インドネシアのニッケル・ラテライト帯——ハルマヘラ島からスラウェシ島に至る地域——は、過去10年間に世界で最も急速に成長している鉱山投資プログラムの一つを牽引してきました。その結果、地下探鉱および開発掘削作業において、アトラスコプコ社製RD18Uドリフターが多数導入されています。この熱帯気候下では、フロント・シールハウジングに対して特有の課題が生じます。年間を通じて常時85%を超える高湿度環境においては、保守作業中に開放されたポート、不適切に密封された接続部、あるいはシールハウジング内への結露侵入経路のいずれかが存在する場合、わずか1シフトのうちに油圧オイルに水分汚染が生じてしまいます。
RD18Uのフロントシールハウジングは、ドリフターボディ前方端部に配置されるガイドブッシング、ワイパーリングおよびフラッシングボックスシールアセンブリを収容するハウジングです。その役割は、打撃油圧回路を封じ込める一方で、これをフラッシング水回路および外部環境から遮断することです。この遮断は、3つのOリングと圧入されたガイドブッシングによって維持されます。外側のワイパーリングが摩耗すると——シャンクの復帰行程で持ち込まれる研磨性の岩塵によって——最初の故障はオイル漏れではなく、微細な岩粒子の侵入となり、これはガイドブッシング領域におけるシャンクアダプター表面にスコアリング(傷跡)として目視確認できます。
熱帯条件下におけるフロントシールハウジングの故障順序
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ステージ |
各ステップで行われること |
インドネシア要因 |
指示 |
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1 — ワイパーリングの摩耗 |
岩塵がガイドブッシングに到達 |
高濃度の研磨性粒子を含む空気 |
シャンク表面へのスコアリング(傷跡) |
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2 — ブッシングのクリアランス |
シャンクの横方向遊びが増大 |
軟質のLaterite(赤土)条件下で加速 |
手で振動を確認するテストで陽性 |
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3 — フラッシングシールの破損 |
水が打撃回路に侵入 |
高圧フラッシングが必要 |
ドレインサンプルに乳白色の油が確認された |
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4 — オイルの乳化 |
打撃用シールが急速に劣化 |
水分がNBRの老化を加速 |
エネルギー低下;ゲージは正常 |

スラウェシおよびパプアで遠隔地ドリル作業プログラムを管理するインドネシアの請負業者は、標準の400時間ごとの打撃キット交換間隔を待つのではなく、毎200時間の保守時にワイパーリングを消耗品として点検することを学びました。ワイパーリングは「カナリア」であり、その表面に摩耗による損傷が見られた場合、ブッシュおよびフラッシングシールも間もなく劣化します。高摩耗条件下では、200時間ごとにフロントシールハウスキット全体を交換することで、汚染の連鎖反応を防ぎ、結果的に400時間ごとのキット交換が実質的に200時間ごとになってしまう事態を未然に回避できます。HOVOO社はRD18U用完全なフロントシールハウスキットを供給しています。参考情報はhovooseal.comをご覧ください。
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