33-99No. Mufu E Rd. Gulou District, Nanjing, China [email protected] | [email protected]
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交換前に漏れを読み取る：油圧ブレーカーから油が滴下している場合、それはある種の「物語」を語っています。その物語の内容は、油が漏れている場所によって異なります。チョーセル端からの漏れですか？ それはフロントヘッドの問題です——ダストシールが劣化し、Uカップシールが機能不全に陥っている…
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大規模鉱山作業が実際に求めるもの：油圧ブレーカーのカタログをどこでも開いてみれば、衝撃エネルギー（ジュール、フィート・ポンドなど、各メーカーが好む単位）の数値が記載されています。20トン級ショベルのための中間クラスブレーカーでは、たとえば3,000 Jと謳う場合があります。BLT-2…
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標高変化がブレーカーの設計パラメーターすべてを変える：海抜ゼロメートルで選定・据付された油圧ブレーカーが、3,500メートルの高山建設現場に到着すると、それはもはや別の機器となります。機械的には同一ですが——内部寸法は…
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ボックスタイプとオープンタイプを区別する構造。油圧ブレーカーは、チゼルが対象物に衝撃を与える際に発生する空気伝搬音と、シリンダ壁およびマウントブラケットを通じて外部へ伝わる構造伝搬振動という、2種類の騒音を発生させます…
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すべての打撃を形作る2つの消耗品。窒素ガスと油圧油は、エピロック製ブレーカー内部のすべての可動部品と、毎回の打撃ごとに相互作用する2つの消耗品です。これらはシールキットやチゼルとは異なり、単なる摩耗部品ではありません…
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標準型ブレーカーが単純に水中で使用できない理由：岸壁建設、港湾整備、水中解体などの海洋インフラ整備プロジェクトでは、通常のルールが通用しません。浸水した岩盤、コンクリート杭、旧橋脚などに対して破砕作業を行わなければなりません…
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空気式・油圧式工学分野における約90年の歴史：1937年に日本で創業したToku社の使命は明快です——「品質によるリーダーシップ」。この一貫した姿勢が、先進的な空気式および油圧式技術の開発を推進し、信頼性の高い製品の実現につながっています…
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採石場における生産性課題——そしてブレーカーが果たす役割：僅か数個の oversized rock（ oversized 岩）が存在するだけでも、設備能力およびコストに著しく悪影響を及ぼします。各 oversized ボルダーには二次破砕が必要となり、これは時間と費用のかかる作業です…
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ブレーカー選定で最も見落とされがちな部品——アダプタープレートとは？ 油圧ブレーカーは、その衝撃エネルギー、作動圧力、およびチゼルの直径に基づいて選定されます。アダプタープレート（マウントブラケット、クレイドル、またはトップキャップとも呼ばれます）……
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建物解体に求められる要件 解体の手順は、通常、上から下へ行う手動方式と同じ順序です——構造物の各部分を上部から順に解体していきます。紙の上で読めば秩序立っているように思えますが、実際の解体現場では……
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大型機械では解決できないアクセス問題 市町村工事は、開放された採石場や整地済みの解体現場で行われるわけではありません。それは、通行中の交通流のそば、営業中の店舗の正面近く、建物同士の狭い路地の間、そして地下室内など、さまざまな制約のある場所で実施されます……
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なぜ「コア」が「シェル」よりも重要なのか？ 油圧ブレーカーの外装は購入者が最初に目にする部分ですが、実際の性能を決定するのは、ピストン、シリンダー、制御バルブ、アキュムレーターなどの内部構成部品です…
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Welcome to HOVOO, a Chinese seal factory. Production of PU, Rubber and PTFE seals. The seals include O-ring, piston seal, rod seal, Gray ring and gas seal.
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