சாஸ்காட்செவானில் உள்ள கனடாவின் பொட்டாஷ் சுரங்கங்கள்—நியூட்ரியனின் வான்ஸ்காய் மற்றும் காரி செயல்பாடுகள், மோசைக்கின் எஸ்டர்ஹாசி—இவை RD18U இன் ரோலர் பேரிங்கிற்கு ஒரு வேறுபட்ட இயந்திர சூழலை வழங்குகின்றன, ஏனெனில் இந்த டிரிப்டர் முக்கியமாக கடின-பாறை பயன்பாடுகளை மையமாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது. பொட்டாஷ் மென்மையானது (UCS 20–40 MPa) மற்றும் நீரில் அதிகமாக கரையக்கூடியது. துளையிடும் வேகம் வேகமானது, சுழற்றும் தேவை குறைவானது, ஆனால் ஈரப்பத சூழல் கடுமையானது: சோடியம் குளோரைடு செறிவு 300 கிராம்/லிட்டருக்கு மேலான உப்பு நீர் நிரம்பிய சுரங்க நீர் உபகரணங்களின் விரிச்சல்களுக்குள் ஊடுருவி, பேரிங் கேஜ் பொருட்களை அழித்து, இயந்திர தேய்மானத்தால் ஏற்படும் பேரிங் ரேஸ்வே பிட்டிங்கை விட மிக வேகமாக முன்னேற்றும் ஒரு கார்பாரேட்டிவ் சூழலை உருவாக்குகிறது.
RD18U சுழற்சி மோட்டார் கூறுகளில் உள்ள ரோலர் பேரிங், சுழற்சி பற்றுக்கொண்ணியின் பற்றுக்கொண்ணித் தொடர்பிலிருந்து வரும் கலவையான ஆர மற்றும் அசியல் சுமைகளைத் தாங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் ஷாஃப்ட் டிரைவருக்கு டார்க் மாற்றுகிறது. கனடிய பொட்டாஷ் சூழலில், பேரிங்-இன் முதன்மை தோல்வி வகை சுமையினால் ஏற்படும் செயலிழப்பு (ஃபேட்டிக் ஸ்பாலிங்) அல்ல; அது கார்ரோஷன்-ஃபேட்டிக் (துருத்தல்-செயலிழப்பு) ஆகும்: பேரிங் ரேஸ்வே மின்னணு தாக்கத்தினால் ஆழமற்ற குழிகளை உருவாக்குகிறது, மேலும் அந்தக் குழிகள் ரோலிங் தொடர்பு வடிவமைப்பு வழியாக செயலிழப்பு பிளவுகள் தோன்றுவதற்கான இடங்களாக மாறுகின்றன. இதன் விளைவாக ஏற்படும் தோல்வி, மென்மையான, காந்தத்தை ஈர்க்காத துருத்தல் துகள்களை உருவாக்குகிறது, இவை பராமரிப்புக் குழு இயந்திர தேய்மானத்தைக் கண்டறிய பயன்படுத்தும் காந்த பிளக் ஆய்வில் தெரிவதில்லை.
பொட்டாஷ் பயன்பாடுகளுக்கான பேரிங் பொருள் மற்றும் துருத்தல் எதிர்ப்பு
பெயரிங் வகை |
ரேஸ்வே பொருள் |
கடல் நீர் எதிர்ப்பு |
சுமை மதிப்பீடு |
கனடிய பொட்டாஷ் பொருத்தம் |
தரமான குரோம் எஃகு |
52100 எஃகு |
சரி |
உயர் |
அடிப்படை; 1,500 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு மாற்றவும் |
உச்சிப் பட்டச்சு |
440C ஸ்டெயின்லெஸ் |
சரி |
குறைவான |
மேம்பட்ட துருத்தல் எதிர்ப்பு; குறைந்த சுமை ஆயுள் வரைமுறை |
கலப்பு செராமிக் |
Si₃N₄ உருளும் |
அருமை |
உயர் |
உப்பு நீருக்கு ஏற்றது; 2–3× இயந்திர ஆயுள் |
மேற்பரப்பு சிகிச்சை செய்யப்பட்ட எஃகு |
DLC பூசப்பட்டது |
மிகவும் நல்லது |
உயர் |
பொட்டாஷ் அதிக சுமைக்கு விரும்பப்படுவது |

வான்ஸ்காயில் உள்ள நியூட்ரியன் பராமரிப்புக் குழு, 18 மாதங்களாக பெயரிங் பொருள் வகைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு பெயரிங் தோல்வி வீதங்களை முறையாக ஒப்பிட்ட பின்னர், அவர்களது RD18U சுழற்சி மோட்டார்களில் DLC (டைமண்ட்-லைக் கார்பன்) பூசப்பட்ட உருளும் பெயரிங்களைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது. கார்பன்-காரணமான சிதைவு-சுமை தோல்வி வீதம் 65% குறைந்து, சராசரி பெயரிங் ஆயுள் 1,400 இலிருந்து 2,100 தட்டுதல் மணிநேரங்களாக அதிகரித்தது. HOVOO என்பது கனடிய பொட்டாஷ் மற்றும் பிற அதிக கார்பன் தன்மையுள்ள கீழ்தள சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு RD18U க்கான அதிக சுமை உருளும் பெயரிங்களை பல்வேறு மேற்பரப்பு சிகிச்சை விருப்பங்களில் வழங்குகிறது. முழு தன்மைகள் hovooseal.com இல்.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY