EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Vale Sossego un Salobo vara ieguves objekti Parā štatā atrodas Karadžasu minerālu provinces dienvidu malā, kur urbjot cauri josainai dzelzs rūdai (BIF) kā pamatnei, kuras kvalitāte mainās no mīkstas, virsmas tuvumā izvētījušās laterīta līdz cietai silīcija saturošai hematītam dziļumā. RD22U smagākās trieciena klases dēļ adatas bultskrūvju slodzes profils mainās salīdzinājumā ar vieglākiem urbjiekārtu veidiem: lielākā svira masa un garākais gaita katrā trieciena ciklā nodrošina augstākas amplitūdas vibrāciju rotācijas motora korpusā, turklāt BIF abrazīvais silīcija saturs prasa lielāku rotācijas momentu, kas pievieno pastāvīgu radiālo slodzi papildus šim dinamiskajam ietekmes faktoram. Kopā tie rada bultskrūvju izturības vidi, kur standarta klases adatas bultskrūves sasniedz savu ripojošās kontaktizturības robežu aptuveni par 30 % agrāk, nekā to paredz ražotāja projektētā kalpošanas laika dati — kas ir iegūti, balstoties uz vieglāku urbjiekārtu pielietojumu.
Kritiskā atšķirība, ko Sossego apkopēs komanda identificēja pēc gultņu bojājumu novērošanas divu urbumu sezonu laikā: adatu gultņu kalpošanas ilgums Sossego visvairāk saistīts ar urbumu zonā iegūtās rudas silīcija dioksīda saturu, nevis ar kopējo perkusijas stundu skaitu. BIF zonās ar vairāk nekā 8% SiO₂ rotācijas momenti ir par 20–25% augstāki par pamatlīmeni, gultņu radiālā slodze proporcionali pieaug, un smalkās silīcija daļiņas, kas izbēg no mazgājošais slēdziņš veicina abrazīvo nodilumu papildus noguruma mehānismam.
Gultņu kalpošanas ilgumu ietekmējošie faktori Brazīlijas BIF darbībās
Faktors |
Ietekmes mehānisms |
Uzraudzības starpnieks |
RD22U specifiskā darbība |
Augsta silīcija saturošais BIF (8% SiO₂) |
Paaugstināts rotācijas moments → radiālā slodze |
Rotācijas spiediena mērītāja rādījumu paaugstināšanās |
Samazināt gultņu pārbaudes intervālu uz pusi |
Perkusijas frekvence 45–55 Hz |
Korpuss vibrē gultņa frekvencē |
Akcelerometrs uz dzinēja korpusa |
Pārbaude pēc 300 darba stundām augstas kvarca zonās |
Saskares virsmas smērviela piesārņota |
Abrazīvas daļiņas bultskrūvju zonā |
Eļļas noplūdes krāsa un caurspīdīgums |
Nomainīt saskares virsmas smērvielu; pārbaudīt svabada blīvējumu |
Auksta palaišana (Parā sausais sezons) |
Smērvielas stingrums līdz uzsildešanai |
Gaidīt 10 minūtes pirms pilnas udens trieciena režīma |
Aukstas palaišanas protokols; pilns udens trieciena režīms tikai pēc uzsildešanas |
Sossego tagad piemēro formācijai pielāgotu rullbultu pārbaudes grafiku: 400 stundas laterīta zonās, 250 stundas, kad urbuma žurnālā redzams silīcija bagāts BIF. Katrā pārbaudē tiek veikts 5 minūšu ilgs tikai rotācijas trokšņa tests — trieciena funkcija izslēgta, rotācija ar pusi no maksimālās ātruma — kas ļauj noteikt agrīnu gredzena bojājumu 3–4 nedēļas pirms virsmā parādās temperatūras vai vibrācijas simptomi. HOVOO piegādā augstas izturības RD22U adatu bultas brazīliešu BIF operācijām ar īsu piegādes laiku no Sanpaulu. Atsauces vietnē hovooseal.com.
