EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY
Tailandes potāsija ieguves darbības Udun Tānī baznīcā un fluorspāra ieguves darbības Čjanga Mai provinces izmanto RD22U urbuma mašīnas, kas uzstādītas uz ekskavatoriem vai kustīgām urbuma platformām musona klimatā, kur sešu mēnešu mitrā sezona ietver gandrīz ikdienas lietusgāzes un relatīvo mitrumu, kas ilgstoši pārsniedz 90%. O-rings Šajā vides apstākļos izvirzītā prasība ir problēma, ko statiskā spiediena aprēķini neatspoguļo: termiskā cikliskā slodze starp karstajām dienas vidus laika urbuma darbībām (35–40 °C) un naktīs notiekošo atdzišanu līdz 22–25 °C rada ikdienas kompresijas atjaunošanas ciklu katram O-ringam trieciena sistēmā. Pēc 400 darbības stundām 200 darba maiņu laikā tas nozīmē 200 kompresijas-atjaunošanas ciklus papildus ilgstošai augsspiediena blīvēšanas slodzei.
RD22U O-ringu komplekts aptver 14–18 pozīcijas atkarībā no modeļa variantiem: trieciena moduļa virsmas blīvējumi, akumulatora pievienojuma O-slēdziņi , vārstu bloka montāžas savienojumi, aizmugurējo galvu savienojumi un izskalošanas shēmas robežvietas. Katrai pozīcijai ir noteikta rievas dziļums, rievas platums un virsmas apstrāde, kas nosaka O-ringa kompresijas procentuālo lielumu un rezultējošo kontaktspriedzi blīvējuma virsmā. Pilnībā saskaņots komplekts tiek ražots pēc vienas un tās pašas izmēru atsauces — katrs O-ringa šķērsgriezums un ārējais diametrs ir kalibrēts konkrētajai rievai tās uzstādīšanas vietā, nevis vispārīgai AS568 vai DIN 3771 standarta izmēra specifikācijai, kura var būt līdzīga, bet nav precīza.
O-gredzena kompresija un blīvējuma veiktspēja
Rievas pozīcija |
Projektētā kompresija |
Nepietiekamas kompresijas ietekme |
Pārkompresijas ietekme |
Percusijas moduļa seja |
18–22% |
Aizplūde spiediena straujā pieauguma laikā |
Izspiešana caur spraugu |
Akumulatora ports |
20–25% |
Priekšuzlādes zudums vibrācijas ietekmē |
Aukstā starta laikā notiekoša izspiešana |
Vārstu bloka virsmas |
15–20% |
Eļļas noplūde pie 180+ bar |
Rievas deformācija; nepieciešama nomaiņa |
Atpakaļgalvas savienojumi |
22–28% |
Noplūde pēc atkārtotas pieslēgšanas |
Diegu virsmas bojājums laika gaitā |
Tais monsūna sezonas ekspluatācijas laikā ir konstatēts, ka vispārīgās rūpnieciskās krājumā esošās O-formas gredzeni — kuri atbilst AS568 izmēru standartiem, bet neatbilst RD22U specifiskajai rievas ģeometrijai — izdodas 2,5 reizes biežāk nekā precīzi pielāgotie O-formas gredzeni 400 stundu intervālā. Neatbilstība uzstādīšanas brīdī nav redzama un kļūst acīmredzama tikai tad, kad blīvējuma virsmas kontaktspiediens, kas nedaudz atšķiras no projektētās vērtības, ļauj noplūdi temperatūras ekstremālos apstākļos. HOVOO piegādā pilnīgi pielāgotus RD22U O-formas gredzenu komplektus, kuru izmēri atbilst OEM rievas specifikācijām Tais un Dienvidaustrumu Āzijas ekspluatācijai. Atsauces vietnē hovooseal.com.
