Kā novērst akmeņurbuma urbītāja eļļas noplūdi? Efektīvākās remonta metodes

Eļļas noplūde hidrauliskajā akmeņurbumā reti ir tikai neērtība. Noplūdoša skalošanas kastes blīvējuma dēļ ūdens iekļūst triecieniekārtā pretējā virzienā — piesārņojot hidraulisko eļļu un pakāpeniski bojājot urbuma virsmu. Noplūdoša triecienkameras blīvējuma dēļ augstspiediena kontūrā katrā darba gaitā zaudējas efektīvais spiediena starpības lielums, samazinot triecienenerģiju, pirms kļūst redzama jebkāda ārēja noplūde. Kad tehniskais speciālists pamanīs eļļas pūzli zem urbuma ierīces, bojājumu ceļš parasti jau ir labi izveidojies.

Pareizā reakcija uz eļļas noplūdi pilnībā atkarīga no tā, kura kontūra noplūst, nevis no tā, cik daudz eļļas ir redzama. Ārējās noplūdes pie cauruļvadu savienojumiem un pie portu virsmām ir atsevišķas problēmas salīdzinājumā ar iekšējām noplūdēm caur blīvējumu virsmām — un remonta procedūras ir pilnīgi atšķirīgas. To apstrāde kā vienādas ir vairākuma neveiksmīgo noplūžu remontu cēlonis.

Noplūdes klasifikācija pirms uzgriežat vairos

Trīs noplūdes vietas aptver lielāko daļu akmeņurbuma eļļas noplūžu gadījumu. Pirmais ir ārējās atveres noplūde: eļļa izplūst no hidraulisko caurulīšu un urbuma ierīces korpusa vītņotajām savienojumvietām. Šo noplūdes veidu visvieglāk noteikt — notīriet vietu, veiciet īsu perkusijas ciklu un novērojiet, kur parādās jauna eļļa. Atveru savienojumus bieži vien var novērst, pievelkot tos līdz norādītajam momentam; ja pēc tam tie joprojām pil, tad vītnes sejas sēdekļa virsma ir bojāta un savienojuma daļai nepieciešama nomainīšana.

Otrā ir skalošanas kastes noplūde: eļļas izplūde no skalošanas kontūras zonas uz drošinātāja priekšpusi. Tas norāda, ka skalošanas kastes blīves ir bojājušās — vai nu nodilušas normālā ciklēšanā, vai arī ķīmiski agresīvā skalošanas ūdenī degradējušās. Būtiskais punkts: skalošanas kastes noplūde ļauj ūdenim pārvietoties atpakaļ uz trieciena kameru, kur tas emulģē hidraulisko eļļu. Piemaisījuma apstiprinājumu sniedz miglaina vai pienaini bāla hidrauliskās eļļas parauga ņemšana no drošinātāja noplūdes atveres pēc skalošanas kastes noplūdes. Pirms tiek uzstādītas jaunas blīves, eļļai jātiek nomainītai, jo pretējā gadījumā abrazīvā emulsija jaunās blīves degradē stundu laikā.

Trešais ir perkusijas kamerā notiekoša noplūde: eļļa uzkrājas drošinātāja aizmugurē vai rotācijas motora zonā, bieži vien bez redzamas ārējas eļļas pūslīša veidošanās. Parasti tas norāda uz perkusijas pistona blīvējuma vai vārstu bloka O-formas gredzena bojājumu. Simptoms ir perkusijas enerģijas zudums, kas ir lielāks nekā redzamā ārējā noplūde — eļļa iekšēji izplūst atgaitas kontūrā, nevis izplūst caur korpusu.

Noplūdes atrašanās vieta un diagnostikas metode pēc zonām

Kāpēc cauruma stāvokli jāpārbauda pirms jaunu blīvju uzstādīšanas

Katrs hidrauliskais blīvējums darbojas pret apstrādātu cauruma virsmu. Kad eļļa noplūst gar udenssitienu pistona blīvi ilgu laiku, elastomēra degradācijas un metāla nodiluma daļiņas cirkulē atgriezumā eļļā. Dažas no šīm daļiņām nosēžas uz cauruma sienas un rada rievu pēdas — smalkas rievas, kas iet garenvirzienā pa caurumu. Ja jauna blīve darbojas pāri šīm rievām, tā ātri iznīkst: blīves lūpa saskaras ar rievu augstāko punktu, eļļas kārtiņa sabrukst un abrazīvais nodilums paātrinās tieši šajā saskares līnijā.

