Kā izvēlēties urbuma tonnāžu ekskavatoram? Pareiza atbilstība

Intuīcija, ka lielāks urbšanas ierīces piestiprinājums uz lielāka ekskavatora vienmēr nozīmē lielāku ražīgumu, ir nepareiza īpaši un dārgi izmaksājošā veidā. Pārlieku liels urbšanas ierīces piestiprinājums patērē vairāk hidrauliskā šķidruma plūsmas, nekā ekskavatora palīgcirkulācijas sistēma ir projektēta, lai nodrošinātu, tādējādi piespiežot ekskavatora dzinēju darboties augstākā slodzē katrā urbšanas ciklā. Palielinās degvielas patēriņš. Hidrauliskais eļļas temperatūra kāpās. Ekskavatora palīcdzinējs darbojas ārpus tā nominālās efektivitātes zonas, saīsinot tā kalpošanas laiku. Un pats piestiprinājums — saņemot nepietiekamu plūsmu urbšanas ierīces minimālā darba spiedienā — nepievada trieciena enerģiju, kuru tā specifikācija solās.

10–15 % svara attiecības noteikums ir izurbšanas piedevu un ekskavatoru savietošanas izходpunkts: urbjmašīna un barošanas sistēma kopā vajadzētu sverēt 10–15 % no nesēja darba svara. 20 tonnu ekskavatoram jāizmanto urbjmašīnas piedeva, kuras svars ir 2000–3000 kg diapazonā. Svaram blakus hidrauliskās plūsmas savietojamība un pretspiediena izturība nosaka, vai šis savienojums patiešām darbojas praksē.

Kāpēc svara attiecība ir pamats, nevis pilnīga atbilde

10–15 % noteikums attiecas uz strukturālo savietojamību: celšanas cilindri, rokas balstpunkta ass stieņi un transportlīdzekļa pretsvars ir izmēroti tā, lai to slodzes atbilstu šim attiecības koeficientam. Pievienojums, kura svars ir ievērojami lielāks par 15 % no transportlīdzekļa svara, rada priekšdaļas pārmērīgu smagumu braukšanas laikā, pārslodzīt rokas balstpunkta bultskrūvju vārpstas ieliktņus pozicionēšanas laikā un izraisa pārmērīgu vibrāciju pārnesei uz transportlīdzekļa rāmi percusijas laikā. Laika gaitā tas izpaužas kā plaisas metinājuma savienojumos pie rokas piestiprināšanas vietas un nodiluši celšanas cilindru blīves — bojājumi, kas neievērojami uzkrājas, līdz tos atklāj laukā veikta pārbaude.

Tomēr vienīgi svars nepasaka, vai hidrauliskā sistēma patiešām var nodrošināt urbja darbību. 20 tonnu ekskavators ar āmura kontūru, kas piegādā 80 L/min pie 150 bar, pamatīgi atšķiras pēc urbšanas spējas no tā, kas piegādā 160 L/min pie 200 bar, pat ja abu mašīnu svars ir vienāds. Akmeņurbju piedevām — kas ir lielākā hidrauliskā slodze nekā āmura āmuriem — plūsmas ātrums un darba spiediens, ko nesējmašīna patiešām piegādā palīgkontūrā, nosaka driftera reālo triecienjaudu neatkarīgi no tā, ko norāda piedevas tehniskie parametri.

Hidrauliskās savietojamības specifikāciju pareiza nolasīšana

Katrs urbšanas piedeva ražotājs publicē minimālās un maksimālās hidrauliskās plūsmas (l/min) un darba spiediena (bar) prasības. Piedevs darbosies šajā diapazonā; ārpus tā vai nu triecienfunkcija būs nepietiekami jaudīga (zem minimālās plūsmas), vai arī hidrauliskā sistēma pārkarsīsies un blīves izplosīsies (virs maksimālās plūsmas). Svarīgākais iekārtas tehniskais raksturojums ir palīgshēmas plūsma pie nominālā dzinēja apgriezienu skaita — nevis galvenās shēmas plūsma, nevis hidrauliskās sistēmas drošības vārsta spiediens, bet tieši triecienurbja palīgshēmas izvade pie darba apgriezienu skaita.

Spiediens atgaitas līnijā ir pielāgošanas faktors, ko lielākā daļa pircēju ignorē. Katrs papildu hidrauliskās šļūtenes metrs, katrs savienojums, katrs vairāku virzienu vārsts pievieno pretestību atgaitas plūsmai. Urbšanas piedeva, kurā norādīts „maksimālais atgaitas spiediens 30 bar“, būs tās triecienpistona atgaitas gaita saīsināta, ja faktiskais atgaitas līnijas spiediens ir 35–40 bar. Pistons neveic pilnu atgaitas kustību, nākamā darba gaita sākas no īsāka stāvokļa, un trieciena enerģija katrā sitienā samazinās. Atgaitas spiediena pārbaude ar manometru pie piedevas atgaitas cauruma — ne tikai spiediena mērīšana pie piegādes kontūras — apstiprina, vai šis faktors ietekmē sniegumu konkrētā nesējā.

