அட்லாஸ் கோப்கோ RD22U-இன் கனமான இடைநிலை பாகம், துருக்கியில்

துருக்கியின் சுரங்கத் துறை—கரும் கடல் கரையில் எட்டி பாக்கிர் நிறுவனத்தின் கூரே தாமிரச் சுரங்கம், கோசா கோல்ட் நிறுவனத்தின் கெய்செரியில் உள்ள ஹிம்மெட்டெடெடே செயல்பாடு, மற்றும் அஃப்யோன் மற்றும் முக்லாவின் பளிங்கு சுரங்கங்கள்—60 MPa அழுத்தத்தில் மென்மையான ஒபியோலிட்டிக் செர்பெண்டைன் முதல் 140–180 MPa அழுத்தத்தில் கடினமான பரிணாம சுண்ணக்கல் மற்றும் பளிங்கு வரையிலான பாறை வகைகளில் RD22U டிரிஃப்டர்களை இயக்குகிறது. RD22U இன் பிரிவு-கட்டுமான கட்டமைப்பில், தட்டுதல் திருகு பகுதியை சுழற்றும் பகுதியுடன் இணைக்கும் இடைநிலைப் பகுதி கட்டமைப்பு வீட்டிங் பகுதியாகும். இது தட்டுதல் எதிர் விசைகளை ஊட்டு பாலம் இணைப்பிற்கு கொண்டு செல்கிறது, மேலும் வழிகாட்டு புஷிங் மற்றும் டிரைவர் ஸ்ப்ளைனுக்கு எண்ணெயை வழங்கும் ஷாங்க் திரவ தடையில் போர்ட்களைக் கொண்டுள்ளது.

இடைநிலைப் பகுதியின் கையேடு திரவ சுழற்று சுற்று வழி, இது துருக்கியின் பராமரிப்பு குழுக்களால் மிகவும் அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்படும் விவரமாகும். இடைநிலைப் பகுதியில் உள்ள இரண்டு திரவ சுழற்று துளைகள்—ஒன்று விநியோகம், மற்றொன்று வடிவு—ஆகியவை சிறிய விட்டமுள்ள இணைப்புகளாகும், இவை துருக்கியின் கடின நீர் பகுதிகளில் இழை அளவை (thread scale) சேகரிக்கின்றன. கூரே சுரங்கத்தின் நீர் கரைந்த கால்சியம் மற்றும் மெக்னீசியத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது மழைக்கால இயக்கத்தின் போது வெளிப்பட்ட இணைப்பு இழைகளில் படிவுகளை உருவாக்குகிறது; இதனால் இறுதியில் திரவ சுழற்று சுற்று வழியின் ஓட்டம் குறைக்கப்படுகிறது. வடிவமைப்பு ஓட்டத்தின் 60% வேகத்தில் இயங்கும் திரவ சுழற்று சுற்று வழி, குறுகிய ஓட்டம் ஏற்பட்ட பின்னர் 100 மணி நேரத்திற்குள் இயக்கியில் ஸ்ப்ளைன் காலிங் (spline galling) ஏற்படுத்துகிறது—சுழற்று அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும் நேரத்திற்குள், ஸ்ப்ளைன் சேதம் ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டிருக்கும்.

இடைநிலைப் பகுதியின் பராமரிப்பு முக்கிய கவன பகுதிகள்

ஈத்தி பாக்கிர் குரே பராமரிப்பு குழு, வாராந்திர உபகரண ஆய்வில் ஷாங்க் லூப் துளை ஓட்ட சோதனையைச் சேர்த்துள்ளது—கடைசி சேவையின் போது நிறுவப்பட்ட அடிப்படை மதிப்புடன் ஒப்பிடுவதற்காக, 30 வினாடிகளுக்கு ஒரு அளவு கொள்ளளவு கொண்ட கலனைப் பயன்படுத்தி வடிகால் துளையில் எண்ணெய் ஓட்டத்தை அளவிடுகிறது. ஓட்டத்தில் 20% குறைவு ஏற்பட்டால், உறிஞ்சும் பொருத்துதலை உடனடியாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும். வாராந்திர அட்டவணையில் இந்த ஒரே சேர்க்கை கடந்த 18 மாதங்களாக குரேயில் எண்ணெய் தடை காரணமாக ஓட்டுநர் ஸ்ப்ளைன் தோல்விகளை முற்றிலுமாக நீக்கியுள்ளது. ஹோவூ டர்க்கியின் சுரங்க மற்றும் கல் உடைக்கும் செயல்பாடுகளுக்காக RD22U இடைநிலை பாகங்களை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.