DD2710 starfar á loftdælurhjólum – hönnunarbreyting sem gerir hraðara færsluhraða mögulega en rönduðar röndir og þann litla snúðigildi sem nauðsynlegur er í koparmínugöngum KGHM með málin 5×4 metrar. En loftdælurhjól í pólskum undirjarðar...
SÝA MEIRA
DD2710 er hjóluð jumbo – hún ferst á gummihjólum í stað þess að röndast á röndum – og í pólskum undirjarðarkoparmínum KGHM við reksturinn í Lubin og Sieroszowice er færsluafköst mikilvægt rekstrarvíddarmál. Flatarmál KGHM's...
SÝA MEIRA
DD2710 er rafhydraulísk jumbo sem reynist af 380 V/50 Hz þrefasa rafmagnsveitu gegnum innbyggða kabelvindu. Vatnsdælumotorinn er einn af 380 V rafdrifshlutunum – hann keyrir samfellt á meðan borðað er til að halda áfram jöfnum vatnsþrýstingi...
SÝA MEIRA
Vatnsdælanum DD2710 veitir vatn til drifstangsins við 15–20 bar, sem er nauðsynlegt til þess að fjarlægja skurðgrjót á öruggan hátt úr þróunarholunum með þvermál 45–76 mm. Í undirjarðarrekstri í Síberíu hjá Polyus Natalka—þar sem vatn í gruflunni...
SÝA MEIRA
Rússneskar undirjarðargrufulaðgerðir fyrir gull og nikkel—Polyus Natalka í Magadan-oblast og grufur Nornickel á Taimyr-skaganum—nota Sandvik DD2710 þróunarjumbóar í holunum þar sem rekstrarmaðurinn spendir 6–8 klukkustundir á hverri vakt í stýrihúsinu...
SÝA MEIRA
Smurrunarkerfið fyrir skafann á DD2710 veitir olíu til tengipunktsins á skafadapterinum fyrir RDX5-driftaraðilinn—það er það smurrunarsvæði á jumbónum sem er mest mekanískt álagt. Norskar undirjarðarstarfsemi bætir sérstökum áskorunum við þetta kerfi sem d...
SÝA MEIRA
Norskar undirjarðaröryggisreglur samkvæmt reglugerð um öryggi í gruva (Bergforskriften) og lögum um vinnuumhverfi krefja fastra eldvarnarkerfa á öllum undirjarðarborhugbúnaði sem er í notkun í gengum og grufum. DD2710 sem ...
SÝA MEIRA
Norskar undirjarðarbyggingar—áframhaldandi járnbrautargöng Follo Line undir Oslofjörðinum, Ryfylke undirsjávarvegargöng í Rogaland og borhugbúnaður fyrir vatnsaflsopnur um allt fjörðuland—nota Sandvik DD2710 jumbo-borhugbúnað í gr...
SÝA MEIRA
DD2710-þróunarjumbo-borhugbúnaður hefur yfir tólf hydraulískar sílindra í geislanum, áfærunni, flutningsskerfinu og skýfuskerfinu—hver með sínum eigin þéttunarsæt, sem inniheldur ákveðna pistonsþéttun, stangarþéttun, rýsivél og O-hring fyrir þvermál sílindrans...
SÝA MEIRA
DD2710 vinnur með margar hydraulískar safnibakar sem framkvæma mismunandi föll á vélinni. Safnibakarnir í skálfunarkringum jafna toppaða flæðisþörf skálfunarpumpunnar. Safnibakarnir fyrir gáttarföllin tryggja þrýstistuðul á meðan gáttin er í notkun...
SÝA MEIRA
Hydraulískur olíutankur DD2710 er hlutur sem fær sjaldan athygli fyrr en eitthvað fer úrskeiðis—og þegar hann fer úrskeiðis í finnskum undirgrunnsrekstri hefur það afleiðingar sem eru óhlutfallslega stórar miðað við hversu lítið athygli hann fær. Í gullgrufulag Agnico Eagle í Kittilä í finnsku Lappalandi—þar sem þróunarhöfuðvegir...
SÝA MEIRA
Lyftusílindri gáttarinnar á DD2710 lyftir og lætur niður gáttina B26F til að setja fæðusvæðið í rétta lóðréttan horni fyrir hverja borhole í andlitsskýrslunni. Í gullgrufulag Agnico Eagle í Kittilä í finnsku Lappalandi—þar sem þróunarhöfuðvegir...
SÝA MEIRA