Urbšanas piedevas pielāgošana pēc ekskavatora tonnāžas klases

Šie diapazoni ir orientējoši īpaši augšējās trieciena urbšanas piedevām. Trieciena urbjmašīnas, rotējošie galviņas un DTH piedevas ir citāds svars–plūsmas attiecības. DTH urbjmašīna, kas patērē 200 l/min uz 22 tonnu ekskavatora, lielākajā daļā gadījumu pārsniegs transportlīdzekļa hidrauliskās jaudas robežas; tas pats ekskavators var viegli darbināt 12–16 kW augšējās trieciena urbšanas piedevu, ja plūsmas parametri atbilst.

Tukšās šaušanas problēma un kāpēc tā ātri iznīcina nepiemērotas kombinācijas

'Tukšā šaušana' — perkusija bez urbuma galviņas saskares ar akmeni — ir ātrākais veids, kā bojāt urbšanas piedevu pārāk mazā nesējā. Kad urbuma galviņa izurbjas cauri akmeņu virsmai vai operators novieto iekārtu starp urbumiem, perkusijas kontūra joprojām tiek piespiesta, ja operators to neatslēdz. Bez akmeņu pretestības perkusijas sviruļa atgriešanās notiek pārāk ātri, akumulatora uzlāde tiek pārmērīgi iztukšota, un hidrauliskajā sistēmā rodas spiediena straujums, kas pārsniedz nesēja kontūras drošības vārsta iestatījumu.

Pareizi izvēlētā nesējā drošības vārsts šos spiediena straujumus apstrādā ietvaros, kas noteikti tā konstrukcijas pielaidē. Pārāk mazā nesējā, kura hidrauliskais sūknis jau darbojas pie maksimālā jaudas robežas, lai nodrošinātu urbšanas iekārtu, šie spiediena straujumi liek sistēmai pārslogoties. Mūsdienu augstas klases urbšanas piedevas ietver automātiskas apturēšanas sistēmas, kas atpazīst 'tukšo šaušanu' un aptur darbību milisekundēs — taču lētākās piedevas šādas sistēmas nepiedāvā, un tieši šajā gadījumā rodas nesēja hidraulisko blīvējumu bojājumi pārspiediena dēļ.

Hidraulisko cauruļu izmēru noteikšana un aprīkojuma shēmas izvietojums urbšanas piedevām

Hidrauliskās caurules starp nesēju un urbšanas piedevu ir daļa no atbilstības vienādojuma. Par mazas diametra caurules — parasti vecākas drupinātāja caurules, ko pārveidojuši urbšanas piedevai — ir mazāks iekšējais diametrs, kas palielina šķidruma plūsmas ātrumu un spiediena zudumu. Ja piegādes caurule uz drifteri rada 20 bar spiediena zudumu pie nepieciešamās plūsmas ātruma, tad drifteris saņem par 20 bar mazāk spiediena, nekā nodrošina nesēja kontūra. Ja trieciena kontūrai norādīts minimālais spiediens 180 bar, tad nesējs, kas nodrošina 190 bar caur par mazas diametra caurulēm, faktiski nodrošina tikai 170 bar drifterim — zem minimālā darbības spiediena.

Caurules iekšējais diametrs jānorāda tā, lai pie maksimālās nepieciešamās plūsmas piegādes līnijā spiediena kritums būtu zem 5 bar. Atgaitas līnijām jābūt vienāda izmēra — pretspiediens ir atgaitas līnijas parādība, un pārāk mazas atgaitas caurules ir visbiežākais iemesls neizskaidrojamai vibrācijas darbības pasliktināšanai, pat ja piedziņas ierīce un urbšanas ierīce ir pareizi izvēlētas un savietotas.

Blīvējumu komplekts kā daļa no savietošanas lēmuma

Pareiza tonnāžas savietošana aizsargā gan piedziņas ierīci, gan urbšanas piederumu no strukturālas un hidrauliskas pārslodzes. Tā ietekmē arī patēriņa preču piegādes ķēdi: urbšanas piederums, kas darbojas pareizi uz savas piedziņas ierīces, piedzīvo paredzamu blīvējumu nodilumu ražotāja noteiktajā intervālā. Piederums, kuram piedziņas ierīce sniedz tikai nedaudz nepietiekamu jaudu, karsst, darbojas lēnāk un rada nestabili vibrāciju — kas izraisa nenovērtējamu blīvējumu slodzi un neparedzamus nomaiņas intervālus, padarot krājumu pārvaldību grūtāku.

HOVOO piegādā blīvējumu komplektus galvenajām urbšanas urbjmašīnām, ko izmanto ekskavatoru piedurkņu konfigurācijās — Epiroc, Sandvik, Furukawa, Montabert — PU un HNBR savienojumu variantos. Blīvējumu komplektu piegādes attiecību noteikšana, norādot urbšanas piedurkni, no carrier-drill atbilstības lēmuma novērš vienu operacionālo mainīgo. Pilnas modeļu atsauces vietnē hovooseal.com.