Pārbaudes protokols ir vienkāršs. Pēc dzinēja virzuļa izņemšanas ar tīru, bezpūznu drānu notīriet visu cilindra iekšējo virsmu labā apgaismojumā. Jebkuras redzamas rievas vai bedrītes, kuru platums pārsniedz aptuveni 0,2 mm, gadījumā pirms jaunu blīvējumu uzstādīšanas nepieciešama cilindra honēšana. Šī darbības izlaide un jauna komplekta uzstādīšana bojātā cilindrā ir visbiežākais iemesls atkārtotiem agrīniem blīvējumu bojājumiem — un arī visvieglāk novēršamais.

No piesārņotas skalošanas ūdens iekļūšanas izraisītās rievas parasti koncentrējas priekšējā cilindra daļā tuvu skalošanas kastes savienojumam. No metāla daļiņu piesārņojuma izraisītās rievas ir vienmērīgāk izkliedētas pa visu cilindra garumu. Rievu raksts norāda piesārņojuma avotu.

Piesārņojuma ķēdes reakcija: Kāpēc viena blīvējuma atteice izraisa citas

Akmeņu urbīšanas iekārtas, kas darbojas zemē, īpaši ir uzņēmīgas pret piesārņojuma izplatīšanos. Uztriecības shēmas blīves var tikt pakļautas abrazīvām daļiņām no akmeņu virsmas, piesārņojumam no iztīrīšanas shēmas un hidrauliskā eļļas piesārņojumam no augšupvirziena filtriem, kuru ekspluatācijas intervāls jau ir pārsniegts. Jebkura no šīm parādībām paātrina blīvju nodilumu. Kad paātrinātais nodilums rada noplūdi, noplūdušā eļļa rada sekundāro piesārņojumu, kas tieši nonāk nākamajā shēmas blīvē.

Bieža urbīšanas iekārtu atvienošana un atkārtota pievienošana spiediena avotam — kas ir ikdienišķa prakse zemzemes kalnrūpniecībā, kamēr iegriezuma virsma virzās uz priekšu — ir dokumentēts piesārņojuma iekļūšanas avots. Katrs atvienošanas cikls, kurā tiek atklāts hidrauliskais ports, ļauj iekļūt dažām atmosfēras daļiņām. Simtiem šādu ciklu laikā šis piesārņojuma daudzums apiet filtru un tieši nonāk uztriecības blīvēs.

Efektīvākā profilakse ir hidrauliskā eļļas tīrības mērķis: ISO tīrības kods 16/14/11 vai labāks trieciena kontūrā. Vairumā vietu eļļa ir netīrāka par šo. Eļļas parauga analīze pēc 200 un 500 ekspluatācijas stundām akreditētā laboratorijā ļauj laikus brīdināt par blīvējumu degradāciju, pirms tā kļūst redzama. Tas ir 50 USD ieguldījums katrā paraugā, kas novērš 400–600 USD vērtas blīvējumu komplekta nomaiņu, kā arī saistīto darbības pārtraukumu.

HOVOO blīvējumu komplekti: savietošana starp blīvējuma materiālu un noplūdes pamatcēloni

Ne katrā eļļas noplūdes situācijā nepieciešams standarta PU blīvējuma komplekts. Ja noplūde ir izraisīta paaugstinātās eļļas temperatūras dēļ — atgrieztās eļļas temperatūra virs 80 °C, kas paātrina PU kompresijas deformāciju, — HNBR savienojumi pagarinās uzticamu blīvējuma kalpošanas laiku par 20–30 %. Ja dokumentētais piesārņojuma avots ir piesārņota izskalošanas ūdens, komplekts ar PTFE apklātiem statiskajiem blīvējumiem izskalošanas kastītes kontūrā samazina nākotnē iespējamā ūdens iekļūšanas risku. HOVOO piegādā akmeņurbumu blīvējumu komplektus abās materiālu iespējās visiem lielākajiem drifteru zīmoliem, kur modelim atbilstošās cauruma dimensijas un lūpu ģeometrija atbilst oriģinālā ražotāja specifikācijām. Atsauces vietnē hovooseal.com.