Rússneskar undirjarðargrufulaðgerðir fyrir gull og nikkel—Polyus Natalka í Magadan-oblast og grufur Nornickel á Taimyr-skaganum—nota Sandvik DD2710 þróunarjumbóar í holunum þar sem rekstrarmaðurinn spendir 6–8 klukkustundir á hverri vakt í stýrihúsinu...
SÝA MEIRA
Smurrunarkerfið fyrir skafann á DD2710 veitir olíu til tengipunktsins á skafadapterinum fyrir RDX5-driftaraðilinn—það er það smurrunarsvæði á jumbónum sem er mest mekanískt álagt. Norskar undirjarðarstarfsemi bætir sérstökum áskorunum við þetta kerfi sem d...
SÝA MEIRA
Norskar undirjarðaröryggisreglur samkvæmt reglugerð um öryggi í gruva (Bergforskriften) og lögum um vinnuumhverfi krefja fastra eldvarnarkerfa á öllum undirjarðarborhugbúnaði sem er í notkun í gengum og grufum. DD2710 sem ...
SÝA MEIRA
Norskar undirjarðarbyggingar—áframhaldandi járnbrautargöng Follo Line undir Oslofjörðinum, Ryfylke undirsjávarvegargöng í Rogaland og borhugbúnaður fyrir vatnsaflsopnur um allt fjörðuland—nota Sandvik DD2710 jumbo-borhugbúnað í gr...
SÝA MEIRA
DD2710-þróunarjumbo-borhugbúnaður hefur yfir tólf hydraulískar sílindra í geislanum, áfærunni, flutningsskerfinu og skýfuskerfinu—hver með sínum eigin þéttunarsæt, sem inniheldur ákveðna pistonsþéttun, stangarþéttun, rýsivél og O-hring fyrir þvermál sílindrans...
SÝA MEIRA
DD2710 vinnur með margar hydraulískar safnibakar sem framkvæma mismunandi föll á vélinni. Safnibakarnir í skálfunarkringum jafna toppaða flæðisþörf skálfunarpumpunnar. Safnibakarnir fyrir gáttarföllin tryggja þrýstistuðul á meðan gáttin er í notkun...
SÝA MEIRA
Hydraulískur olíutankur DD2710 er hlutur sem fær sjaldan athygli fyrr en eitthvað fer úrskeiðis—og þegar hann fer úrskeiðis í finnskum undirgrunnsrekstri hefur það afleiðingar sem eru óhlutfallslega stórar miðað við hversu lítið athygli hann fær. Í gullgrufulag Agnico Eagle í Kittilä í finnsku Lappalandi—þar sem þróunarhöfuðvegir...
SÝA MEIRA
Lyftusílindri gáttarinnar á DD2710 lyftir og lætur niður gáttina B26F til að setja fæðusvæðið í rétta lóðréttan horni fyrir hverja borhole í andlitsskýrslunni. Í gullgrufulag Agnico Eagle í Kittilä í finnsku Lappalandi—þar sem þróunarhöfuðvegir...
SÝA MEIRA
Sveifluborðssílindri DD2710 færir allt B26F borðasamsetninguna hliðrænt—endurstaðsetur hana milli vinstri og hægri hliðar á andlitsskýrslunni og nýtir fulla þversniðsbreiddina sem teleskópíska lengingin ein alone ekki getur nýtt. Í...
SÝA MEIRA
Sveifluþjónustusílindri DD2710 staðsetur TF512 þjónustubjálkinn í láréttu plani—sveiflir hann til vinstri eða hægri frá miðlínu borðsins til að nýta fulla breidd andlitsskýrslunnar. Í byggingu á göngugöngum undir þýskum sjálfstæðisbrautum í Svabíu...
SÝA MEIRA
Stýriklappasetningin á DD2710 er hydraulískur heili jumbóvagnsins—hún leiðir hydraulískan flæði til allra virkja á vagninum (borðshækkun, sveifla, teleskóp, þjónusta, snúningur, álag) gegnum margföldunarstýriklappasetningu...
SÝA MEIRA
Undirjarðarútvinningur kólns og sálsúrur í Þýskalandi — sálsúrurverksmiðjur K+S-hópsins í Hesse og eftirstöðvar RAG í Ruhr-fylkinu sem framkvæma dýptargrjótsvinnslu — notar jumbo-vélar Sandvik DD2710 í gagnrýnum þar sem teleskópíska stöngin B26F er nauðsynleg til að...
SÝA MEIRA