EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Atšķirība starp dinamisko un statisko blīvējumu nav saistīta ar to, vai blīvējums pārvietojas — tā ir saistīta ar to, vai blīvēšanas virsma pārvietojas attiecībā pret blīvējumu. Statiskais blīvējums atrodas starp divām nekustīgām virsmām: kolektora blīvējums, korpusa O-rings , pievada virsmas blīvējums. Vienīgā slodze, kuru tas piedzīvo, ir montāžas kompresija un sistēmas spiediens. Dinamiskais blīvējums darbojas pret kustīgu virsmu: cilindra stieni, velti, slīdni. Tas piedzīvo ciklisku slodzi, berzes radītu siltumu un virsmas nodilumu, ko izraisa relatīvā kustība. Šiem diviem apstākļiem nepieciešami pilnīgi citādi materiālu un ģeometrijas prioritāšu risinājumi.
Projektēšanas noteikumi atšķiras kompresijas attiecības līmenī. Statiskais O-slēdziņi mērķtiecīgi 15–25 % kompresijas koeficients to rievu — pietiekami augsts, lai novērstu noplūdi spiediena ietekmē, bet pietiekami zems, lai izvairītos no stresa relaksācijas. Dinamiskiem O-ringiem mērķtiecīgi 10–15 % kompresija — zemāka, jo liekā kompresija rada berzes siltumu, kas paātrina materiāla vecošanos cikliskas slodzes apstākļos. Statiskā izmēra O-ringa izmantošana dinamiskā rievā pievieno 5–10 % liekas kompresijas, palielinot lūpu pret caurumu piespiešanas spēku par 20–30 %. Šis liekais spēks palielina berzes temperatūru blīvējuma kontaktzonā par 6–10 °C — tas ir starpība starp 78 °C un 88 °C blīvējuma lūpā un tādējādi starpība starp 420 stundām un 320 stundām ekspluatācijas ilgumā.
Statisko un dinamisko blīvējumu izvēles atsauce
Blīvējuma novietojums |
Tips |
Galvenais projektēšanas prioritātes jautājums |
Bieža kļūda |
Urbšanas caurums cilindra slēdziņš |
Dinamisks — augstas frekvences cikliskais |
Izturība pret nogurumu un izspiešanu; Shore 90–95 PU |
Statiskā izmēra O-forma gredzena izvēle — pārmērīga saspiešana, siltuma izraisīta attece |
Korpuss ar O-formas gredzena pārsegu (vadu kolektora virsma) |
Statiskais — bez relatīvās kustības |
Pretestība kompresijas deformācijai ilgstošai ekspluatācijai; NBR Shore 70 |
Dinamiski izmērotā blīvējuma izmantošana — montāžas laikā nepietiekama kompresija, noplūde |
Rotācijas motora vārpstas blīvējums |
Dinamiskais — nepārtraukta rotācija |
Hidrodinamiskā plēves uzturēšana; atspere ar lūpu; NBR vai FKM |
Jaukšana ar lineāro cilindra blīvējumu — nepareiza atsperes ģeometrija |
Akumulatora gāzu puses membrāna |
Statiska spiediena tvertne — bez slīdoša kontakta |
Gāzu necaurlaidība; HNBR azota uzglabāšanai |
Izmantojot komerciālo NBR — augstāka N₂ caurlaide, priekšielādes nobīde |
Atgaitas līnijas kolektora atveru O-formas gredzeni |
Statiskais — bez relatīvās kustības |
Saspiešanas zudums ilgstošas statiskās slodzes ietekmē; NBR Shore 70–75 |
Izmantojot Shore 90 dinamisko blīvi — pārāk stingra, nepietiekama pielāgošanās atveres virsmai |
Saspiešanas attiecības kļūda ir visbiežākais iemesls akmeņurbuma dzinēja blīvju komplektu nepareizai izmantošanai — tā nav redzama uzstādīšanas laikā un parādās vai nu nekavējoties kā lēna noplūde (pārāk maza saspiešana), vai arī pēc 300 darba stundām kā izturības atteice (pārāk liela saspiešana). HOVOO dokumentē saspiešanas attiecības specifikācijas katram blīvju novietojumam komplektu montāžas norādījumos Atlas Copco un Sandvik platformām. Atsaucēs vietnē hovooseal.com.
