போலந்தில் சாண்ட்விக் DD2710 இன் தடிமனான தரத்திலான காற்று டயர் கூறுகள்

DD2710 என்பது காற்று மூலம் இயங்கும் ரப்பர் டயர்களில் இயங்குகிறது—இந்த வடிவமைப்பு தேர்வு கிராவ்லர் டிராக்ஸை விட வேகமான டிராமிங் வேகத்தையும், KGHM-ன் 5×4 மீட்டர் தாமிர சுரங்கத்தின் தலைப்பகுதிகளில் தேவையான சிறிய திருப்பு ஆரத்தையும் வழங்குகிறது. ஆனால் போலந்தின் துணைத் தள தாமிர சுரங்கங்களில் உள்ள காற்று மூலம் இயங்கும் டயர்கள், மேற்பரப்பு சுரங்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் டயர்களை விட மிகக் கடுமையான தேய்மானச் சூழலைச் சந்திக்கின்றன: சுரங்க சாலையின் மேற்பரப்பு செயற்கையாக அடித்து உறுதிப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புப் பொருள் மற்றும் உற்பத்தி பகுதிகளில் துண்டாக்கப்பட்ட தாதுக்களால் ஆனது; மேலும், சில சமயங்களில் வெடிப்புகளிலிருந்து கிடைக்கும் கூரிய பாறைத் துண்டுகள், டயரின் தலைப்பகுதி (tread) தேய்மான வரம்பை அடைவதற்கு முன்பாகவே டயரின் பக்கப்புறத்தை (sidewall) துளையிடுகின்றன. KGHM-ன் லூபின் சுரங்கத்தில், ஒரு சுழற்சியில் சராசரியாக 4–5 கிமீ தூரத்திற்கு DD2710 டிராம் செயல்படுகிறது; இது மென்மையான கான்கிரீட் சாலைகள் மற்றும் முறுக்கிய தாது-கடத்தும் பகுதிகள் ஆகியவற்றின் கலவையில் செல்கிறது. இங்கு, டயர் பக்கப்புறத்தில் ஏற்படும் துளைகளே டயர் மாற்றங்களின் 60% ஐ விளக்குகின்றன—அதாவது, டயரின் தலைப்பகுதி தேய்மானம் அல்ல.

DD2710 டயர் கூறுக்கான தேய்வு-எதிர்ப்பு தன்மை சுட்டீடு இரண்டு தோல்வி வகைகளையும் கவனிக்கிறது. டயரின் மேற்பரப்பு கலவை காங்கிரீட் சாலை மற்றும் தாது-மேற்பரப்பு டிராமிங் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சுருக்க மற்றும் தேய்வு எதிர்ப்புத் தன்மையைக் குறிக்கிறது. பக்கவாட்டு அமைப்பு 10–25 மிமீ அளவிலான கோண பாறைத் துகள்களால் ஊடுருவலை எதிர்க்க வலுவூட்டப்பட்ட கயிறு அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது — இது முக்கிய மக்க் அகற்றப்பட்ட பின் தாது-கடந்த தளங்களில் மீதமுள்ள வெடிப்பு எச்சங்களின் பொதுவான அளவாகும்.

போலந்தின் அடித்தள சுரங்கத்திற்கான டயர் தோல்வி பகுப்பாய்வு மற்றும் தேர்வு

KGHM Lubin தினசரி DD2710 சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் கட்டாயமான உறுப்பாக முன்னேற்ற டயர் கண்ணோட்ட ஆய்வை மேற்கொள்கிறது—அனுபவம் வாய்ந்த ஆபரேட்டர் ஒரு சிறிய டயர் பக்கவாட்டு சேதத்தை (மேற்பரப்பு வெட்டு, உள் கேபிள் சேதத்தின் காரணமாக வீங்கிய பகுதி) ரிக் சேவைக்கு உள்ளே செல்வதற்கு முன்பாக 2 நிமிடங்களில் அடையாளம் காண முடியும். சேதமடைந்த பக்கவாட்டு பகுதியுடன் ஒரு ரிக்கை 2.5 கிமீ டிராம் சுழற்சிக்கு அனுப்புவது, டயர் மாற்றத்திற்கான அணுகல் கடினமாக உள்ள ஒரு ஹெடிங்கில் வெடிப்பு ஏற்படும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தும். HOVOO என்பது போலந்தின் கீழ்தள தாமிர சுரங்கத்திற்கான DD2710 தடுப்பு டயர் கூட்டுகள் மற்றும் வால்வ் பாகங்களை வழங்குகிறது. hovooseal.com இல் குறிப்புகள் உள்ளன.