EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
புதிய சீல்கள் முதல் பெர்கஷன் சுழற்சியில் உச்ச செயல்திறனை அடைவதில்லை — அவை குழாயின் உள் பரப்பில் சரியாக பொருத்தமாக அமர்ந்து, அவற்றின் செயல்பாட்டு வடிவமைப்பை வரையறுக்கும் மெல்லிய, நிலையான எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்க ஒரு இயக்க முறை செயல்பாட்டுக் காலம் (break-in period) தேவைப்படுகிறது. பெர்கஷன் சீல்கள் பொதுவாக 15–25 இயக்க மணிநேரங்களுக்குள் தங்கள் இயக்க முறை செயல்பாட்டை முடித்துவிடும்: சீல் விளிம்பு குழாயின் பரப்பு முறையின் (surface finish) எதிராக நுண்ணிய வடிவ மாற்றத்தை அடைந்து, Ra 0.4–0.8 μm பரப்பு விவர பள்ளங்களை நிரப்பி, அவற்றின் இயக்க குறுக்கு வெட்டு வடிவத்திற்கு நிலையாக மாறும். புதிதாக சீல் செய்யப்பட்ட டிரிப்டரை முதல் 15–25 மணிநேரங்களில் உடனே முழு பெர்கஷன் அழுத்தத்திலும், முழு ஊடுருவல் வேகத்திலும் இயக்குவது, கட்டமைக்கப்பட்ட (graduated) இயக்க முறை செயல்பாட்டு நெறிமுறையை விட 30–40% அதிக இயக்க முறை தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தும்.
படிப்படியான நெறிமுறை: முதல் 8 மணி நேரம் தரப்பட்ட தட்டு அழுத்தத்தின் 60–70% அழுத்தத்தில்; ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் சீல் முகப்பில் காணத்தக்க எண்ணெய் சீப்பு (oil weeping) இருக்கிறதா என கண்காணித்தல். அடுத்த 8 மணி நேரம் தரப்பட்ட அழுத்தத்தின் 80–85% அழுத்தத்தில். 17-வது மணி நேரத்திலிருந்து முழு அழுத்தத்தில் இயக்கம். இந்த நெறிமுறை ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட டிரிப்டருக்கும் சீல் மாற்றத்திற்குப் பின் பொருந்தும் — இது முழு வாகனப் படைக்கு (fleet-wide) பொருந்தும் இயக்க அட்டவணை மாற்றம் அல்ல. செலவு மிகக் குறைவு: சீல் கிட் மாற்றத்திற்குப் பின் முதல் இரண்டு ஷிப்ட்களில் இலேசான துளையிடும் சுற்று; ஆபரேட்டர் ஷிப்ட் மேற்பார்வையாளருக்கு உடைமை நிலை (break-in status) பற்றி தெரிவித்து, துளையிடும் வேகத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகளை அதற்கேற்ப சரிசெய்தல். இதன் பலன்: முழு மாற்ற இடைவெளியில் சீல் ஆயுள் 8–12% நீட்டிக்கப்படும்.
சீல் கிட் வகை வாரியான உடைமை நெறிமுறை
|
சீல் கிட் வகை |
உடைமை கால அளவு |
அழுத்த நெறிமுறை |
கண்காணிப்பு நடவடிக்கை |
|
தட்டு சுற்றுக்கான முழு சீல் கிட் (பிஸ்டன் + வழிகாட்டி + கம்பி சீல்கள்) |
15–25 மணி நேரம் |
0–8 மணி நேரம்: 60–70% அழுத்தத்தில்; 9–17 மணி நேரம்: 80% அழுத்தத்தில்; 17-வது மணி நேரத்திலிருந்து முழு அழுத்தத்தில் |
முதல் 8 மணி நேரத்திற்குள் ஒவ்வொரு 2 மணி நேரத்திற்கும் தட்டு மூடியில் எண்ணெய் சீப்பு இருக்கிறதா என சரிபார்த்தல் |
|
முழு கிட் மாற்றங்களுக்கு இடையில் வைப்பர் சீல் மட்டும் மாற்றுதல் |
4–6 மணி நேரம் |
உடனடியாக சாதாரண துளையிடல் — வைப்பர் சீல் குறைந்த அழுத்தத்தில் செயல்படுகிறது |
முதல் ஷிப்டின் முடிவில் ராட் மேற்பரப்பை கீறல் அடையாளங்களுக்காக ஆய்வு செய்யவும் |
|
அக்குமுலேட்டர் டையாஃபிராம் மாற்றுதல் |
செயல்பாட்டு சோதனை தேவையில்லை — ஸ்டேட்டிக் சீல் |
முதல் பெர்கஷனுக்கு முன் N₂ முன்-சார்ஜ் ஐ திட்டத்திற்கு 5 பார் உள்ளே சரிபார்க்கவும் |
50 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு மீண்டும் முன்-சார்ஜ் ஐ சரிபார்க்கவும் — டையாஃபிராம் பொருத்தம் சிறிய விலகலை ஏற்படுத்தலாம் |
|
ஃபீட் சிலிண்டர் ராட் சீல் மாற்றுதல் |
குறைக்கப்பட்ட ஃபீட் விசையில் 8–10 மணி நேரம் |
முதல் 8 மணி நேரத்திற்கு ஃபீட் அழுத்தத்தை 60% ஆகக் குறைக்கவும் |
செயல்பாடு தொடங்கும் காலத்தின் முடிவில், ராட் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் உள்ளனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் |
|
முழுமையான மறுசீரமைப்பு — அனைத்து சுற்றுகளும் ஒரே நேரத்தில் |
25–30 மணி நேரங்கள் — படிப்படியான முழு நடைமுறை |
மணி நேரம் 1–10: 60% அழுத்தம்; மணி நேரம் 11–20: 80% அழுத்தம்; மணி நேரம் 21 முதல்: முழு அழுத்தம் |
மணி நேரம் 30-இல் எண்ணெய் மாதிரியை எடுத்து, சுத்தம் நிலையை உறுதிப்படுத்தவும் — செயல்பாடு தொடங்கும் காலத்தில் தேய்மான துகள்களின் உச்சம் ஏற்படும் |
முழுமையான மறுசீரமைப்புக்குப் பிறகு 25–30 மணி நேரத்தில் எடுக்கப்படும் எண்ணெய் மாதிரி, சரிபார்ப்பை மட்டுமல்ல, முக்கியமாக கண்டறிதலுக்கான ஒரு கருவியாகவும் செயல்படுகிறது — அந்த மாதிரியில் உள்ள துகள் எண்ணிக்கை, போர் மேற்பரப்பு நல்ல நிலையில் உள்ளதா அல்லது நிறுவும் போது எல்லைக்கு அருகில் இருந்து தேய்மானத்தின் வேகமான துகள்களை வெளியிடுகிறதா என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது. HOVOO நிறுவனம், Sandvik மற்றும் Atlas Copco டிரிப்டர்களுக்கான முழு-கிட் சீல் பேக்கேஜ்களுடன் செயல்பாடு தொடங்கும் நடைமுறை ஆவணங்களை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் கிடைக்கும்.
