நடுத்தர சுமை ஹைட்ராலிக் பாறை துளையிடும் கருவி: பொறியியல் மற்றும் சுரங்கத்துறைக்கு பொதுவானது

100 MPa வரை உச்சமடையும் சுண்ணக்கல் நெடுஞ்சாலை வெட்டில் 25 kW கனரக டிரிப்டரை இயக்குவது உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தாது. இது முதலீட்டுச் செலவை அதிகரிக்கிறது, கொண்டுசெல்லும் இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் ஓட்டத்தின் தேவையை அதிகரிக்கிறது, ஒவ்வொரு மீட்டருக்கும் அதிக எரிபொருளை எரிக்கிறது, மேலும் பாறை வடிவமைப்பு தேவைப்படுவதை விட நுகர்வு பொருட்கள் வேகமாக தேய்ந்து போகின்றன. கனரக விவரத்தின் வடிவமைப்பு 200 MPa கிரானைட் மற்றும் ஆழமான நீண்ட துளை சுரங்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டது—அதை சுண்ணக்கல்லில் இயக்குவது திறமையானது அல்ல, அது வெறும் செலவு அதிகமானது.

12–18 கிலோவாட் வரம்பில் உள்ள நடுத்தர-கடின செயல்பாடு கொண்ட டிரிப்டர்கள், வணிக துளையிடல் பணிகளின் பெரும்பாலானவற்றுடன் சரியாக பொருத்தப்படுகின்றன: குவாரி பெஞ்ச் துளையிடல், குடிமை அடித்தள மூலம் இணைப்பு, நெடுஞ்சாலை பாறை வெட்டுதல், மென்மையான முதல் நடுத்தர-கடின வடிவங்களில் துளையிடுதல், மற்றும் புவித்தொழில்நுட்ப ஆய்வு. அவை ஆதரிக்கும் T45 மற்றும் T51 திரெட் அமைப்புகள் 51 முதல் 89 மிமீ வரையிலான துளை விட்டங்களை உள்ளடக்குகின்றன—இது பெரும்பாலான வெடிப்பு அமைப்புகள், இணைப்பு நிறுவல்கள் மற்றும் ஆய்வு துளைகளுக்கு தேவையான வரம்பு ஆகும். திறன் வகுப்பை ஆரம்பத்திலேயே சரியாகத் தேர்வு செய்வது, மிகையாக திறன் குறிப்பிட்டு பின்னர் நுகர்வுப் பொருட்களை மிகையாக பயன்படுத்துவதை மேலாண்மை செய்வதை விட மலிவானது.

12–18 கிலோவாட் வரம்பு உண்மையில் என்ன வழங்குகிறது

15 kW திறன் கொண்ட ஒரு டிரிப்டர், நிமிடத்திற்கு 1,800–2,200 அடிகள் வீசும் வேகத்திலும், 150–250 J தாக்கு ஆற்றலுடனும் செயல்படும்போது, 80–120 MPa வலிமை கொண்ட சுண்ணக்கல்லில் 1.0–1.8 மீ/நிமிடம் என்ற ஊடுருவல் வேகத்தை வழங்குகிறது. இது ஒரு பணிநேரத்தில் 10 துளைகளைக் கொண்ட 5 மீட்டர் வெடிப்பு அமைப்பை நிறைவு செய்ய போதுமான வேகமாகும்; அதிலும் அமைப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்வதற்கான நேரமும் மிச்சமாகிறது. இதற்கு 160–190 பார் அழுத்தத்தில் 80–140 லி/நிமிடம் என்ற ஹைட்ராலிக் ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது — இது 12–22 டன் எக்ஸ்கவேட்டரின் ஹாமர் சுற்றுப்பாதையின் வெளியீட்டிற்குள் அடங்கும், மேலும் இந்த அலகுகள் பெரும்பாலும் அங்கேயே பொருத்தப்படுகின்றன.

நடுத்தர சுமை பயன்பாடுகளில், சுழற்று டார்க் தன்மை தாக்கு சக்தியை விட அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும். சுழற்று டார்க் போதுமானதாக இல்லையெனில், ஒவ்வொரு திசை மாற்றத்தின் போதும் காலரை விரைவாக வெளியேற்ற முடியாது; இது சாண்ட்ஸ்டோன் மற்றும் பிளவுற்ற சுண்ணக்கல் போன்ற பாறைகளில் பிட்-ஐ சுழற்றுவதை இறுக்கமாக்கும். 500–800 Nm சுழற்று டார்க் கொண்ட நடுத்தர சுமை டிரிப்டர், 12–18 kW வகையில் உள்ள பெரும்பாலான பாறை அமைப்புகளை சிக்காமல் கையாள முடியும். கடினமான பொருள்களில் T51 ராட்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தால், 15 மீட்டர் நீளத்திலான ராட் தொடரின் முழு நீளத்திலும் சுழற்று மோட்டார் தேவையான டார்க்-ஐ தொடர்ந்து வழங்க முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும் — சில நடுத்தர சுமை அலகுகள் அத்தகைய தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியாது; இது தேர்வு கட்டத்தில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும், தளத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட வேண்டியது அல்ல.

நடுத்தர சுமை பயன்பாடுகள்: உண்மையான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள் மற்றும் கொண்டு செல்லும் தேவைகள்

தரை ஆய்வு தோண்டுதல் பற்றி ஒரு குறிப்பு தேவை. ராட் மேகசைன்களுடன் கூடிய எக்ஸ்கேவேட்டரில் பொருத்தப்பட்ட நடுத்தர சுமை கருவிகள், 45–64 மிமீ விட்ட வரம்பில் மணிக்கு 60% க்கு மேற்பட்ட பெர்கூஷன்-டு-எஞ்சின்-மணி விகிதத்தில் 29 மீட்டர் ஆழம் வரை தோண்ட முடியும் — இது மரபுசார் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ரிக்குகளை விட கணிசமாக அதிகமான எண்; அங்கு டிராமிங் மற்றும் அமைப்பு நேரம் மணிநேரத்தின் பெரும்பகுதியை எடுத்துக்கொள்கிறது. பல சிறிய விட்ட ஆய்வு திட்டங்களை இயக்கும் புவி-தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு, 14–16 கிலோவாட் வகுப்பில் உள்ள எக்ஸ்கேவேட்டர் இணைப்பு, தனியாக நிறுவப்பட்ட ஆய்வு ரிக்கை விட ஒவ்வொரு ஷிப்ட்டிலும் மிக விலை மலிவானது மற்றும் மிக உற்பத்தித்திறன் கொண்டது.

பாறைக்கு ஏற்றவாறு தேர்வு: நடுத்தர சுமை கருவிகள் எங்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் எங்கு இல்லை

40 முதல் 150 MPa வரையிலான UCS கொண்ட பாறை வடிவங்கள் இதன் இயல்பான பயன்பாட்டு எல்லைக்குள் அடங்கும். 40 MPa-க்குக் கீழே உள்ள மென்மையான செம்மண், பலவீனமான களிமண், திரும்பிய பொருள்கள் போன்றவற்றில் ஏதேனும் ஒரு தட்டு துளையிடும் கருவி அதிகப்படியானதாக இருக்கும்; சுழற்று ஆக்கர் கருவிகள் குறைந்த தேய்வுடன் வேகமாக துளையிடும். 150 MPa-க்கு மேலே தொடர்ச்சியான உற்பத்தி பயன்பாடுகளில், துளையிடும் வேகம் வணிக ரீதியாக செயல்படும் அளவுக்கு கீழே விழத் தொடங்கும்; இதற்கு 20+ kW திறன் கொண்ட கனரக அலகு சரியான தீர்வாகும்.

செயல்பாட்டு சோதனை: தளத்தில் உற்பத்தி அளவில் கிரானைட், குவார்ட்ஸைட் அல்லது கடினமான பேசால்ட் போன்றவை கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அது நடுத்தர திறன் பயன்பாட்டு எல்லைக்குள் அடங்காது. அது சுண்ணக்கல், செம்மண், சாக்கு, மிதமான சிமெண்ட் கலந்த கான்கிரீட் அல்லது பொறியியல் அறிக்கையில் 'திறன் மிக்கது ஆனால் கடினமல்ல' என விவரிக்கப்படும் ஏதேனும் ஒரு பாறை வடிவமாக இருந்தால், 12–18 kW திறன் கொண்ட அலகு சரியாக பொருத்தப்பட்டதாகும். திட்ட வாழ்க்கை முழுவதும் ஒவ்வொரு மீட்டருக்கான செலவு, அதிக அளவிலான துளையிடும் கருவியை வீணாக இயக்குவதை விடவும், குறைந்த அளவிலான துளையிடும் கருவியை மாற்று நேரத்தை நீட்டிப்பதை விடவும் குறைவாக இருக்கும்.

பாறை வடிவம் மற்றும் கம்பி அளவு வாரியாக சுழற்று திருப்பு விசை தேவைகள்

சுழற்சி மோட்டாரின் தன்மையியல் விவரம் என்பது நடுத்தர அளவு பயன்பாடுகளில் மிகவும் எதிர்பாராத துறை தோல்விகளை ஏற்படுத்தும் தேர்வு விவரமாகும். 60–90 MPa சுண்ணக்கல்லில் T38 ராட்கள் 500 Nm சுழற்சி டார்க்-ல் பிரச்சனையின்றி இயங்கும். ஆனால், களிமண் நிரப்பப்பட்ட மூடிகளுடன் 120–150 MPa பாலூட்டு கல் (sandstone) இல் T51 ராட்களைப் பயன்படுத்தும் அதே துளையிடும் இயந்திரம், சுழற்சி மோட்டாரை கூடுதல் டார்க்-லாக் மற்றும் தாக்குதல் சுமை ஆகியவற்றின் கலவையின் கீழ் சிக்க வைக்கும்—இது குறைந்தபட்சம் 800–900 Nm தொடர்ச்சியான டார்க்-கு தரம் கொடுக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

துளையிடும் துணை உபகரணங்கள் (underground development rigs) துளையின் சரியான சீரமைப்பை உறுதிப்படுத்த இணைக்கப்பட்ட கைகளை (articulated booms) மற்றும் இணை பிடிப்புத் திறனை (parallel holding capability) பயன்படுத்துகின்றன—180-டிகிரி சுழற்சி மற்றும் 30-டிகிரி சாய்வு கொண்ட ஒரு துளையிடும் துணை உபகரணம் ஒரே கையால் 4.5 மீ × 4.5 மீ முகப்பை முழுமையாக மூடும். இந்த தளங்களில் பொருத்தப்பட்ட நடுத்தர அளவு டிரிப்டர்கள் (medium-duty drifters), T45 அமைப்பின் கூடுதல் சுமையையும், கோணத்தில் இயங்கும் துளையிடும் கம்பித்தொடரின் (drill string) கூடுதல் உராய்வையும் சமாளிக்க போதுமான சுழற்சி டார்க்-ஐக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, சுழற்சி டார்க் தன்மையியல் விவரம் தேர்வு பட்டியலில் (selection checklist) தாக்குதல் சக்தி (impact power) அருகில் வைக்கப்பட வேண்டும்—அது இரண்டாம் நிலை விவரமாக இருக்கக் கூடாது.

கலப்பு-வடிவமைப்பு மத்திய தர வேலையில் சீல் பராமரிப்பு

கட்டுமானம் மற்றும் நாகரிக பொறியியல் தளங்களில் மத்திய தர துளையிடும் கருவிகள், சுரங்க உபகரணங்களை விட வடிவமைப்பு வகைகளுக்கு இடையே வேகமாக நகர்கின்றன. ஒரு நாள் மிதமான தட்டுதல் அழுத்தத்தில் சுண்ணக்கல் மூலம் முனையை துளையிடுதல்; அடுத்த வாரம் முழு தரம் செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை தேவைப்படுத்தும் கிரானைட் அடித்தளத்தை வெட்டுதல். இந்த மாறுபாடு தட்டுதல் சீலில் மாறுபட்ட வெப்ப மற்றும் இயற்பியல் சுழற்சிகளை உருவாக்குகிறது — சராசரி இயக்க மணிநேரம் மிதமாக இருந்தாலும், உச்ச-சுமை சுழற்சிகளே பெரும்பாலான செயல்திறன் சீர்கேட்டை ஏற்படுத்துகின்றன.

HOVOO எபிராக் RD தொடர், சாண்ட்விக் RD520 மற்றும் தொடர்புடைய மாதிரிகள், புருகாவா மற்றும் மான்டாபெர்ட் நடுத்தர வகுப்பு அலகுகள் ஆகியவற்றிற்கான மத்திய தர டிரிப்டர்களுக்கான சீல் கிட்களை வழங்குகிறது; PU தரமானது மற்றும் உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்காக HNBR பயன்படுத்தப்படுகிறது. மாதிரி குறிப்புகள் hovooseal.com இல்.