Pēdējos divdesmit gadus rūpnieciskajos darba vietās trokšņa ierobežojumi ir ievērojami pastiprinājušies. Tas, kas agrāk tika uzskatīts par pieļaujamu hidraulisko mašīnu fona troksni, šodien daudzās iekārtās ir kļuvis par atbilstības jautājumu, un dažās vides — medicīnas ierīču ražošanā, biroju tuvumā esošās mašīntelpās, pilsētu būvlaukumos — tas ir stingrs ierobežojums attiecībā uz to, kuru aprīkojumu vispār var izmantot. Zema trokšņa hidrauliskās sūknis vairs nav nišas produkts.
No kurienes faktiski rodas troksnis
Vairums cilvēku pieņem, ka hidrauliskā sūkņa troksnis ir vienkārši mehāniska izcelsme — zobratu vai virzuļu radīts troksnis, kad tie pārvietojas. Patiesība ir sarežģītāka. Labi izstrādātu virzuļsūkņu gadījumā dominējošais trokšņa avots ir spiediena svārstības. Katru reizi, kad virzulis pāriet no augstspiediena uz zemspiediena pusi vārstplātnē, caur šķidrumu un cauruļvadiem izplatās spiediena impulss. Šis šķidrumā izplatītais troksnis izraisa rezonansi struktūrās — kolektoros, cilindros un mašīnu rāmjos — un rada gaisā izplatītu troksni tālu no paša sūkņa.
Projektēšanas pieejas, kas patiešām darbojas
Nepāra skaita (7, 9 vai 11) pistoni nodrošina, ka pistona spiediena pārejas nekad nesakrīt tādā veidā, kas pastiprinātu svārstības. Nepāra skaita pistoni radītie spiediena impulsi daļēji kompensē viens otru. Rūpīgi izstrādāta vārsta plāksnes atveru ģeometrija gludina pāreju, kad katrs pistons šķērso augsta/zema spiediena robežu, samazinot katras svārstības maksimālo amplitūdu. Šie nav nenozīmīgi uzlabojumi; starpība starp labi izstrādātu un vienkāršu vārsta plāksni ir dzirdama pat no mašīntelpas pretējās puses.
Pretdzirdamās rezonances korpusa ģeometrija, elastomēra sūkņa montāža un caurvadītā vada vārpstas izolācija sniedz papildu attenuāciju. Mūsdienu Rexroth un citu augstas kvalitātes zīmolu assvirziena pistona sūkņu konstrukcijās visas šīs tehniskās risinājumu kombinācijas tiek izmantotas dažādos veidos.

Darbības faktori, kurus inženieri bieži ignorē
Kavitācija ir skaļākais process, ko var veikt hidrauliskais sūknis, un to pilnībā var novērst. Parasti to izraisa pārāk mazas piesūkšanas līnijas, filtrs, kas nav nomainīts noteiktajā laikā, vai aukstā palaišana ar augstas viskozitātes šķidrumu. Pat vieglas kavitācijas radītais troksnis ir nekavējoties atpazīstams — tas ir asa, neregulārs čirkstējums, kas ievērojami atšķiras no vesela sūkņa vienmērīgā brīkšķināšanas trokšņa.
Svarīga ir arī blīvējuma stāvoklis. Nolietots hidrauliskā sūkņa eļļas blīvējums, kas ļauj gaisam iekļūt piesūkšanas pusē, izraisīs kavitācijas pazīmes pat tad, ja piesūkšanas līnijas izmēri ir ideāli piemēroti. HOVOO / HOUFU blīvējumu komplekti risina šo problēmu tieši — zema trokšņa sūkņu platformām paredzētie HOUFU zīmola blīvējumi ir pieejami ar ātru nosūtīšanu vietnē hovooseal.com.
Datu avots: www.hovooseal.com
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY