Čīles porfiru varša raktuvēs — Codelco El Teniente zemzemes raktuvē, pasaules lielākajā zemzemes varša raktuvē, un Antofagasta Los Pelambres — RD22U sviru urbmašīnas darbojas granodiorīta un diorīta pamatnē ar UCS 140–180 MPa. El Teniente bloku izgāzēšanas darbi ietver urbšanu un spridzināšanu attīstības darbos dziļumā līdz pat 2500 metriem, kur akmens temperatūra pārsniedz 40 °C un ventilācija ierobežo gaisa dzesēšanu, kas pieejama virsmas aprīkojumam. RD22U ātrumkārba korpusa šajā termiskajā vidē ir pakļauts gan paaugstinātai apkārtējai temperatūrai, gan rotācijas motora radītajam siltumam ilgstošas cietā akmens momenta ietekmē — šī kombinācija paātrina termiskās ciklēšanas izturības samazināšanos korpusa montāžas flančos.
Pārnesumkārba nodrošina un uztur koncentrisku attiecību starp rotācijas motora asi un trieciena cauruma asi. El Teniente raktuvē, kur izpētes galvenie ceļi iet cauri priekšsaspriegtam pamatnei, kas rada akustiskās emisijas notikumus no akmens sprieguma pārdalīšanās, dažreiz drifteri saņem dinamiskas slodzes no pēkšņām veidojuma kustībām. Pārnesumkārba ar pietiekamu flanča virsmas kontaktplaknes laukumu šīs dinamiskās slodzes izkliedē pa driftera korpusu; kārba ar berzēšanas nodilumu uz montāžas virsmas veido mikro spraugas, kas ļauj kārbai svārstīties zem slodzes notikuma, mainot motora un cauruma koncentriskumu.
Pārnesumkārbas pieguldes uzraudzība Čīles pazemes darbībās
Pārbaudes pozīcija |
Metodi |
Pieņemams |
Rīcība, ja stāvoklis pasliktinās |
Flanča virsmas berzēšana |
Tīra virsma; vizuāla + taktilā pārbaude |
Plakana; bez izcilnītām oksīda vietām |
Jebkura 0,4 mm liela nodiluma zona → plānots aizstājums |
Uzspieduma cauruma ekscentrisitāte |
Kontrolrādītājs pēc montāžas |
<0,05 mm TIR |
≥0,08 mm → aizvietot korpusu |
Fiksācijas elementa momenta vērtība |
Momenta atslēga; katrās 400 darba stundās |
Norādītais moments; bez pagrieziena |
Atkārtoti pievilkt vai aizvietot, ja vītne ir izstiepta |
Motora temperatūra korpusā |
Infrasarkanā staru termometrs; urbšanas maiņas beigās |
<75 °C korpusa ārējā virsmā |
≥80 °C ilgstoši — problēma ar bultiņu vai eļļošanu |

El Teniente tehniskās apkopes komandas veic ciparu indikatora ekscentricitātes pārbaudes uz zobrata korpusiem katrā otrajā perkusijas blīves maiņā — katrās 800–900 darba stundās — un tādējādi noteikt ekscentricitātes novirzi pirms tā izraisa asimetrisku urbjmašīnas bultiņu nodilumu. Pārbaude prasa 8 minūtes, kad korpuss ir montēts; 0,06 mm ekscentricitātes novirzes noteikšana pirms tā sasniedz 0,10 mm ļauj izvairīties no urbjmašīnas bultiņas aizvietošanas, kas būtu nepieciešama, ja korpusa nobīde paliktu neatklāta. HOVOO piegādā RD22U zobrata korpusus Čīles pazemes vara ieguves darbos. Atsauces vietnē hovooseal.com.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY