ஸ்வீடனில் சாண்ட்விக் HLX5T பாறைத் துளையிடும் இயந்திரத்தின் உயர் தரமான பிஸ்டன்

சாண்ட்விக் HLX5T ஒரு மேம்பாட்டு டிரிப்டர் அல்ல—இது சப்லெவல் ஸ்டோப்பிங், சப்லெவல் கேவிங் மற்றும் பெரிய-விட்ட வளைய துளையிடல் திட்டங்களுக்காக உற்பத்தி துளையிடும் ரிக்குகளில் பொருத்தப்பட்ட கனரக நீள-துளை பாறை துளையிடும் கருவியாகும். LKAB-ன் கிருனா இரும்புத் தாது சுரங்கத்தில், HLX5T என்பது UCS 180–220 MPa என்ற கடினத்தன்மையுள்ள மாக்னெடைட் பாறையில் 38 மீட்டர் நீளமுள்ள உற்பத்தி துளைகளை உலகின் மிகப்பெரிய சப்லெவல் கேவிங் இயக்கத்திற்கு வழங்குவதற்காகத் துளையிடுகிறது; இங்கு பிஸ்டனின் பங்கு மேம்பாட்டு துளையிடலிலிருந்து தெளிவாக வேறுபட்டதாகும். ஒவ்வொரு துளையையும் முடிக்க 25–35 நிமிடங்கள் ஆகும்; இந்த கால அளவில் பிஸ்டன் தொடர்ச்சியாக இயங்குகிறது—இது உலகின் மிகக் கடினமான பாறை வகைகளில் ஒன்றில் இயங்குகிறது, மேலும் மேம்பாட்டு துளையிடல் திருத்தங்களை பிரித்து நிறுத்தும் மீண்டும் நிலையமைத்தல் போன்ற இடைவெளிகள் இங்கு இல்லை. இந்த தொடர்ச்சியான உயர்-சுமை இயக்கமே HLX5T பிஸ்டன் வடிவமைக்கப்பட்ட சூழலாகும்.

HLX5T பிஸ்டன் என்பது மேம்பாட்டு துளையிடும் பிஸ்டன்களை விட பெரியதும், அதிக நீளத்தில் இயங்கும் பகுதியுமாகும்—இதன் அதிக நிறை மற்றும் நீண்ட நகர்வு ஆகியவை LKAB-ன் உற்பத்தி ஆழங்களில் மாக்னெடைட் குவார்ட்சைட்டில் விரிவடையும் விரிச்சல்களை உருவாக்க தேவையான 300+ ஜூல் தாக்க ஆற்றல் வகையை வழங்குகின்றன. தாக்கும் முகப்பின் வடிவமைப்பு, 115 மிமீ விட்டம் மற்றும் 54 மீட்டர் ஆழம் வரையிலான துளைகளுக்கு T51 மற்றும் GT60 கம்பி அமைப்பின் அலை எதிர்ப்புத்தன்மை தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு குறிப்பிட்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கார்பரைசேஷன் செய்யப்பட்ட புறப்பூச்சின் ஆழம் 1.0–1.4 மிமீ ஆகும்—இது பொதுவான மேம்பாட்டு பிஸ்டன்களை விட ஆழமானது—இது கடினமான பாறைகளில் நீண்ட துளைகளைத் துளையிடும்போது ஆழத்தில் ஏற்படும் மீளும் உயர் அதிர்வெண் இழுவிசை அலை எதிரொலிகளைத் தாங்கும் தன்மையை வழங்குகிறது.

LKAB கிருனா துணைமட்ட குழித்தல் உற்பத்தியில் பிஸ்டன் செயல்திறன்

LKAB கிருனாவின் உற்பத்தி துளையிடும் பராமரிப்புக் குழு, HLX5T பிஸ்டன்களை ஒவ்வொரு 400-மணி நேர சேவையிலும் ஆராய்கிறது. இதில் கார்பரைசேஷன் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு சோதனை — தாக்கும் முகப்பில் கோப்பை சோதனை, வழிகாட்டி மேற்பரப்புகளில் விட்ட அளவீடு, மற்றும் பிஸ்டன் உடலின் நடுப்புள்ளியில் காந்த துகள் சோதனை (இங்கு மையத்திலிருந்து விலகிய தொடர்புகளால் வளைவு விசை குவிகிறது) ஆகியவை செய்யப்படுகின்றன. 0.8 மிமீ அளவில் சோர்வு பிளவை கண்டறிவதன் மூலம், 3 மிமீ அளவை எட்டுவதற்கு முன்பே அதைத் தடுக்க முடிகிறது; இது முழுமையான பிஸ்டன் உடைவால் சேதமடையக்கூடிய ராட் ஸ்ட்ரிங் ஐ காப்பாற்றுகிறது. HOVOO, LKAB-ன் கிருனா துணை-மட்ட குழித்தல் உற்பத்தி திட்டத்திற்காக HLX5T பிஸ்டன்களை வழங்குகிறது. மேற்கோள்கள் hovooseal.com-ல்.