EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள், அது சோதனை செய்யப்பட்ட கேரியர் மற்றும் காலநிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டு எழுதப்பட்டவை. நைஜீரியா அல்லது இந்தோனேஷியாவில் உள்ள ஒரு வெளிநாட்டு கட்டுமானத் திட்டம், பிரேக்கரை தொழிற்சாலையின் சோதனை மேசையில் எப்போதும் காணப்படாத சூழல்களுக்குள் கொண்டு செல்கிறது. வெளிநாட்டு பயன்பாட்டிற்காக சிறப்பியல்பு பட்டியலை சரியாக படிப்பது என்பது, எந்த எண்கள் அனைத்து சூழல்களிலும் நிலையானவை என்பதையும், சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை 45°C ஐ எட்டும் நேரத்திலோ அல்லது கேரியரின் ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி 500 மணிநேரங்களுக்கு மேல் மாற்றப்படாமல் இருக்கும் நேரத்திலோ எந்த எண்கள் உடனே மாறும் என்பதையும் புரிந்துகொள்வதை உள்ளடக்கியது.
அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம்: விளம்பர பதிப்பை அல்ல, உண்மையான எண்களைப் படியுங்கள்
ஒவ்வொரு ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரும் ஒரு செயல்பாட்டு அழுத்த வரம்பையும், தேவையான எண்ணெய் ஓட்டத்தையும் குறிப்பிடுகிறது. இவை இரண்டும் புதிய கேரியர்களில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிலைமைகளில் தொழிற்சாலையில் சோதிக்கப்படுகின்றன. வெளிநாட்டு பயன்பாடு இந்த இரண்டு உள்ளீடுகளையும் மாற்றுகிறது. துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சில பகுதிகளில் — இங்கு பழைய உபகரணங்கள் பரவலாக உள்ளன — பழைய கேரியர்கள், பம்ப் தேய்மானம் அல்லது ரிலீஃப் வால்வ் விலகல் காரணமாக, தொடர்ச்சியான சுமையின் கீழ் அவற்றின் பெயர்த்தகட்டில் (nameplate) குறிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தை விட 10–20 பார் குறைவாகவே வழங்கும். 160–200 பார் அழுத்தத்தில் இயங்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரேக்கர், கேரியர் தொடர்ச்சியாக சுமையின் கீழ் 145 பார் அழுத்தத்தை வழங்குமானால், அதன் தாக்க ஆற்றல் குறைந்து போகும்.
சிறப்பு தகவல் தாளில் (spec sheet) குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஹைட்ராலிக் ஓட்ட எண் என்பது தரம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட துணை வெளியீடு ஆகும்; இது 50 மணி நேரத்திற்கு மேல் பழைமையான ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி காரணமாக உண்மையில் வழங்கப்படும் ஓட்டம் அல்ல. வெளிநாட்டுத் தளங்களில் பிரேக்கர் திறன் குறைவுக்கான மிக வழக்கமான காரணங்களில் ஒன்று, ஹைட்ராலிக் வடிகட்டி செறிவடைந்து துணை சுற்று ஓட்டத்தை தரம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெளியீட்டை விட 20–30 லிட்டர்/நிமிடம் குறைத்தல் ஆகும். பிரேக்கர் தான் பிரச்சனை என்று தோன்றும். ஆனால் உண்மையில் பிரச்சனை வடிகட்டியில் தான் உள்ளது. சரியான எண்ணை வெளிப்படுத்துவதற்கான முக்கியமான முறை என்பது சிறப்பு தகவல் தாளின் ஒப்பீடு அல்ல, மாறாக ஓட்ட அளவிடும் கருவியின் அளவீடு ஆகும்.
காலநிலை தர மதிப்பீடுகள் மற்றும் சான்றிதழ் சரிபார்ப்பு
முத்திரைகளுக்கான வெப்பநிலை தரவரிசை (Temperature rating) என்பது தரநிலை தனிப்பயன் விவர அட்டவணைகளில் (standard spec sheets) எளிதில் குறிப்பிடப்படாத அளவுருக்களில் ஒன்றாகும். தரநிலை விவரம் NBR முத்திரைகளை 80°C சூழல் வெப்பநிலைக்கு ஏற்றவாறு குறிப்பிடுகிறது. 40°C-க்கு மேற்பட்ட சூழல் வெப்பநிலை கொண்ட வெளிநாட்டுச் சந்தைகளுக்கு — மத்திய கிழக்கு, மேற்கு ஆப்பிரிக்கா, வறண்ட காலத்தில் தென்கிழக்கு ஆசியா — NBR முத்திரைகள் விரைவாக சிதைவடைகின்றன. இந்த சிதைவு உடனடியாக ஏற்படுவதில்லை; இது மிதமான காலநிலையில் 800 மணி நேரம் செயல்படும் முத்திரை நிலையான உயர் வெப்பத்தில் 300–400 மணி நேரம் மட்டுமே செயல்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது. முத்திரை காட்சிப்படுத்தத்தக்க வகையில் தவறு ஏற்படும் போது, அதன் அடிப்படைக் காரணம் பார்வைக்கு தெரியாத நிலையில் இருக்கும். 200°C வரை தரவரிசை கொண்ட FKM (Viton) முத்திரைகளே வெளிநாட்டுச் சந்தைகளுக்கான சரியான தரநிலையாகும். இதை வெளிப்படையாகக் கேளுங்கள்.
