Was ist der Unterschied zwischen Dichtungen für den Schlagmechanismus und Dichtungen für den Vorschubmechanismus bei Bohrgeräten?

Auswirkungsmechanismus-Dichtungen und Vorschubmechanismus-Dichtungen arbeiten in völlig unterschiedlichen Betriebsbereichen und versagen aus völlig unterschiedlichen Gründen – dennoch werden beide unter der Bezeichnung „ dichtungssatz “ zusammengefasst, ohne sie voneinander zu unterscheiden. Die Dichtung des Auswirkungsmechanismus läuft mit 40–55 Hz bei einem Schlagdruck von 160–200 bar und 180.000 Kontaktzyklen pro Betriebsstunde. Es handelt sich um eine Hochfrequenz-Ermüdungsanwendung. Die Dichtung des Vorschubmechanismus bewegt einen Zylinder über 1.200–2.000 mm bei einer Geschwindigkeit von 0,3–1,2 m/min gegen einen Vorschubdruck von 40–80 bar und führt pro Stunde etwa 8–12 volle Hubzyklen durch. Es handelt sich um eine langsame, hochkraftige Gleitanwendung.

Diese unterschiedlichen kinematischen Betriebsarten erfordern unterschiedliche Dichtgeometrien und unterschiedliche Priorisierungen bei den Werkstoffeigenschaften. Stößeldichtungen benötigen eine maximale Ermüdungsbeständigkeit sowie die Fähigkeit, den Lippenkontakt bei schnellen Druckwechseln aufrechtzuerhalten – daher wird PU bevorzugt. Dichtungen für Vorschubzylinder benötigen eine geringe Ausbruchskraft, eine gute Wischleistung, um Schnittreste von der Stange fernzuhalten, sowie eine hohe Gleitdichthaltigkeit über die gesamte Hublänge von 1.200–2.000 mm – deshalb werden in vielen Vorschubzylinder-Anwendungen PTFE-gestützte Lippendichtungen mit NBR-Energiefedern statt reiner PU-Dichtungen eingesetzt. Das Mischen der Werkstoffe zwischen den Kreisläufen führt nicht zu einem unmittelbaren Ausfall, sondern zu einem beschleunigten Verschleiß, der bis zur Analyse durch einen Instandhaltungsingenieur wie eine normale Standzeit erscheint, wenn dieser die Betriebsstunden bis zum Ausfall in zwei Kreisläufen vergleicht.

Vergleich der Dichtkonstruktion für Stößel- und Vorschubmechanismus

Die Bestellung eines Kits, der beide Kreisläufe gleichzeitig abdeckt, ist sinnvoll bei geplanten umfassenden Überholungen – denn der Zugang zur Demontage beider Kreisläufe ist jeweils zum gleichen Zeitpunkt gegeben. Die Wartungsintervalle unterscheiden sich jedoch um den Faktor 2 oder mehr; daher sollten sie in den Wartungsunterlagen separat erfasst und nicht auf einem gemeinsamen Zeitplan synchronisiert werden. HOVOO liefert separate Dichtungskits für den Auswirkungs- und den Vorschubkreis dichtungssets für Sandvik und Atlas-Copco-Jumbos mit serviceintervallbasierter Anleitung pro Stromkreis. Referenzen unter hovooseal.com.