EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Das bei der Dichtungsmontage verwendete Schmiermittel dient nicht nur der Montageerleichterung – es ist die erste Flüssigkeit, die mit dem Dichtungswerkstoff in Kontakt kommt; die Verwendung eines ungeeigneten Schmiermittels beeinträchtigt die Dichtung bereits, bevor sie auch nur einen einzigen Schlagzyklus durchläuft. Mineralölhaltige Fettsorten führen innerhalb von 2–4 Stunden nach Kontakt zu einer Volumenausdehnung des NBR-Gummis um 8–14 %. Diese Ausdehnung verformt die Lippengeometrie, drückt den Dichtungsquerschnitt außerhalb der zulässigen Toleranz der Nut und bewirkt eine Extrusion vorbei am Stützring bereits beim ersten Aufbau des Drucks. Der Ausfall nach 40–60 Betriebsstunden sieht aus wie ein fehlerhafter Dichtungssatz, obwohl das Montageschmiermittel die eigentliche Ursache ist.
Die richtigen Schmierstoffe: Silikonfett (Dow Corning DC-111 oder gleichwertig) für NBR- und HNBR-Dichtungen in Mineralölkreisläufen; sauberes hydraulisches Systemöl (gleicher Typ wie das Kreislauföl) für PU-Dichtungen bei Hochdruck-Schlaganwendungen. Die PU-Compounds weisen eine ausgezeichnete Verträglichkeit mit petroleumbasiertem Hydrauliköl auf – die direkte Verwendung des Kreislauföls als Montageschmiermittel gewährleistet eine vollständige Inkompatibilität der Compound-Materialien und verhindert jegliche Kontamination durch Fremdstoffe im Kreislauf. Verwenden Sie niemals Silikonfett auf PU-Schlagdichtungen in Mineralölkreisläufen; aufgrund der geringen Oberflächenspannung des Silikons kommt es zu Mikrokanalbildung im Bereich der Bohrungskontaktzone, was beim Anfahren einen ersten Durchtritt zulässt.
Leitfaden zur Verträglichkeit von Dichtungsschmierstoffen
|
Dichtungsmasse |
Richtiger Montageschmierstoff |
Unzulässige Schmierstoffe (niemals verwenden) |
Grund für das Versagen unzulässiger Schmierstoffe |
|
NBR-Standard-O-Ringe und Lippen-Dichtungen |
Silikonfett DC-111 oder gleichwertig, dünner Film |
Petroleumfett, Motoröl, WD-40, Kupferpaste |
Kontakt mit Petroleum führt bei NBR zu einer Quellung von 8–14 % – Extrusion aus der Nut |
|
PU-Shore 90–95-Schlagdichtungen |
Sauberer Systemhydraulikflüssigkeit (VG 46, identisch mit der Kreislauf-Flüssigkeit) |
Silikonfett, Mineralöl-Fett, Wasser |
Silikon erzeugt Mikrokanäle an der Bohrung; Wasser verursacht Korrosion im Lippenkontakt |
|
HNBR-Dichtungen (für Anwendungen im heißen Kreislauf) |
Dünner Film aus Silikonfett oder saubere Systemflüssigkeit |
Mineralöl-Fett – beständig gegen HNBR, aber eine Quellung tritt dennoch auf |
Verwenden Sie Silikon aus Sicherheitsgründen; Mineralöl-Fett führt bei HNBR zu einer Quellung von 4–6 % – geringer als bei NBR, aber messbar |
|
FKM-Dichtungen (Viton) |
Nur Silikonfett oder systemkompatible Flüssigkeit |
Petrolschmierfett, ketonbasierte Reinigungsmittel, starke Säuren |
Ketonlösemittel greifen FKM-Compound an; Petroleum verursacht eine Quellung von 3–5 % |
|
PTFE-gestützte Lippenringe (Abstreifer, Förderzylinder) |
Trockene Montage oder minimale Menge Silikonschmierfett nur auf den NBR-Energizer |
Kein Schmiermittel auf der PTFE-Oberfläche – PTFE ist selbstschmierend |
Schmiermittel auf der PTFE-Oberfläche verringert den initialen Kontakt-Druck – frühzeitiger Durchtritt |
Eine einzige Tube Silikonschmierfett (8–12 USD) sowie die korrekte Applikationstechnik beseitigen eine der am leichtesten vermeidbaren Ursachen für vorzeitigen Dichtungsversagen im Feld. HOVOO liefert mit seinen Percussion-Dichtungskits für Atlas Copco- und Sandvik-Bohrhammer jeweils Beutel mit compoundgerechtem Montageschmiermittel. Vollständige Spezifikationen unter hovooseal.com.