சீஇ (CE) சான்றிதழ் தயாரிப்பு மாதிரியை மட்டுமே உள்ளடக்கியது, தயாரிப்பாளரின் முழு வரிசையையும் அல்ல. சீஇ சான்றிதழ் பெற்ற ஒரு தயாரிப்பாளர், குறிப்பிட்ட மாதிரி குறியீடுகளுக்கு மட்டுமே அதனை வைத்திருக்கலாம், ஆனால் அவர் ஏற்றுமதி செய்யும் அனைத்து பதிப்புகளுக்கும் அது பொருந்தாது. சீஇ தேவைப்படும் சந்தையில் ஒரு விண்ணப்ப விநியோக ஒப்பந்தத்தை இறுதியாக்குவதற்கு முன், ஒத்திசைவு அறிவிப்பு (Declaration of Conformity) ஏற்றுமதி செய்யப்படும் துல்லியமான மாதிரி குறியீட்டைக் குறிப்பிடுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஹோவூ (HOVOO) மற்றும் ஹௌஃபு (HOUFU) ஆகியோர், பெய்லைட் (BEILITE) மற்றும் பெரும் தள கட்டமைப்புகளுக்கான சீஇ-ஒத்திசைவு கூறு ஆவணங்களுடன் சீல் கிட்களை வழங்குகின்றனர். விவரங்களுக்கு: https://www.hovooseal.com/
முக்கிய அளவுருக்கள்: வெளிநாட்டு சரிபார்ப்பு பட்டியல்
|
தொழில்நுட்ப அளவுரு |
வெளிநாட்டு வாங்குபவர்கள் சரிபார்க்க வேண்டியவை |
இது உள்நாட்டு தன்மையிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது |
|
செயல்பாட்டு அழுத்தம் (பார்) |
உண்மையான சுமையில் கேரியர் துணை சுற்று அழுத்தம் மற்றும் பிரேக்கர் தன்மை ஒப்பீடு |
பழைய வெளிநாட்டு கேரியர்கள் பெரும்பாலும் சுமையின் கீழ் பெயர்ப்பலகையில் (nameplate) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட 10–20 பார் குறைவாகவே வழங்குகின்றன |
|
எண்ணெய் ஓட்டம் (லி/நிமிடம்) |
துணை ஓட்ட அளவு விளம்பர பிரசுரத்தில் அல்ல, ஓட்ட அளவியில் (flow meter) அளவிடப்பட்ட உண்மையான அளவு |
கேரியர் இயந்திர வடிகட்டி சிக்கலடையும்போது ஓட்ட அளவு குறைகிறது; முதலில் வடிகட்டியைச் சரிபார்க்கவும் |
|
சூழல் வெப்பநிலை தரம் |
சீல் கலவை இயக்க சூழல் வெப்பநிலைக்கு ஏற்றவாறு இருக்க வேண்டும் (40°C-க்கு மேல் FKM) |
சீரான NBR வெப்பநிலை 40°C-க்கு மேல் வேகமாக சிதைகிறது — தவறு ஏற்படும் வரை காணத்தக்கதாக இருக்காது |
|
சி.இ. / எஸ்.ஏ.எஸ்.ஓ. சான்றிதழ் |
ஐரோப்பிய ஒன்றியம், ஐக்கிய இராச்சியம், ஜி.சி.சி. விண்ணப்ப விநியோகத்திற்கு அவசியம்; தற்போதைய நிலையை உறுதிப்படுத்தவும் |
சான்றிதழ் எல்லைகள் குறிப்பிட்ட மாதிரிகளை விலக்கியிருக்கலாம்; மாதிரி-அடிப்படையிலான ஆவணம் (DoC) ஐ சரிபார்க்கவும் |
|
சேமிப்பு பாகங்களின் கிடைப்பு |
நாட்டிற்குள் சீல் கிட்கள் மற்றும் சிசல் கிட்களுக்கான தாமத நேரம் |
தொலைவில் உள்ள தளங்கள் 6 வாரங்கள் காத்திருக்க முடியாது; ஒவ்வொரு அலகிற்கும் 1–2 சீல் கிட்களை முன்கூட்டியே நிலைநிறுத்தவும் |
ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் வெளிநாட்டு தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் | வேலை செய்யும் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்டம் வெளிநாட்டு | சீல் கலவை வெளிநாட்டு காலநிலை | சி.இ. / எஸ்.ஏ.எஸ்.ஓ. சான்றிதழ் மாதிரி சரிபார்ப்பு | ஹோவூ | ஹௌஃபு | hovooseal.com
