வெவ்வேறு உடைத்தல் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்ற சிசல் விட்டத்தை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

விட்டம் என்பது வெறும் அளவு மட்டுமல்ல — அது ஆற்றல் கட்டமைப்பு ஆகும்

சிசல் தேர்வு பற்றிய விவாதங்கள் பொதுவாக முனை வடிவத்தில் தொடங்கி, அதிலேயே முடிவடைகின்றன: மாயில் பாயிண்ட், சமதள சிசல், மழுங்கிய கருவி, வெட்ஜ். வடிவம் முக்கியமானது, ஆனால் விட்டம் என்பது பிஸ்டனின் ஆற்றலில் எவ்வளவு பங்கு உண்மையில் உடைப்பு மண்டலத்தை அடைகிறது என்பதையும், எவ்வளவு திறம்பட அது செயல்படுகிறது என்பதையும் தீர்மானிக்கும் மாறியாகும்.

சிறிய விட்டம் ஒரே மாதிரியான தாக்குதல் ஆற்றலை மிகவும் சிறிய தொடர்பு பரப்பில் குவிக்கிறது, அதனால் முனையில் மிக அதிக தன்மையான வலிமை (stress) ஏற்படுகிறது. இது முழுமையான பாறை முகப்புகளைத் துளைத்துச் செல்வதற்கு பயனுள்ளது, ஏனெனில் பிளவைத் தொடங்குவதற்கு நீங்கள் கூர்மையான விளிம்பு விளைவை (wedge effect) பயன்படுத்த வேண்டும். எனினும், ஒரு பெரிய பாறைக்கு மீது அதே சிறிய கருவியைப் பயன்படுத்தும்போது, அதன் ஆற்றலின் பெரும்பகுதி பின்னோக்கித் தள்ளப்படுவதில் (rebound) இழக்கப்படுகிறது — அந்தப் பொருள் மிகவும் விறைப்பாகவும், மிகவும் பெரியதாகவும் இருப்பதால், அதில் பயனுள்ள பிளவை உருவாக்கும் வகையில் வலிமை பரவ முடியாது. 100 மிமீ மோயில் பாயிண்ட் (moil point) கொண்ட ஒரு உடைப்பான், 1.5 கன மீட்டர் கிரானைட் பாறையில் ஒரு சிறிய, சூடான துளையை உருவாக்குகிறது. அதே பாறையில் 155 மிமீ மோயில் பாயிண்ட் கொண்ட உடைப்பான், அதன் முழு கனஅளவிலும் பிளவை பரப்புகிறது. அதே உடைப்பான், அதே அழுத்தம், அதே ஆபரேட்டர். விட்டம் மட்டும் மாறியுள்ளது.

BEILITE ஒண்டாரியோ கல் சுரங்கத்தின் வழக்கு இதை உறுதிப்படுத்துகிறது: 32-டன் எக்ஸ்கவேட்டரில் 150 மிமீ இலிருந்து 155 மிமீ சிசல் ஆக மாற்றுவதன் மூலம், கருவியின் ஆயுள் 40 மணிநேரத்திலிருந்து 120 மணிநேரமாக அதிகரித்தது மற்றும் உற்பத்தித்திறன் 20% அதிகரித்தது. வேறுபாடு டிப் வடிவமைப்பில் இல்லை. அது பெரிய தொடர்பு பரப்பளவு ஆகும், இது சிறிய கருவியை முறுக்கு பாறை முகங்களில் விலகச் செய்து வந்த பக்க விசை மையப்படுத்தலைக் குறைத்தது. விட்டத்தில் ஐந்து மில்லிமீட்டர். கருவியின் ஆயுள் மூன்று மடங்கு அதிகரித்தது.

ஐந்து சூழ்நிலைகள் — டிப் வடிவம், விட்டம் மற்றும் ஏன்

இந்த அட்டவணை ஐந்து பொதுவான உடைத்தல் சூழ்நிலைகளைக் கொடுக்கிறது, அவற்றிற்கான சரியான டிப் வடிவம், ஏற்ற விட்ட வரம்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட இயந்திர காரணம் — தவறான விட்டத்தின் காரணமாக ஏற்படும் தோல்வி வகையும் சேர்த்து.

