EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
A tápláló lengőhenger a TF512 tápláló gerendát a vízszintes síkban helyezi el – balra vagy jobbra lengtetve a kar középvonala körül, hogy lefedje a fejlesztési felület teljes szélességét. A sváb-hegységben és a Schwarzwaldban (Fekete-erdőben) zajló német autópálya-alagút építése során a DD2710 homlokfelületi mintázatai azt igénylik, hogy a tápláló gerenda a középponttól 20–25 fokos szögben lengjen ki, hogy elérje a legkülső oszlopfúrásokat, miközben a gép továbbra is optimális húzóerő-pozíciójában marad. A tápláló lengőhengernek pontosan meg kell tartania ezt a szöghelyzetet az 5–8 méteres táplálási út során, valamint a percenként 150 J ütőerő-rendszeres visszahatása alatt – ezek a követelmények nagy terhelést rónak a henger belső tömítéseire.
A DD2710-es gép előtoló-forgató henger a kalapácsütésekkel szinkronizált nyomásszinteken működik – nem a tipikus pozicionáló henger állandó statikus nyomásán, hanem egy ciklikus terhelésen, amely minden ütésnél a kalapácsütés reakciós impulzusát továbbítja az előtoló rúdszerkezeten keresztül. Ez a ciklikus terhelés nagyobb kárt okoz a henger tömítéseiben, mint az azonos értékű állandó statikus nyomás, mivel a csúcsimpulzus-terhelés meghaladja a tömítés felületi érintkezési nyomását üzemi állapotban, és ismételten túlterheli a tömítő ajkakat a normál üzemeltetési tartományon túl.
Előtoló-forgató henger tömítésének teljesítménye kalapácsütéses terhelés alatt
|
Terhelési állapot |
Tömítési feszültségmintázat |
Szokásos PU tömítés élettartama |
HNBR tömítés élettartama |
|
Csak statikus pozicionálás |
Alacsony; állandó érintkezés |
1000+ óra |
Nem szükséges |
|
Pozicionálás + kalapácsütés |
Ciklikus impulzus a kalapácsütés frekvenciáján |
600–800 óra |
900–1100 óra |
|
Kemény kőzetképződés (>160 MPa) |
Magasabb impulzusamplitúdó |
450–600 óra |
750–900 óra |
|
Aggresszív visszatérő hullám (gyenge csillapítás) |
Erősített impulzus |
300–450 óra |
600–750 óra |
Német autópálya-alagútépítő vállalkozók a DD2710-es jumbo gépeiket jurász mészkőben (120–160 MPa) üzemeltetve azt tapasztalták, hogy a kemény kőzeteknél a tápegység-forgóhenger tömítései 500 óra után meghibásodtak, míg ugyanazon helyen a lágyabb rétegekben a tömítések 800 órát bírtak ki. A kőzetképződéstől függő meghibásodási minta miatt a tápegység-forgóhengerhez HNBR tömítéseket írtak elő kemény kőzetek esetén – ez a tömítőanyag-csere egyenlővé tette a szolgáltatási élettartamot a különböző kőzetképződések között, és kizárta a tervezetlen tömítéscserét az alagútépítés közben. A HOVOO a DD2710-es tápegység-forgóhenger tömítőkészleteit PU és HNBR változatban is forgalmazza. Hivatkozások: hovooseal.com.
