Kā precīzi pielāgot hidrauliskās urbjiekārtas ekskavatoru hidrauliskajām sistēmām? Praktisks pamācījums

Pareizā triecieniekārta izvēle ir pirmais solis. Hidrauliskā savienojuma pareiza iestatīšana ir otrais solis, un tieši šajā otrajā solī faktiski sākas lielākā daļa laukā rodamiem problēmām. Operators, kurš darbina pareizā izmērā triecieniekārtu ar nepareizi iestatītu hidraulisko sistēmu, zaudē ražību, pārkarsē eļļu un bojā blīves — neviens no šiem faktoriem nav redzams ikdienas darbā, līdz kaut kas pārtrauc darboties.

1. solis: Izlasiet faktiskos ķēdes specifikācijas — nevis mašīnas brošūru

Izrakšanas mašīnu hidrauliskās specifikācijas ražotāja dokumentācijā norāda nominālo palīgizvadi maksimālajā dzinēja apgriezienu skaitā ideālos apstākļos. Tas, ko ķēde patiesībā nodrošina slodzes apstākļos, trieciena režīmā, darba temperatūrā un nodilušā mašīnā, ir cits skaitlis. Pirms pirmās lietošanas to ir jāizmēra. Palīgķēdē uzstādīts hidrauliskais plūsmas mērītājs norāda faktisko izvadi l/min. Spiediena mērītājs trieciena ierīces ieejas portā norāda faktisko darba spiedienu slodzes apstākļos. Šie divi mērījumi aizņem mazāk nekā stundu un novērš minēšanu, kas ir iemesls aptuveni pusei no visu hidraulisko neatbilstību problēmām.

Atslēgāja servisa rokasgrāmata norāda gan nepieciešamo plūsmas diapazonu, gan drošības vārsta iestatījumu. Pārvadātāja drošības vārsts jāiestata par 15–20 % augstāk nekā atslēgāja darba spiediens — nevis tāds pats. Ja pārvadātāja palīgdrošības vārsts ir iestatīts tieši atbilstoši atslēgāja darba spiedienam, normālas spiediena svārstības pastāvīgi to aktivizē, izplūstot enerģijai uz rezervuāra kā siltumu un vienlaikus samazinot efektīvo trieciena spiedienu. RBI atslēgāja īpašnieka rokasgrāmata norāda, ka pareizais drošības vārsta rezerves spiediens ir 400–600 psi (27–41 bar) virs faktiskā darba spiediena.

2. solis: Atgaitas caurules pretspiediens — visvairāk ignorētais mainīgais

Augsts pretspiediens atgriezumcaurulē palēnina sviru atgriešanās gaitu, samazina trieciena biežumu un izraisa hidraulikas eļļas pārkarsēšanos. Pieļaujamais limits parasti ir 15–20 bar. Atgriezumcaurules pretspiediens palielinās, kad eļļa atgriežas caur palīgdarbības vadības vārstu, nevis tieši uz tvertni caur dzesētāju. RBI rokasgrāmatā skaidri brīdina: neatvadīt atgriezumcauruli atpakaļ caur palīgdarbības vārsta atgriezumslēdzi — to jānovada tieši uz tvertni caur dzesētāju/atgriezumfiltru. Mašīnās, kur pieejama tikai palīgdarbības vārsta caurule, jāpievieno noplūdes caurule, kas tieši savienota ar tvertni.

Mūsdienīgi ekskavatori ar īpašām triecējrežīma funkcijām (Komatsu HydrauMind, Cat darba režīmu izvēle, SANY palīgfunkcija) optimizē gan piegādes plūsmu, gan atgriešanās ceļu, kad ir izvēlēts pareizais režīms. Operators, kas darbina triecēju standarta rakšanas režīmā, šīs optimizācijas apiet, bieži vien nepamanot veiktspējas un blīvējumu kalpošanas laika zudumus. Režīma izvēle aizņem piecus sekundes. Uzturēšanas priekšrocības kumulējas tūkstošos ekspluatācijas stundu.

HOVOO un HOUFU piedāvā spiediena mērītājus, plūsmas mērītājus un blīvējumu komplektus, kas pielāgoti BEILITE un citu vadošo zīmolu triecējiem. Pareizi uzstādīšanas parametri ir visefektīvākā uzturēšanas darbība, ko var veikt pirms pirmā trieciena. Papildinformācija vietnē https://www.hovooseal.com/

Hidrauliskā neatbilstība: simptomi un diagnostika

hidrauliskā uzpildes mehānisma ekskavatora atbilstības pamācība | palīgķēdes plūsmas un spiediena parametri | uzpildes mehānisma atbrīvošanas vārsta iestatījums | atgaitas līnijas atpakaļspiediens | HOVOO | HOUFU | hovooseal.com