Casquillo especial del Atlas Copco RD22U en Rumanía

La minería de cobre y oro en Rumanía —la mina a cielo abierto de cobre porfírico Rosia Poieni, de Cupru Min, en los Montes Apuseni, y las operaciones de Eldorado Gold en Certej, en el condado de Hunedoara— utiliza perforadoras RD22U en condiciones geológicas que combinan una mineralización de cobre silícea abrasiva con zonas importantes de fracturas rellenas de arcilla. El casquillo especial en la interfaz de percusión y rotación de la RD22U es el componente más afectado por esta combinación de formaciones: las zonas abrasivas de silicato desgastan el agujero del casquillo desde el exterior mediante el retorno de agua de lavado contaminada, mientras que las fracturas rellenas de arcilla provocan eventos de bloqueo de rotación que transmiten un par elevado repentino a la cara de contacto del casquillo desde el interior.

La buje especial del RD22U —la buje del alojamiento del portabrocas que guía el movimiento rotacional del adaptador del vástago mientras lo contiene axialmente— debe mantener un ajuste radial estrecho (0,06–0,10 mm) para mantener el vástago alineado con el orificio de percusión. En operaciones en pórfido rumano, el mecanismo de desgaste de este ajuste presenta dos fases. Durante la perforación normal en zonas silíceas, las finas partículas abrasivas procedentes del fluido de lavado van ampliando progresivamente el ajuste a una velocidad de aproximadamente 0,008 mm por cada 100 horas. Durante los eventos de bloqueo rotacional en zonas arcillosas, la repentina sobrecarga de par aplica una carga radial sobre la buje de 3 a 4 veces superior a la carga normal durante 100–300 milisegundos, provocando descamación microscópica en la superficie interior de la buje, lo que acelera el desgaste abrasivo subsiguiente.

Mecanismo de desgaste de la buje — Específico de la formación rumana

Las operaciones de Certej han comprobado que inspeccionar la holgura de las bujes con un comparador después de cualquier evento de atasco —sin esperar al intervalo programado de 400 horas— permite detectar el aumento de holgura posterior al estancamiento mientras aún se encuentra dentro del rango admisible. Una verificación de 5 minutos tras un evento de atasco ha sustituido un patrón recurrente de fallos en el que el primer turno posterior al atasco provocaba una parada no planificada debido a que la buje ya había alcanzado su límite de reemplazo. HOVOO suministra bujes especiales modelo RD22U con superficies internas resistentes al desgaste para operaciones en pórfido rumano y rocas fracturadas. Referencias en hovooseal.com.