EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Jaunās blīves pirmajā trieciena ciklā nav maksimālā veiktspējā — tām nepieciešams iebraukšanas periods, lai piekļautos cilindra virsmai un izveidotu plānu, stabili eļļas kārtiņu, kas nosaka to darba ģeometriju. Trieciena blīves parasti pabeidz iebraukšanos 15–25 ekspluatācijas stundu laikā: lūpas materiāls mikrodeformējas pret cilindra virsmas apstrādes raupjumu, aizpildot Ra 0.4–0.8 μm virsmas profila dolīnas un stabilizējoties līdz darba šķērsgriezumam. Ja jauniem blīvējumiem aprīkotu triecienurbtāju nekavējoties ekspluatē ar pilnu trieciena spiedienu un pilnu iedziļināšanās ātrumu pirmajās 15–25 stundās, iebraukšanas nodilums palielinās par 30–40 % salīdzinājumā ar pakāpenisku iebraukšanas režīmu.
Pakāpeniskais ekspluatācijas režīms: pirmajās 8 stundās — 60–70 % no nominālās udensdzirnavu spiediena, katras 2 stundas intervālā novērojot redzamu eļļas izplūšanu no blīvējuma virsmas. Nākamajās 8 stundās — 80–85 % no nominālā spiediena. Pilns spiediens — no 17. stundas tālāk. Šis režīms attiecas uz katru atsevišķu drifteri pēc blīvējuma maiņas — tas nav flotes mēroga ekspluatācijas grafika izmaiņa. Izmaksas ir nelielas: pirmajās divās darba maiņās pēc blīvējuma komplekta maiņas izmanto vieglāku urbšanas ciklu, un operators informē maiņas vadītāju par ekspluatācijas režīma statusu, lai atbilstoši koriģētu gaidāmo urbšanas ātrumu. Rezultātā blīvējuma kalpošanas laiks palielinās par 8–12 % visā nomaiņas intervālā.
Ekspluatācijas režīma protokols pēc blīvējuma komplekta tipa
|
Blīvējuma komplekta tips |
Ekspluatācijas režīma ilgums |
Spiediena režīms |
Novērošanas darbība |
|
Udensdzirnavu ķēdes pilnais komplekts (pistons + vadītājs + stieņa blīvējumi) |
15–25 stundas |
0–8 stundas pie 60–70 % spiediena; 9–17 stundas pie 80 %; pilns spiediens no 17. stundas |
Pirmajās 8 stundās katras 2 stundas intervālā pārbaudīt eļļas izplūšanu no udensdzirnavu pārsega |
|
Tikai stikla tīrītāja blīves nomaiņa (starp pilnu komplektu maiņām) |
4–6 stundas |
Parasta urbšana nekavējoties — stikla tīrītāja blīve darbojas zemā spiedienā |
Pirmās darba maiņas beigās pārbaudiet stieņa virsmu uz riepumu pazīmēm |
|
Akumulatora membrānas nomaiņa |
Nepieciešama ierastošanās — statiskā blīve |
Pirms pirmās udensstrūklas darbības pārbaudiet N₂ priekšuzpildi — tā nedrīkst atšķirties vairāk kā par 5 bar no norādītās vērtības |
Pārbaudiet priekšuzpildi atkal pēc 50 darba stundām — membrānas nostāšanās var izraisīt nelielu novirzi |
|
Padeves cilindra stieņa blīves nomaiņa |
8–10 stundas ar samazinātu padeves spēku |
Pirmajās 8 stundās samaziniet padeves spiedienu līdz 60% |
Pārbaudiet stieņa virsmu uz rievām pārbaudes perioda beigās |
|
Pilnīga pārbaude — visi kontūri vienlaikus |
25–30 stundas pakāpeniska pilna procedūra |
60 % spiediena stundās 1–10; 80 % stundās 11–20; pilns spiediens no 21. stundas |
Eļļas paraugs 30. stundā, lai apstiprinātu tīrību — nodiluma daļiņu koncentrācija maksimālā līmenī pārbaudes periodā |
Eļļas paraugs 25.–30. stundā pēc pilnīgas pārbaudes ir tikpat diagnostisks kā apstiprinājums — daļiņu skaits šajā paraugā norāda, vai cilindra virsma ir labā stāvoklī vai arī tā bija robežvērtībā uzstādīšanas brīdī un paātrināti izdalās nodiluma daļiņas. HOVOO ietver pārbaudes procedūras dokumentāciju kopā ar pilnā komplekta blīvējumu komplektiem Sandvik un Atlas Copco urbjmašīnām. Atsauces vietnē hovooseal.com.
