Mae'r chisel yn taro'n gyntaf. Yna mae'r bwsin blaen. Yna mae rhywun yn ei newid gan ddefnyddio chisel cyffredin o ble bynnag oedd yn gyfleus, ac mae'r caledr yn anghywir, a'r diamedr y shank yn ychydig i ffwrdd, ac mewn tri wythnos mae'r bwsin blaen hefyd wedi ei ddifrodi. Rhannau s...
Gweld rhagor
Nid oes torgoch sydd wedi torri'n golygu dim ond olew ar y llawr. Mae'n golygu colli gwasgedd, taroadau'n llai cryf, hylif hydrolig yn llwyr, cynyddu cyflymder tarwad y bwsiniau, a, yn y pen draw, torrwr sydd wedi ei dynnu oddi ar y swydd. Mae torgochi yn rhannau bach sydd â phercheniaeth fawr. Y di...
Gweld rhagor
Unwaith fe wnaeth cyfarwyddwr gweithio geiriau ceisio torri basalt â thrinwr 10 tunnell ar bawbwr 20 tunnell. Roedd y trinwr yn rhy fach. Parhaodd y gweithredwr i weithio'n wag. Canlyniad: olew rhagor o boen, cromfachau wedi eu taro, sêlau wedi methu, a bil adferiad a chwareodd y mewnbynniad am yr wythnos ...
Gweld rhagor
Mae trinwyr o'r catalog safonol yn cynghorau'r rhan fwyaf o waith. Ond nid yw rhai projectau yn cydweddu â'r catalog. Difrod mawr seilwaith, toriadau craffterol creadigol ar garioydd o 100 tunnell neu fwy, adeiladu porthladd dan y dŵr, gwaith maes mewn amgylchiadau Antartig — mae'r rhain yn de...
Gweld rhagor
Nid oes trinwr hidrolegol yn ddefnyddiol oni bai ei fod yn gallu mynd ar y peiriant sydd ger eich llaw. Unrhyw un o'r canlynol — diametr anghywir y piniau, lled anghywir y rhannau allanol, neu garioydd sy'n defnyddio system cysylltwyr nad ydynt yn safonol — bydd unrhyw un ohonynt yn atal y gwaith cyn i'r cilydd dyfarnu...
Gweld rhagor
Nid yw gwaith ffyrdd cyngresol yn un fath o waith. Gall tîm sy'n dechrau'r wythnos â thynnu asphalteg ar ffordd brif, fod yn gweithio ar glogi cynlluniau gwasanaethau drwy strydoedd preswyl erbyn Iau, yna ar newid ymylau ar ardal cerddwyr erbyn Gwener. Mae angen y torriwr...
Gweld rhagor
Mae gweithrediadau agorfa yn rhedeg cloddwyr ar amrywiaeth eang o bwysau — peiriant 20 tunnell ar baratoi banc a thrin ail dro, a unedau 80 tunnell a mwy ar wynebau creadigol prifol. Nid yw cael brand unigol o dorriadau i ddal y rhagoriad hwn yn dim ond pryder...
Gweld rhagor
1. Toriadur Hidrolegol DKO190A Φ190 Mae DKO190A (Φ190) yn toriadur o uchel gwerth wedi'i gynllunio ar gyfer ecskavatorau mawr o 30–45 ton. Wedi'i adeiladu i wrthsefyll amgylchiadau anaf, mae'n darparu ynni taro masnachol ar gyfer eithrio creigiau difrifol a chyflawni cyfleoedd mawr...
Gweld rhagor
1. Toriadur Hidrolegol DKO170M Φ170 Mae DKO170M (Φ170) yn toriadur canolig lleisiol sydd wedi'i gynllunio ar gyfer ecskavatorau o 12–25 ton. Mae'n cynnig ynni taro rhagorol ar gyfer torri ffordd, eithrio creigiau canolig, a gwaith adeiladu cyffredin, ...
Gweld rhagor
1. Torriad Hydrolig DMB S150 Φ57 Mae'r DMB S150 (Φ57) yn torriad hydrolig ultra-gyfleog wedi'i gynllunio ar gyfer ysgwyddwyr bach o 0.8–3 tunnell. Mae'n darparu egni taro sefydlog a effeithlon ar gyfer torri ychydig, trefnu tir a gwaith llai o ddynwared...
Gweld rhagor
1. Torriad Hydrolig EDDIE6000F-X8 Φ190 Mae'r Eddie EDDIE6000F-X8 (Φ190) yn dorri trwm-gyflawn wedi'i gynllunio ar gyfer ysgwyddwyr mawr o 35–50 tunnell. Wedi'i adeiladu i wrthsefyll amgylchiadau anodd, mae'n darparu egni taro masif ar gyfer dynwared creigiau difrifol...
Gweld rhagor
1. EDDIE100A Φ100 Torri Hydrolig Eddie EDDIE100A (Φ100) yw torri hydrolig canolig versatil wedi'i gynllunio ar gyfer ecskavotorau o 10–18 tun. Mae'n cynnig ynni taro rhagorol ar gyfer torri fyrdd, tynnu creigiau canolig, a gwaith adeiladu cyffredin...
Gweld rhagor