சரியான தேர்வு செய்தாலும் சிசல் ஆயுளைக் குறைக்கும் மூன்று பிழைகள்

மொயில் பாயிண்டை (moil point) லீவர் கத்தியாகப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பொதுவான தவறான பயன்பாடு ஆகும்; இது பெரும்பாலும் பாறை உடைந்த உடனேயே நிகழ்கிறது. பொருள் இறுதியாக விரிந்து உடைந்ததைக் கண்டு செயலாளர் நிம்மதியடைந்து, பதிந்துள்ள கருவியைப் பயன்படுத்தி ஒரு துண்டை விலக்க முயற்சிக்கிறார். மொயில் பாயிண்ட் அதன் அச்சு வழியாக சுமையை ஏற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் நுனியில் பக்கவாட்டு விசை — குறிப்பாக ஷாங்க் இன்னும் புஷிங்கில் உள்ளபோது — ஒரு வளைவு திருப்பு விசையை உருவாக்குகிறது, அது ஷாங்க்-டு-டிப் மாற்றப் பகுதியில் பிளவை ஏற்படுத்துகிறது. சிசல் உடனே முறிந்துவிடாது; அது உட்புற நுண்ணிய பிளவுடன் அடுத்த ஷிப்ட் வரை செயல்படலாம், பின்னர் அடுத்த கடினமான பாறையை உடைக்கும்போது திடீரென முறிந்து விடலாம். செயல்பாட்டுக் கருவியை எந்த நேரத்திலும் லீவராகப் பயன்படுத்தக் கூடாது — குறைந்தபட்சம் குறுகிய நேரத்திற்குக் கூட அனுமதிக்கப்படாது.

கண்ணுக்குத் தெரியும் விரிசல், தூசி அல்லது முறிவு எதுவும் இல்லாமல், ஒரே இடத்தில் 15-30 வினாடிகளுக்கு மேல் தொடர்ந்து உளியைப் பயன்படுத்துவது இரண்டாவது தவறாகும். கடினமான கிரானைட் பாறையில் தொடர்ச்சியான தாக்கத்தின் போது, உளியின் முனையில் ஏற்படும் தொடு வெப்பநிலை 500 °C-ஐத் தாண்டக்கூடும். அந்த வெப்பநிலை, HRC 52–55 அளவில் முனையைத் தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடியதாக மாற்றும் வெப்பச் சிகிச்சையான கடினப்படுத்தப்பட்ட பகுதியை நீக்கிவிடுகிறது. முனை மென்மையடைந்தவுடன், அது வேகமாகப் புடைத்து விரிகிறது. உடையாத ஒரு மேற்பரப்புக்குச் சரியான தீர்வு, ஒரே இடத்தில் அதிக நேரம் உளியைப் பயன்படுத்துவது அல்ல. மாறாக, முதல் அடியைப் போடுவதற்கு ஏற்ற ஒரு இணைப்பு, இயற்கையான மூட்டு அல்லது விளிம்பைக் கண்டறியும் வகையில் இடத்தை மாற்றி அமைப்பதே ஆகும்.

சங்கிலி அளவுகளின் பொருத்தமின்மை மூன்றாவது வகையான சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது இயக்கத்தின் போது அல்ல, பாகங்களை ஆர்டர் செய்யும் போது ஏற்படுகிறது. வழக்கமாக சரியான விட்டத்தைக் கொண்டிருப்பினும், சங்கிலியின் வடிவம் அல்லது நீளத்தில் சிறிது வேறுபாடு இருந்தால், அது புஷிங் போரில் சரியாக பொருத்தப்படாது. இதனால் துளையில் அசமச்சீரான வெளிப்புற இடைவெளி உருவாகிறது, கருவி மையத்திலிருந்து விலகி இயங்குகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு அடியும் தூய அச்சு சுமையை விட பக்க விசையை மட்டுமே வழங்குகிறது. புஷிங் அசமச்சீராக தேய்ந்து, வேகமாக சேதமடைகிறது; பிஸ்டன் முகப்பு அச்சுக்கு வெளியே உள்ள தாக்கத்தை எதிர்கொள்கிறது. சங்கிலியின் அளவுகளை OEM பாகங்களின் எண்ணை அடிப்படையாகக் கொண்டு சரிபார்க்கவும், வழக்கமான விட்டத்தை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொள்ளாதீர்கள். வெவ்வேறு பிராண்டுகளிலிருந்து '135 மிமீ' எனக் குறிக்கப்பட்ட இரண்டு சிசல்கள் முற்றிலும் வேறுபட்ட சங்கிலி வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.