாடிக் மற்றும் மாறும் இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் குடும்பங்களுக்கு இரண்டிற்கும் வைத்திருக்கிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள்.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY