33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
33-99No. Mufu E Rd. District Gulou, Nanjing, Tsieina [email protected] | [email protected]
Nid oes neb yn prynu brand toriwr hidrolegol. Maen nhw'n prynu'r ateb penodol i broblem benodol ar leoliad penodol. Gwybod pa un o'r pedwar brand byd-eang blaenllaw sydd yn datrys pa broblem — ac am ba reswm — yw mwy defnyddiol na phob rhestru. Beth sydd yn gwahanu...
Gweld Mwy
Dau beth mae'r rhan fwyaf o weithredwyr yn ei wneud yn anghywir wrth gynnal torrwr hydrolig: pwysedd nitrogên a specifeddiad olew hydrolig. Nid oes un ohonynt yn gymhleth. Mae'r ddau yn cael eu hanwybyddu'n parhaus ar leoliadau llawn gwaith. Mae'r canlyniadau yn dangos eu hunain wythnosau'n ddiweddarach pan mae'r torrwr yn teimlo'n waeth, cykyl...
Gweld Mwy
Dychmychwch broject ffyrdd yn Dwyrain Affrica. Mae'r cyfarwyddwr yn Tsieineaidd, mae'r eglurwyr yn cynnwys cymysgedd o SANY a Komatsu, ac mae'r salwyr Cat agosaf yn pedwar awr i ffwrdd. Chwyddodd sêl ar ddiwrnod unfed ar ddeg. Mae'r torrwr yn importiad Ewropeaidd. Parhaodd y set sêl naw diwrnod i gyrraedd...
Gweld Mwy
Mae allforion peiriannau adeiladu Tsieina i Ewrop wedi cyrraedd $13.13 biliwn yn 2024, sef cynnydd o 3.5% yn y flwyddyn — bron chwarter o gyfanswm allforion offer adeiladu. Mae torrwyr hydrolig yn rhan o'r ffigwr hwn. Nid yw'r cwestiwn yn ynglŷn â'ch a yw brandiau Tsieineaidd...
Gweld Mwy
Mae'r chisel yn taro'n gyntaf. Yna mae'r bwsin blaen. Yna mae rhywun yn ei newid gan ddefnyddio chisel cyffredin o ble bynnag oedd yn gyfleus, ac mae'r caledr yn anghywir, a'r diamedr y shank yn ychydig i ffwrdd, ac mewn tri wythnos mae'r bwsin blaen hefyd wedi ei ddifrodi. Rhannau s...
Gweld Mwy
Nid oes torgoch sydd wedi torri'n golygu dim ond olew ar y llawr. Mae'n golygu colli gwasgedd, taroadau'n llai cryf, hylif hydrolig yn llwyr, cynyddu cyflymder tarwad y bwsiniau, a, yn y pen draw, torrwr sydd wedi ei dynnu oddi ar y swydd. Mae torgochi yn rhannau bach sydd â phercheniaeth fawr. Y di...
Gweld Mwy
Unwaith fe wnaeth cyfarwyddwr gweithio geiriau ceisio torri basalt â thrinwr 10 tunnell ar bawbwr 20 tunnell. Roedd y trinwr yn rhy fach. Parhaodd y gweithredwr i weithio'n wag. Canlyniad: olew rhagor o boen, cromfachau wedi eu taro, sêlau wedi methu, a bil adferiad a chwareodd y mewnbynniad am yr wythnos ...
Gweld Mwy
Mae trinwyr o'r catalog safonol yn cynghorau'r rhan fwyaf o waith. Ond nid yw rhai projectau yn cydweddu â'r catalog. Difrod mawr seilwaith, toriadau craffterol creadigol ar garioydd o 100 tunnell neu fwy, adeiladu porthladd dan y dŵr, gwaith maes mewn amgylchiadau Antartig — mae'r rhain yn de...
Gweld Mwy
Nid oes trinwr hidrolegol yn ddefnyddiol oni bai ei fod yn gallu mynd ar y peiriant sydd ger eich llaw. Unrhyw un o'r canlynol — diametr anghywir y piniau, lled anghywir y rhannau allanol, neu garioydd sy'n defnyddio system cysylltwyr nad ydynt yn safonol — bydd unrhyw un ohonynt yn atal y gwaith cyn i'r cilydd dyfarnu...
Gweld Mwy
Nid yw gwaith ffyrdd cyngresol yn un fath o waith. Gall tîm sy'n dechrau'r wythnos â thynnu asphalteg ar ffordd brif, fod yn gweithio ar glogi cynlluniau gwasanaethau drwy strydoedd preswyl erbyn Iau, yna ar newid ymylau ar ardal cerddwyr erbyn Gwener. Mae angen y torriwr...
Gweld Mwy
Mae gweithrediadau agorfa yn rhedeg cloddwyr ar amrywiaeth eang o bwysau — peiriant 20 tunnell ar baratoi banc a thrin ail dro, a unedau 80 tunnell a mwy ar wynebau creadigol prifol. Nid yw cael brand unigol o dorriadau i ddal y rhagoriad hwn yn dim ond pryder...
Gweld Mwy
1. Toriadur Hidrolegol DKO190A Φ190 Mae DKO190A (Φ190) yn toriadur o uchel gwerth wedi'i gynllunio ar gyfer ecskavatorau mawr o 30–45 ton. Wedi'i adeiladu i wrthsefyll amgylchiadau anaf, mae'n darparu ynni taro masnachol ar gyfer eithrio creigiau difrifol a chyflawni cyfleoedd mawr...
Gweld Mwy
Croeso i HOVOO, sefydliad sglôr Cini. Ar gyfer cynhyrchu sglôr PU, Ruber a PTFE. Mae'r sglôr yn cynnwys O-ring, sglôr piston, sglôr rod, Gray ring a sglôr gas.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
