EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரில் உள்ள திசை வால்வ் ஒன்று மட்டுமே செய்கிறது: அது பிஸ்டனின் மேற்புறம் மற்றும் கீழ்ப்புறத்திற்கு இடையே உயர் அழுத்த எண்ணெய் ஓட்டத்தை ஒரு நிமிடத்திற்கு அதிகபட்சம் 1,400 முறை மாற்றி, தாக்க சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. இந்த மாற்று அதிர்வெண் காரணமாகவே திசை வால்வு, அமைப்பில் உள்ள பிற பாகங்களை விட வேகமாக தேய்ந்து போகிறது — ஒரே முறை பேரழிவு நிகழ்வுகளால் அல்ல, ஆனால் லட்சக்கணக்கான சிறிய வலியூற்ற சுழற்சிகளின் திரட்சியால். அது 500 மணிநேரம் அல்லது 3,000 மணிநேரம் வரை உயிர் துடிக்கும் என்பதை மூன்று காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன: எண்ணெயின் தூய்மை, அழுத்த உச்சத்தை மேலாண்மை செய்தல் மற்றும் சரியான பாகுத்தன்மை.
மாசுபடுதல்: முதன்மை வால்வு அழிப்பான்
ஒரு சரியும் தட்டு வால்வு (sliding spool valve) மைக்ரோன்களில் அளவிடப்படும் இடைவெளிகளின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. எண்ணெயில் உள்ள கடினமான துகள்கள் — கூறுகளின் தேய்மானத்திலிருந்து வரும் உலோகத் துகள்கள், சீலிகா தூள் (silica dust) போன்ற பணியிடச் சூழலிலிருந்து சீர்குலைந்த தூள் வளையத்தின் வழியாக உள்ளே நுழைந்தவை, அல்லது ஹோஸ் பிரிப்பின் போது ஏற்படும் மாசுபாடு — இவை தட்டு மற்றும் குழியின் (bore) இடையே சிக்கிக் கொள்கின்றன. இந்த துகள்களில் ஒவ்வொன்றும் சரியும் பரப்புகளை கீறிவிடுகிறது. இடைவெளி அதிகரிக்கும் போது, அழுத்தத்தில் உள்ள எண்ணெய் வால்வின் உள்ளே உயர் அழுத்தப் பகுதியிலிருந்து திரும்பும் பகுதிக்கு பயனுள்ள வேலை செய்யாமல் கடந்து செல்கிறது. இந்த வழிமாற்றத்தின் ஆற்றல் வெப்பமாக மாறுகிறது. எண்ணெயின் வெப்பநிலை உயர்கிறது, அதன் பாகுத்தன்மை (viscosity) மேலும் குறைகிறது, கசிவு அதிகரிக்கிறது — இது ஒரு நேர்மறை பின்னூட்ட வட்டமாகும், இது ஒருமுறை தொடங்கிவிட்டால் வேகமாக முன்னேறும்.
தீர்வு மேல் நோக்கியது: வடிகட்டுதல். திருப்பிச் செலுத்தும் வரிசை வடிகட்டிகளை சுற்றுச்சூழலைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 250–500 இயக்க மணிநேரத்திற்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டும்; அழிப்பு அல்லது தூசியுள்ள பாறை உடைப்பு பணிகளில் இது அடிக்கடி செய்யப்பட வேண்டும். துகள் எண்ணிக்கை பகுப்பாய்வுடன் கூடிய எண்ணெய் மாதிரியை (ISO 4406 தரநிலை) எடுத்து கண்காணிப்பதன் மூலம், அவை வால்வு சேதத்தை ஏற்படுத்துவதற்கு முன்பாகவே மாசுப்படுதலின் போக்குகளை கண்டறியலாம். ஹோஸ் இணைப்பில் ஏற்படும் ஒரே ஒரு மாசுப்படுதல் நிகழ்வு — ஆபரேட்டர் ஹோஸ் முனைகளை மூடாமலும், சுத்தம் செய்யாமலும் பக்கெட்டிலிருந்து பிரேக்கருக்கு மாற்றும்போது — வால்வு சிக்கிக்கொள்ளும் அளவுக்கு போதுமான துகள்களை சில மணிநேரங்களிலேயே அறிமுகப்படுத்தும்.
அழுத்த உச்சமும் பஃபர் சீல் இணைப்பும்
திசை மாற்று வால்வ் சுமையின் கீழ் செயல்படுகிறது, அதாவது ஒவ்வொரு தாக்குதல் சுழற்சியிலும் ஏற்படும் அழுத்த உச்சத்தை நேரடியாக உணர்கிறது. திரவ சேமிப்புத் தொட்டி (அக்கியூமியூலேட்டர்) தனது திறனுக்கு ஏற்ப சரியாக நைட்ரஜனால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், இந்த அழுத்த உச்சங்களை உறிஞ்சிக் கொள்கிறது — பெயிலைட் நிறுவனத்தின் பராமரிப்பு தரவுகளின்படி, சரியாக நிரப்பப்பட்ட அக்கியூமியூலேட்டர் பிஸ்டன் சீல் ஆயுளை 40–60% வரை நீட்டிக்கிறது; மேலும் இதே அதிர்வு தடுப்பு விளைவு, வால்வ் ஸ்பூல் சீல்களை சுழற்சியாக ஏற்படும் அதிக சுமையிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, இது நேரத்துடன் அவற்றின் பொருளின் தரத்தை குறைக்கிறது. வாராந்திர நைட்ரஜன் சரிபார்ப்பின் போது கண்டறியப்பட்டிருக்க வேண்டிய குறைந்த அக்கியூமியூலேட்டர் நிரப்புதல், ஒவ்வொரு ஸ்ட்ரோக்கிலும் வால்வுக்கு குறைக்கப்படாத அழுத்த உச்சங்களை நேரடியாக அனுப்புகிறது.
பெயிலைட்-இன் பிஸ்டன் கட்டுப்பாட்டு வால்வ், மாதிரியைப் பொறுத்து 140–280 பார் அழுத்தத்தில் எண்ணெயை வழிநடத்துகிறது, மேலும் ஒரு நிமிடத்திற்கு 400–1,400 அழுத்த மாற்றங்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது. முக்கிய பிஸ்டன் சீலின் பின்னால் அமைக்கப்பட்டுள்ள பஃபர் சீல்கள் உச்ச சுமைகளை உறிஞ்சிக் கொள்கின்றன மற்றும் வால்வு கூறுகளைப் பாதுகாக்கின்றன. பஃபர் சீல்கள் தேய்ந்து பின்னர் மாற்றப்படாவிட்டால், வால்வே அதிக சுமையை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
HOVOO மற்றும் HOUFU ஆகியவை BEILITE மற்றும் பெரும் தள உடைப்பான் மாதிரிகளுக்கு ஏற்றவாறு திசை மாற்று வால்வ் சீல் கிட்களையும், பஃபர் சீல் கட்டமைப்புகளையும் வழங்குகின்றன; இவை இயக்க அழுத்தத்திற்கும், BPM சுழற்சிக்கும் ஏற்றவாறு சேர்மங்களின் தரத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து வழங்கப்படுகின்றன. வால்வ் சீல்களை தோல்வி ஏற்படுவதற்கு முன்பாக, திட்டமிடப்பட்ட 1,000-மணி இடைவெளியில் மாற்றுவது, வால்வை முழுமையாக மாற்றுவதை விட குறைந்த செலவில் சாத்தியமாகிறது. விவரங்களுக்கு: https://www.hovooseal.com/
திசை மாற்று வால்வின் ஆயுள்: முக்கிய சேத காரணிகள்
|
காரணி |
என்ன வால்வைச் சேதப்படுத்துகிறது |
தடுப்பு நடவடிக்கைகள் |
|
எண்ணெய் மாசுபாடு |
கடினமான துகள்கள் ஸ்பூல் மற்றும் போர் பகுதியை கீறுகின்றன; இடைவெளி அதிகரிக்கிறது; கசிவு மற்றும் சிக்கல் ஏற்படுகின்றன |
ISO 4406 எண்ணெய் தூய்மை கண்காணிப்பு; 250–500 மணி இடைவெளிகளில் வடிகட்டிகளை மாற்றவும் |
|
அழுத்த உச்சங்கள் |
400–1,400 BPM இலிருந்து ஏற்படும் சுழற்சி உச்சங்கள் காலப்போக்கில் ஸ்பூல் சீல் சேர்மத்தை சீர்குலைக்கின்றன |
பஃபர் சீல் நல்ல நிலையில் உள்ளது; உச்சங்களை உறிஞ்சுவதற்கு சரியான நைட்ரஜன் அக்குமுலேட்டர் அழுத்தம் |
|
எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை தவறாக உள்ளது |
தவறான-பாகுத்தன்மை எண்ணெய் வால்வு துளைகளுக்கு அருகில் அதிக வெப்பம் அல்லது கேவிடேஷனை உருவாக்குகிறது |
தயாரிப்பாளர் குறிப்பிட்ட தரத்தைப் பயன்படுத்தவும்; இயக்க வெப்பநிலையில் (20–40 cSt இலக்கு) பாகுத்தன்மையைச் சரிபார்க்கவும் |
|
கப்ளிங்கில் ஹோஸ் மாசுபாடு |
கப்ளிங் மாற்றத்தின் போது தூசி நுழைவது துளை சுற்றுவழியில் நேரடியாகத் துகள்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது |
பிரித்த பின் உடனே ஹோஸ்களை மூடவும்; மீண்டும் இணைக்கும் முன் கப்ளர்களைச் சுத்தம் செய்யவும் |
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் திசை வால்வு ஆயுள் | வால்வு மாசுபாடு சேதம் | அழுத்த ஏற்றம் காரணமாக வால்வு தேய்வு | பிரேக்கர் வால்வு சீல் கிட் | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com
