Vollständig passendes O-Ring-Set der Atlas-Copco-RD22U in Thailand

Der Kalisalzbergbau Thailands im Becken von Udon Thani und die Fluoritgewinnung in der Provinz Chiang Mai setzen RD22U-Bohrwagen auf Baggermontageplattformen und Raupenbohrplattformen unter Monsunklimabedingungen ein, wobei die sechsmonatige Regenzeit nahezu täglich Niederschläge und eine relative Luftfeuchtigkeit von stetig über 90 % mit sich bringt. Die O-Ring in diesem Umfeld eingesetzte Ausrüstung steht vor einer Herausforderung, die sich bei statischen Druckberechnungen nicht widerspiegelt: Die thermische Wechselbelastung zwischen heißem mittäglichem Bohrbetrieb (35–40 °C) und nächtlichem Abkühlen auf 22–25 °C erzeugt täglich einen Kompressionssetzyklus für jeden O-Ring im Schlagkreis. Über 400 Betriebsstunden innerhalb von 200 Schichttagen summiert sich dies auf 200 Kompressions-Entspannungszyklen zusätzlich zur dauerhaften Hochdruck-Dichtaufgabe.

Das O-Ring-Set des RD22U umfasst je nach Modellvariante 14–18 Positionen: Dichtungen an der Stirnseite des Schlagmoduls, Anschlussdichtungen des Akkumulators O-Ringe , Ventilblock-Montageschnittstellen, Rückseite-Verbindungen und die Begrenzungspositionen des Spülkreislaufs. Jede Position weist eine spezifische Nuttiefe, Nutbreite und Oberflächenbeschaffenheit auf, die den Kompressionsprozentsatz des O-Rings und die daraus resultierende Kontaktspannung an der Dichtfläche bestimmen. Ein vollständig abgestimmtes Set wird nach demselben Maßreferenzsystem hergestellt – Querschnitt und Außendurchmesser jedes O-Rings sind auf die jeweilige Nut an seiner Installationsposition kalibriert und nicht auf eine generische AS568- oder DIN-3771-Standardgröße, die zwar nahe, aber nicht exakt ist.

O-Ring-Kompression und Dichtleistung

Bei Einsätzen während der thailändischen Monsunzeit zeigte sich, dass O-Ringe aus dem allgemeinen Industrievorrat – die zwar den AS568-Größenstandards entsprechen, jedoch nicht der spezifischen Nutzgeometrie des RD22U – im 400-Stunden-Intervall eine Ausfallrate aufweisen, die 2,5-mal höher ist als die von passgenauen O-Rings. Die Unverträglichkeit ist bei der Montage nicht sichtbar und wird erst dann offensichtlich, wenn die Kontaktspannung an der Dichtfläche – leicht von dem vorgesehenen Wert abweichend – bei extremen Temperaturen ein Durchsickern zulässt. HOVOO liefert vollständig passgenaue RD22U-O-Ring-Sätze, die exakt nach den OEM-Nutmaßen für den Einsatz in Thailand und Südostasien dimensioniert sind. Referenzen unter hovooseal.com.