33-99. Mufu E utca, Gulou kerület, Nanjing, Kína [email protected] | [email protected]

Lépjen kapcsolatba velünk

Stabil akkumulátor az Atlas Copco RD22U modellhez Ausztráliában

2026-04-30 18:04:11
Stabil akkumulátor az Atlas Copco RD22U modellhez Ausztráliában

Az RD22U magasabb ütőenergia-osztálya azt jelenti, hogy az akkumulátora ciklusonként több energiát tárol és bocsát ki, mint a könnyebb drifter-akkumulátoroké – az előtöltési specifikáció magasabb, a membrán nagyobb nyomásamplitúdó-tartományban deformálódik, és az előtöltés kimerülése esetén az ütőkör instabilitása gyorsabban jelentkezik. A BHP Olympic Dam-i réz-uránbányájában (Dél-Ausztrália) és a Newcrest Cadia-i alagútban működő aranybányájában (Új-Dél-Wales), ahol a környezeti hőmérséklet 38–42 °C-ra emelkedik a felszínen, és az alagútfejekben 30–35 °C uralkodik, az akkumulátor hőmérséklet-szabályozása aktív karbantartási kérdés, nem pedig háttérparaméter.

Az RD22U nagynyomású akkumulátor a nitrogén előtöltési nyomása 60–75 bar (a modellváltozattól függően), míg a működési ütőkör nyomása 180–210 bar. Ausztrália nyári körülményei között az akkumulátor burkolatának hőmérséklete hosszabb ideig tartó fúrás után elérheti az 55–60 °C-ot, ami a gáztörvény egyszerű kibővülési hatása miatt 10–12 barral növeli a nitrogén nyomását a hideg előtöltési értékhez képest. Ha egy üzemeltető a működési hőmérsékleten ellenőrzi az előtöltést, és 72 bart olvas le, miközben a specifikáció 65 bart ír elő, akkor esetlegesen megpróbálja a nitrogént kiengedni a korrekció érdekében – ezzel véletlenül a tényleges hideg előtöltési nyomást 55 barra csökkentve, ami jelentősen a specifikáció alá esik.

Ausztráliai akkumulátor-hőmérséklet-kezelési protokoll

Állapot ellenőrzése

Tipikus N₂-olvasás

Interpretáció

Működés

Hideg indítás, 20 °C

60–65 bar

A specifikációnak megfelelő valódi előtöltés

Helyes; folytatás

30 perces fúrás után, 50 °C-os burkolat

70–76 bar

Hőtágulás – nem túltöltött

NE engedje le; rögzítse

Hideg, 55 bar alatt

55 bar alatt

Előtöltés kimerült

Töltsön fel hideg állapotra vonatkozó előírás szerint

Egyenletes burkolathőmérséklet leállítás után

Az előtöltés alacsonyabb, mint 7 nappal korábban

Diasztróma átjutása

Töltse fel újra; ellenőrizze a diasztrómát

 

dbb8a9ab77a899744088715ada3e04f.png

A BHP Olympic Dam karbantartási szabványa előírja, hogy a töltéselőkészítési ellenőrzéseket hidegen kell elvégezni – az adott műszak során bármely ütőterhelés alkalmával történő felmelegedés előtt –, és a mért értéket a burkolat hőmérsékletével együtt rögzíteni kell. A hőmérsékletre normalizált naplózás segítségével megkülönböztethető a membrán átjárása (fokozatos csökkenés a hideg állapotban mért értékekben) a hőmérsékleti hatásoktól (a mért érték változik a hőmérséklettel, de a hideg állapotra korrigálva helyes). A HOVOO RD22U akkumulátormembránokat és N₂ töltőkészleteket szállít, amelyek az ausztrál üzemeltetési hőmérséklet-tartományra vannak méretezve. A teljes forrásmegadás a hovooseal.com oldalon található.