EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Sandvik DD2710 ir kompakts elektrohidroloģiskais attīstības jumbo, kas paredzēts 3×3 līdz 5×5 metru šķērsgriezumiem. LKAB Malmberget dzelzs rūdas alās un Boliden Garpenberg sudraba-zinka rūpnīcā izrakteņu virzieni tiek izrakti magnetīta un skarn formācijās, kur RDX5 akmeņu izrakteņu trieciena enerģija vienmēr jānotiek virs formācijas trieciena sākuma slieksnes RDX5 ir DD2710 sistēmas trieciena sirds; visas citas sastāvdaļas uz rigfeed staru, augšējo, nesēju, kalpo RDX5 radītajam izskats.
RDX5 ir hidrauliskais augšējās daļas urbšanas instruments vidēji smagajā klasē, kas nodrošina trieciena enerģiju, kas atbilst T38 un T45 urbjvārpstu sistēmām attīstības urbšanai 45–76 mm diametra apgabalā. Tā konstrukcija vairāk uzsvēr uzticamību nepārtrauktos divu maiņu pazemes darbos nekā maksimālo trieciena enerģiju — Zviedrijas pazemes attīstības kontekstā tiek vērtēts tāds urbšanas instruments, kurš var veikt 300 nepārtrauktus trieciena stundu ciklus bez neparedzētas tehniskās apkopes vienā darba ciklā, nevis tāds, kurš rāda augstāku specifikācijā norādīto enerģiju, bet tomēr prasa intervenci pēc 200 stundām.
RDX5 ekspluatācijas parametri Zviedrijas pazemes apstākļos
|
Parametrs |
RDX5 tehniskās īpašības |
Zviedrijas attīstības konteksts |
Ietekme uz veiktspēju |
|
Trieciena enerģija |
~150 J (vidēji smagā klase) |
Magnetīts/skarns 140–220 MPa |
Pietiekama cietām skandināvu veidojumiem |
|
Uztriecienu frekvence |
45–55 Hz |
Divu maiņu dienas cikls |
Augsts ciklu skaits prasa blīvējumu uzticamību |
|
Rotačijas sistēma |
T38/T45 |
ø45–76 mm izpētes caurumi |
Saskaņota ar LKAB izpētes apaļās ģeometrijas parametriem |
|
Apkalpošanas intervāls |
400–500 trieciena stundas |
LKAB: 1200–1500 stundas/gadā |
2–3 pilnas apkopes gadā uz katru drifteri |
Zviedrijas pazemes uzņēmumi vada RDX5 trieciena enerģijas izvadi DD2710 flotes ietvaros, izmantojot MWD (mērīšana urbjot) iegūtos cauruma veidošanās ātruma reģistrus LKAB un Boliden objektos — vienas vienības novirze par 7 % zem vidējā rādītāja MWD tendenču grafikā izraisa agrīnu RDX5 blīvējuma pārbaudi, nevis gaida paredzēto apkopi. Šis datu pamatā balstītais apkopju pieeja kopš MWD flotes uzraudzības ieviešanas Garpenbergā ir samazinājusi negaidīto drifteru darbības pārtraukumu par 30 %. HOVOO piegādā RDX5 blīvējumu komplektus un trieciena komponentus DD2710 flotei. Atsauces vietnē hovooseal.com.
