Kāds ir pareizais darba spiediena diapazons hidrauliskajām urbjmašīnām?

Trīs spiediena vērtības, kas jums nepieciešamas — un kāpēc tās visas ir atšķirīgas

Hidrauliskās triecējiekārtas uzstādīšana ietver trīs atsevišķus spiediena rādītājus, kurus bieži sajauc vienu ar otru. Triecējiekārtas nominālais darba spiediens ir spiediens, pie kura ierīce ir projektēta darbībai — tas norādīts tehniskajā specifikācijā un nosaka trieciena enerģiju. Piedziņas mehānismā palīgshēmas drošības vārsta iestatījums ir maksimālais spiediens palīgshēmā, kas nodrošina triecējiekārtu — tas jāiestata augstāk par nominālo darba spiedienu, nevis vienāds ar to. Atgaitas līnijas pretspiediens ir spiediens eļļas atgaitas ceļā uz tvertni — tas nav norādīts nevienā tehniskajā specifikācijā, taču nosaka, vai sviru var pietiekami ātri atgriezt, lai uzturētu nominālo triecienu minūtē (BPM).

Vairums zemas enerģijas sūdzību par pareizi izmērotiem un nesen apkoptiem slēdžiem saistīti ar vienu no šīm trim vērtībām, kas nav pareizas. Slēdzis nav bojāts. Hidrauliskā ķēde, kurā tas darbojas, nav pareizi iestatīta. Novēršana prasa trīsdesmit minūtes un spiediena mērītāju. Grūtība ir zināt, kuru no šīm trim vērtībām mērīt pirmo — un saprast, kāpēc kabīnes displejs nav uzticama aizvietotāja nevienai no tām.

Tipiskās nominālās darba spiediena diapazona vērtības pēc klases sniedz priekšstatu par darba apstākļiem: mazie triecieniekāji uz 1–5 tonnu nesējiem parasti darbojas 90–130 bar spiedienā; vidējās klases vienības uz 8–20 tonnu nesējiem darbojas 140–180 bar spiedienā; smagās rūdas ieguves klases triecieniekāji uz 25–50 tonnu nesējiem darbojas 200–270 bar spiedienā. Šīs vērtības nav precīzi jāsasniedz — tās ir diapazoni, kuros konkrētā modeļa darbība ir projektēta. Ilgstoša darbība zem diapazona apakšējās robežas rada vāju triecienu. Darbība virs diapazona augšējās robežas paātrina blīvējumu bojāšanos. Abiem gadījumiem ir mērāmas un prognozējamas sekas.

Četri spiediena kļūdu veidi — simptomi, pamatcēloņi, risinājumi

Zemāk esošajā tabulā apskatīti četri kļūdu veidi, kas izraisa lielāko daļu spiedienam saistīto darbības problēmu. Kolonna "Pamatcēlonis" skaidro fizisko mehānismu — ne tikai to, kas ir nepareizi, bet arī to, kāpēc rodas attiecīgais simptoms.

Kāpēc 'Uzstādi un aizmirsti' nav spiediena regulēšanas stratēģija

Atvieglošanas vārsta iestatījumi mainās. Vārsts, kas pareizi iestatīts uzstādīšanas brīdī, pēc sešiem mēnešiem var rādīt par 15 bar zemāku spiedienu, ja sēdekļa virsma ir piesārņota ar daļiņām vai ja svira ir izstiepusies nepārtrauktas cikliskās slodzes ietekmē. Tas nav defekts — tas ir normāls hidrauliskā komponenta uzvedības raksturs. Seka ir tāda, ka drupinātājs, kurš darbojās labi pie nodošanas ekspluatācijā, pakāpeniski zaudē jaudu mēnešu garumā, nekādā vienā redzamā notikumā neesot noticis kritums. Operators kompensē to, pieliekot lielāku nospiedienu uz leju, biežāk pārvietojot ierīci un saistot samazināto ražību ar materiāla cietību. Patiesā iemesla noteikšanai pietiek ar manometru un piecas minūtes.

Praktisks spiediena pārbaudes grafiks ir reizi kvartāli smagajām lietojumprogrammām un katru reizi, kad tiek nomainīts galvenais pievienojums daudzveidīgās flotes mašīnās. Pārbaudei nepieciešams pieslēgt manometru palīgdarbības ķēdes testa portam — vairumam moderno iekraušanas iekārtu tas ir iebūvēts — darbināt atslēdzēju pret zemi 30 sekundes un nolasīt stabilizēto vērtību. Šī vērtība jābūt 15–20 bāriem augstāka par atslēdzēja norādīto darba spiedienu. Ja tā nav, jāveic pielāgošana pirms turpināt darbu. Manometra un trīsdesmit minūšu darba izmaksas nav salīdzināmas ar blīvējuma remonta izmaksām, ko izraisījusi ilgstoša darbība zem nominālā spiediena, kā rezultātā tika nodilis cilindrs virs tā pieļaujamās novirzes.

Viens lauka detalizēts apstāklis, ko pieredzējuši operatori zina, bet specifikāciju lapās nav minēts: ja pacēlājs nesen ir bijis pakļauts citiem hidrauliskajiem darbiem — sūkņa pārbūvei, galvenās drošības vārsta regulēšanai vai vārstu bloka apkopei — vienmēr atkārtoti pārbaudiet drupinātāja kontūras spiedienu pirms nākamās drupināšanas smiltīm. Hidrauliskās sistēmas mijiedarbojas. Maiņa drupinātāja kontūras augšpusē, kas izmaina galvenās sistēmas spiedienu par 10 bar, var paaugstināt drupinātāja ieejas spiedienu virs tā nominālā maksimālā līmeņa bez jebkāda redzama brīdinājuma. Drupinātājs darbojas, blīves sāk iznīkt, un apkopes reģistrs nerāda acīmredzamu cēloni, jo pēdējie veiktie darbi bija saistīti ar galveno sūkni, nevis ar pievienojamo ierīci.