EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Padeves svārstīšanās cilindrs novieto TF512 padeves siju horizontālā plaknē — pavēršot to pa kreisi vai pa labi no manipulatora centrālās ass, lai aptvertu visu attīstības sejas parauga platumu. Vācijas autoceļa šosejas tuneļu būvniecībā Švābu Alpēs un Melnajā Mežā DD2710 sejas paraugi prasa, lai padeves sija svārstītos 20–25 grādus no centrālās ass, lai sasniegtu ārējās kolonnas caurumus, kamēr nesējs paliek optimālajā vilcējspēka pozīcijā. Padeves svārstīšanās cilindram jāuztur šī leņķiskā pozīcija precīzi visā 5–8 metru garajā padeves gaitā un 150 Dž perkusijas reakcijas spēka ietekmē katrā sitienā — šie nosacījumi izvirza augstas prasības cilindra iekšējo blīvējumu integritātei.
Barības svārsta cilindrs DD2710 darbojas ar trieciena sinhronizētiem spiediena līmeņiem — nevis ar tipiskas pozicionēšanas cilindra ilgstošo statisko spiedienu, bet gan ar ciklisku slodzi, kas ietver trieciena reakcijas impulsu, kas tiek pārnests caur barības sijas struktūru katrā triecienā. Šī cikliskā slodze ir vairāk kaitīga cilindra blīvējumiem nekā ekvivalents ilgstošs statisks spiediens, jo maksimālais impulsa spriegums pārsniedz pastāvīgo blīvējuma virsmas kontaktspiedienu un atkārtoti ietekmē blīvējuma malu ārpus tā normālā darbības diapazona.
Blīvējumu veiktspēja barības svārsta cilindrā trieciena slodzes apstākļos
|
Slodzes stāvoklis |
Blīvējuma sprieguma raksts |
Standarta PU blīvējuma kalpošanas laiks |
HNBR blīvējuma kalpošanas laiks |
|
Tikai statiskā pozicionēšana |
Zems; pastāvīgs kontakts |
1000+ stundas |
Nav nepieciešams |
|
Pozicionēšana + trieciena slodze |
Cikliskais impulss trieciena frekvencē |
600–800 stundas |
900–1100 stundas |
|
Cietā klints veidojums (>160 MPa) |
Augstāka impulsu amplitūda |
450–600 stundas |
750–900 stundas |
|
Agresīva atgriezeniskā viļņa (vāja amortizācija) |
Amplificēts impulss |
300–450 stundas |
600–750 stundas |
Vācu Autobahn tunelbūves uzņēmumi, kas ekspluatēja DD2710 jumbos mašīnas juras klints klints iežos ar izturību 120–160 MPa, konstatēja, ka barošanas svārsta cilindra blīvējumi cietais iežu sektoros izgāja no darba pēc 500 stundām, kamēr tādi paši blīvējumi mīkstākos sektoros ilga 800 stundas. Šis no iežu veida atkarīgais bojājumu modelis noveda pie HNBR blīvējumu specifikācijas izmantošanas barošanas svārsta cilindrā cietais iežu sektoros — materiāla maiņa, kas izlīdzināja ekspluatācijas laiku visiem iežu veidiem un novērsa neparedzētās blīvējumu maiņas tunelbūves laikā. HOVOO piedāvā DD2710 barošanas svārsta cilindra blīvējumu komplektus PU un HNBR versijās. Atsauces vietnē hovooseal.com.
