சுத்தம் செய்யாமல், மாசுபட்ட சுற்றுப்பாதையில் புதிய சீல்களை நிறுவுவது பாறை துளையிடும் கருவியின் பராமரிப்பில் இரண்டாவது மிக விலையுயர்ந்த தவறாகும் — சீல்களை மாற்றாமல் விடுவதைத் தவிர, அதுவே மிக விலையுயர்ந்த தவறு. முந்தைய சீல் தோல்விக்கு காரணமான மாசுபாடு, தேய்ந்த சீல் அகற்றப்பட்ட பின்னரும் மறைந்துவிடுவதில்லை. அது சுற்றுப்பாதையிலேயே தொடர்கிறது: கீறப்பட்ட குழாயின் உள் பரப்பிலிருந்து வந்த உலோகத் துகள்கள், கேலரி சுவர்களை மூடியுள்ள எண்ணெய் ஆக்ஸிஜனேஷன் சிதைவு விளைபொருள்கள், மேலும் வடிகட்டியால் பிடிக்கப்படாமல் எண்ணெயில் மிதந்து கொண்டிருக்கும் நுண்ணிய துகள்கள் (அவை வடிகட்டியின் பெயரிடப்பட்ட திறனை விடக் குறைவானவை). புதிய சீல்கள் அந்தச் சூழலில் நிறுவப்படுகின்றன, முதல் அழுத்தம் ஏற்படும் போதே அவை சிதைவடையத் தொடங்குகின்றன.
செலவை அளவிடுதல்: ஒரு RD22U-இல் சுத்தமான சுற்றுப்பாதையில் சீல் பொருத்துதல் 400–440 மணி நேர சேவை ஆயுளை தருகிறது, இது தரமான நிலைமைகளில் உள்ளது. அதே சீல் கிட் ISO 18/16/13 என்ற எண்ணிக்கையில் எண்ணெய் தூய்மை மட்டத்தில் உள்ள சுற்றுப்பாதையில் சுத்தம் செய்யாமல் பொருத்தப்பட்டால், அது 180–240 மணி நேர சேவை ஆயுளை மட்டுமே வழங்கும். 220 மணி நேரத்தில் இரண்டாவது களைதலுக்கான வேலை செலவு, அதைத் தடுத்திருக்கும் 45 நிமிட சுத்தம் செய்தலின் செலவை சமமாகவோ அல்லது அதை விட அதிகமாகவோ இருக்கும். சுத்தம் செய்தல் முறையில், 60–70°C என்ற எண்ணெய் வெப்பநிலையில் துகள்களை நன்றாக மிதக்க வைக்க, தட்டுதல் சுற்றுப்பாதையின் வழியாக 15–20 L/min என்ற வேகத்தில் எண்ணெயை 20–30 நிமிடங்கள் சுத்தம் செய்து, பின்னர் எண்ணெயை வடிகட்டி, புதிய கிட் பொருத்துவதற்கு முன் மீண்டும் நிரப்ப வேண்டும்.
சீல் நிறுவுதலுக்கு முன் சுற்றுச்சாலை கழிப்பு நடைமுறை
கழிப்பு படி |
அறிவு |
இலக்கு முடிவு |
தவறு (தவிர்க்கப்பட்டால்) |
படி 1: மாசுபட்ட எண்ணெயை வடிகட்டுதல் |
முழு ஹைட்ராலிக் டேங்கையும், அனைத்து சுற்றுச்சாலை கேலரிகளையும் சூடாக (60–70°C) இருக்கும் போது வடிகட்டுதல் |
மிதக்கும் மாசுக்களில் 90–95% ஐ அகற்றுதல் |
கழிப்பு செயல்பாட்டின் போதும் மிச்சமான மாசுக்கள் செயலில் இருக்கும் |
படி 2: எண்ணெய் சுழற்சி கழிப்பு |
15–20 லி/நிமிடம் என்ற வேகத்தில் VG 46 தூய்மையான எண்ணெயை பெர்குஷன் சுற்றுவழியின் வழியாக 25–30 நிமிடங்களுக்கு ஓட்டவும் |
சுத்திகரிப்பு வெளியீட்டில் எடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் மாதிரி ISO 17/15/12 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக இருக்க வேண்டும் |
போதுமான சுற்றுவழி நேரம் இல்லாததால் கேலரி படிவுகள் மீதமிருக்கும் |
படி 3: வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றம் |
நிரப்புதலுக்கு முன் உயர் அழுத்த வடிகட்டியையும், திரும்பு வரிசை வடிகட்டியையும் மாற்றவும் |
புதிய வடிகட்டி – நிரப்பப்பட்ட உறுப்பிலிருந்து வழிமாற்றம் ஏற்படாது |
மாசுபட்ட வடிகட்டி 4 மணி நேரத்திற்குள் புதிய எண்ணெயை மீண்டும் மாசுபடுத்தும் |
படி 4: எண்ணெய் தூய்மை சரிபார்ப்பு |
பெர்குஷன் சுற்றுவழியின் உள்ளீட்டிலிருந்து மாதிரியை எடுத்து, துகள் எண்ணிக்கைக்காக அனுப்பவும் |
தொடர்வதற்கு முன் குறைந்தபட்சம் ISO 16/14/11 தேவை |
ISO 17/15/12-க்கு மேல் சீல்களை நிறுவுவது சேவை ஆயுளை பாதியாகக் குறைக்கிறது |
படி 5: அக்குமுலேட்டர் வெளியேற்றம் |
அக்குமுலேட்டரின் வாயுப் பகுதியை வெளியேற்றி மீண்டும் நிரப்பவும்; தனிப்பயன் முன்-சார்ஜை சிறப்பு தரத்துடன் சரிபார்க்கவும் |
N₂ முன்-சார்ஜ், தனிப்பயன் மதிப்பிலிருந்து 5 பாருக்குள் இருக்க வேண்டும் |
குறைந்த முன்-சார்ஜ் காரணமாக தட்டுதல் அழுத்த சுழற்சி ஏற்படுகிறது, இது 60 மணிநேரத்திற்குள் புதிய சீல்களைச் சேதப்படுத்துகிறது |

45 நிமிட சுத்தம் செய்தலும், 24 மணி நேரத்தில் எண்ணெய் மாதிரியை சரிபார்த்தலும் தாமதங்களாகவே உணரப்படுகின்றன. 200 மணி நேரத்தில் தோல்வியடைந்த பொருத்தத்தில் 14 மணி நேர களைதல் என்பது வெறும் செலவு அதிகமானதாகவே உணரப்படுகிறது. HOVOO நிறுவனம் RD18U, RD22U மற்றும் DD2710 தளங்களுக்கான சுற்றுப்பாதை சுத்தம் செய்தல் முறைகளை வழங்குகிறது, இவை சில் கிட்ஸ் உடன் சேர்த்து வழங்கப்படும் ஆவணங்களில் அடங்கும். முழு மாதிரி குறிப்புகள் hovooseal.com இல்.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY