லுபின் மற்றும் சியெரோஷோவிஸ் ஆகிய இடங்களில் KGHM-ன் தாமிர செயல்பாடுகள், ஐரோப்பாவின் மிக அதிக பயன்பாட்டு அளவிலான கீழ்தள துளையிடும் வாகனங்களின் படையை இயக்குகின்றன. அவர்களின் வளர்ச்சி தலைப்புகளில் உள்ள RD22U டிரிப்டர்கள், பெர்கசன் மணிநேரங்களை அதிக வேகத்தில் சேகரிக்கின்றன, இதனால் பிஸ்டன் கைடின் தூரிகை பராமரிப்பு அட்டவணை பெர்கசன் சீல் பராமரிப்பு அட்டவணைக்கு சமமான முக்கியத்துவம் பெறுகிறது—இந்த இரண்டு பாகங்களும் அதிக வேகத்தில் தேய்ந்து செல்கின்றன, என்னும் உண்மை பெரும்பாலான வாங்கும் குழுக்களுக்கு தெரியாத ஒன்றாகும். பிஸ்டன் கைட், பிஸ்டனை அச்சு ஒழுங்கில் (axial alignment) வைத்திருக்கிறது—இது சக்தி தாக்குதல் (power stroke) மற்றும் திரும்பும் தாக்குதல் (return stroke) ஆகிய இரண்டு நிலைகளிலும் செயல்படுகிறது. கைட் தூரிகை அளவு மாற்று வரம்பை மீறினால், பிஸ்டன் திரும்பும் தாக்குதலின் போது குழாய் சுவரை (bore wall) சற்று அச்சுக்கு வெளியே தொடத் தொடங்குகிறது; இது பெர்கசன் சீல் லிப்பில் (seal lip) எண்ணெய் திரவத்தின் அழுத்த விநியோகத்தை மாற்றுகிறது, இதனால் அதன் தேய்வு 30–40% அதிகரிக்கிறது.
RD22U பிஸ்டன் கைடு ஆனது Ra 0.4–0.6 μm என்ற குழாய் முறையில் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் இணைக்கப்படும் விட்டத்தில் h6—±0.008 mm என்ற கைடு விட்டத்தின் துல்லிய அனுமதிப்பு உள்ளது. இந்த துல்லியமே, பிஸ்டனின் முழு நகர்வு வரம்பு முழுவதும் பிஸ்டன் கைடு பரப்புக்கும் சிலிண்டர் குழாய் பரப்புக்கும் இடையே எண்ணெய் படல வடிவமைப்பை நிலையாக வைத்திருக்கிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயில் துகள் மாசுப்பாடு ISO 16/14/11 ஐ மீறும்போது, அரிப்பு தீவிரமான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தி, அந்த இடைவெளியை வழக்கமான சேவை ஆயுள் கணிப்பை விட வேகமாக அகலப்படுத்துகிறது; இதனால், கைடு அதன் பெயரளவு மாற்று வரம்பை அடைவதற்கு முன்பாகவே பெர்கஷன் சீலின் உண்மையான சேவை இடைவெளி குறைகிறது.
KGHM-இல் பராமரிப்பு குறியீடாக பிஸ்டன் கைடு இடைவெளி
கிளியரன்ஸ் |
கைடு நிலை |
சீல் ஆயுளின் தாக்கம் |
KGHM-இன் நடவடிக்கை |
0.04–0.08 மிமீ |
புதியது/சேவை செய்யத்தக்கது |
முழு வழக்கமான ஆயுள் |
தொடரவும்; அடுத்த சேவையில் பதிவு செய்யவும் |
0.08–0.12 மிமீ |
துவக்க அரிப்பு |
சீல் ஆயுள் ~15% குறைந்துள்ளது |
சீல் பரிசோதனை அதிர்வெண்ணை அதிகரிக்கவும் |
0.12–0.18 மிமீ |
மாற்றத்தைத் திட்டமிடவும் |
சீல் ஆயுள் ~35% குறைந்துள்ளது |
வழிகாட்டி ஆணை; சீல் இடைவெளியைக் குறைக்கவும் |
0.18 மிமீ |
உடனடியாக மாற்றவும் |
சீல் ஆயுள் 50% குறைந்தது |
வழிகாட்டியை மாற்றவும்; எண்ணெயை மாற்றவும்; போரை பரிசோதிக்கவும் |

KGHM-இன் பாலிஷ் பராமரிப்பு பொறியாளர்கள், ஒவ்வொரு 400-மணி நேர சேவையிலும் பிஸ்டன் வழிகாட்டி இடைவெளியை கண்காணிப்பதுடன் எண்ணெய் துகள் எண்ணிக்கையையும் கண்காணிப்பதன் மூலம், செயல்திறன் வீழ்ச்சி தரவில் சீல் அரிப்பு தெரிவதற்கு 6–8 வாரங்களுக்கு முன்பே ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் தரச் சிக்கல்களை அடையாளம் காண முடிகிறது எனக் கண்டறிந்துள்ளனர். வழிகாட்டி இடைவெளியின் போக்கு இதற்கான முதல் சமிக்ஞையாகும்; செயல்திறன் வீழ்ச்சி ஏற்படும் நேரத்திற்குள், வழிகாட்டியும் சீலும் ஏற்கனவே சீர்குலைந்துவிட்டன. HOVOO, போலந்து தாமிர சுரங்கத்துறை செயல்பாடுகளுக்காக OEM h6 துல்லிய அளவுருக்களுக்கு ஏற்ற RD22U பிஸ்டன் வழிகாட்டிகளை வழங்குகிறது. hovooseal.com-இல் குறிப்புகள் உள்ளன.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY