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Hochpräzise Steuerblockbaugruppe des Sandvik DD2710 in Deutschland

2026-05-01 15:38:44
Hochpräzise Steuerblockbaugruppe des Sandvik DD2710 in Deutschland

Die Steuerventilblockbaugruppe am DD2710 ist das hydraulische Gehirn des Jumbos – sie leitet den Hydraulikstrom zu jedem Aktuator auf der Bohranlage (Auslegerhebung, Schwenken, Teleskopieren, Vorschub, Drehung, Schlag) über einen Verteilerblock mit Richtungssteuerventilen, die über die Bedienelemente im Fahrerhaus gesteuert werden. Bei deutschen Tunnelbauprojekten im Rheintal und durch das Erzgebirge, bei denen DD2710-Jumbos in engen Tunnelprofilen mit eingeschränktem Zugang für Wartungsarbeiten eingesetzt werden, entscheidet die tropffreie Leistung des Steuerblocks darüber, ob die Bohranlage eine Vollrunde an der Tunnelsohle ohne hydraulische Eingriffe abschließen kann. Ein externer Ölaustritt aus dem Steuerblock in einem engen Tunnelvortrieb stellt sowohl eine Sicherheitsgefahr als auch ein Problem hinsichtlich der Umweltvorschriften dar, das die Schichtarbeit unverzüglich stoppt.

Die Steuerblockbaugruppe DD2710 verwendet patronenförmige Richtungsventile, die in einem gegossenen Verteilerblock sitzen. Die Dichtung an jeder Patrone besteht aus einer Kombination von O-Ringen am Patronenkörper und metallisch-metallischer Flachdichtung am Ventilkegel. Verunreinigungen im Hydrauliköl sind die Hauptursache für die Alterung des Steuerblocks: Partikel größer als 25 Mikrometer können sich in den Sitzspalten der Ventile verklemmen, wodurch eine vollständige Schließung verhindert und ein Umgehungsstrompfad geschaffen wird, der dazu führt, dass der von ihm gesteuerte Aktuator unter Last abdriftet oder kriecht.

Wartung des Steuerblocks im deutschen Tunnelbau

Fehler

Ursache

Diagnosemethode

Auswirkungen auf den deutschen Tunnelbau

Ausleger driftet unter Last

Richtungsventil schließt nicht dicht

Kreis isolieren; Druckabfalltest

Abweichung vom Bohrmuster; Sicherheitsbedenken

Aktuator reagiert verzögert

Verunreinigung im Ventilschieber

Durchflussmengentest am Aktuatoranschluss

Langsame Gesichtseinrichtung; Verlust an Bohrzeit

Ölleck außerhalb des Blocks

O-Ring am Patronenblock verschlissen

Visuelle Inspektion; Infrarot-Thermoscan

Umweltbedingte Unterbrechung; Vorschriften für das Rheintal

Drucküberschwingung

Druckbegrenzungsventil verunreinigt

Manometerprüfung am Kreislaufanschluss

Stabilitätsrisiko des Jumbos in engen Strecken

 

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Deutsche Tunnelbauunternehmen, die DD2710-Jumbos bei regulierten Infrastrukturprojekten einsetzen, haben für den Steuerblockkreislauf die hydraulische Ölreinheit nach ISO 15/13/10 standardisiert – zwei Reinheitsklassen sauberer als das übliche Ziel für den Schlagkreislauf – nachdem sie die Austauschhäufigkeit der Steuerblockpatronen mit den Partikelzählwerten des Öls korreliert hatten. Durch diesen höheren Reinheitsstandard stieg die Lebensdauer der Ventilpatronen von 2.000 auf 3.500 Betriebsstunden. HOVOO liefert O-Ring-Sätze und Ventilpatronen-Kits für den DD2710-Steuerblock. Referenzen unter hovooseal.com.