Kā nomainīt hidrauliskās urbjmašīnas blīvējumu komplektus bez profesionāliem rīkiem?

Kuri blīvējumi var tikt nomainīti uz vietas — un kuri nevar?

Pilns hidrauliskās urbjmašīnas komplekts slēdze komplekts satur vairākus dažādus blīvējumu veidus, un tie visi nepieder pie vienas un tās pašas apkopēs kategorijas. Dažus no tiem var nomainīt uz vietas, to darīt spēj apmācīts operators, izmantojot jau esošos instrumentus ekskavatorā. Citi prasa darbnīcas apstākļus, specializētu aprīkojumu un slāpekļa apstrādes procedūras, kuras nevar droši veikt uz vietas. Visu komplektu uzskatīt par uz vietas veicamu darbu ir iemesls, kāpēc blīvējumi tiek uzstādīti nepareizi, cilindru virsmas tiek ievainotas un kas sākās kā 200 USD apkope, beidzas kā 2000 USD remonts.

Dalības līnija ir vienkārša: blīves, kas atrodas slēdža ārējos piekļuves punktos — priekšējā galva, caurules savienojumi, putekļu blīves rieva — ir lauka darbu teritorija. Blīves, kas atrodas spiediena cilindra korpusa iekšienē, ap virzuli vai vārstu blokā, ir darbnīcas darbu teritorija. Iemesls nav tikai sarežģītība. Tas ir tīrība. Pat neliels daļiņas iekļūšana cilindra cilindrā aizvietošanas laikā izveidos rievas cilindra virsmā pirmajās desmit ekspluatācijas minūtēs, radot metāla skaidas, kas pēc tam cirkulē hidrauliskajā sistēmā. Šāds piesārņojuma notikums izmaksā daudz vairāk nekā sākotnējā blīvējuma maiņa. cilindra slēdziņš aizvietošanas laikā izveidos rievas cilindra virsmā pirmajās desmit ekspluatācijas minūtēs, radot metāla skaidas, kas pēc tam cirkulē hidrauliskajā sistēmā. Šāds piesārņojuma notikums izmaksā daudz vairāk nekā sākotnējā blīvējuma maiņa.

Zinot robežu iepriekš, mainās arī iegādes lēmums. Ja bojājas tikai putekļu blīve un O-formas gredzeni pie caurules pieslēgumiem, darbam nepieciešams tīrs drāniņš un atbilstošais O-rings no komplekta un trīsdesmit minūtes vietā. Pilna blīvējuma komplekta pasūtīšana un darbnīcas laika organizēšana šim apjomam nav nepieciešama. Savukārt, ja eļļa noplūst no priekšējās galvas un triecienenerģija ir samazinājusies — pistona blīvējuma degradācijas pazīmes — mēģinājums veikt remontu bez darbnīcas pilnībā izlaiž patieso bojājumu zonu.

Četri blīvējumu novietojumi — uz vietas vai darbnīcā, un kāpēc

Tabulā norādīti četri blīvējumu novietojumi — no vispieejamākā līdz dziļākajam iekšējam — ar vērtējumu, vai tos var nomainīt uz vietas, pareizo procedūru bez speciālistu rīkiem un konkrēto bojājumu, kas rodas biežākais kļūdas rezultātā.

Trīs nosacījumi, kas nodrošina, ka laukā veiktie blīvējuma darbi patiešām darbojas

Tīrība nav preferēnce — tā ir nosakāmā faktora starp veiksmīgu lauka blīvējuma nomaiņu un piesārņojuma notikumu, kas bojā komponentus, kuru cena ir daudz augstāka nekā pašu blīvējumu. Pirms jebkura savienojuma, caurules vai turētāja noņemšanas darba zona ap savienojumu jābūt tīrai. Ne tikai 'iztīrītai ar cimdiem'. Tīrai tik daudz, ka, atverot savienojumu, portā neiekritīs neviens smiltis. Miltainā akmenklinšu laukumā tas nozīmē darba zonas pārklāšanu ar tīru drānu vai brezentu, ārējo virsmu tīrīšanu ar mitru lupatu pirms jebkādas demontāžas sākšanas un gatavu tīru aizbāžņu vai vāku esamību, lai nekavējoties aiztaisītu jebkuru atvērto portu. Hidrauliskā sistēma neatšķir starp daļiņu, kas iekļuvusi ekspluatācijas laikā, un to, kas iekļuvusi apkopēs.

Blīves orientācija ir otrais nosacījums, un tā biežāk neizdodas nekā tīrība laukā veiktajās nomaiņās. U-formas blīvei ir spiediena puse un bezspiediena puse — U formas atvērtā mala jābūt vērsta pret hidrauliskā spiediena avotu. Ja blīvi uzstāda otrādi, tā nepieslēdzas; tā nevis satur spiedienu, bet gan to izlaiž. Simptoms pēc restarta ir nekavējoties redzams: trieciena enerģija parādās nulles vai gandrīz nulles līmenī, un eļļas atgriešanās rāda hidraulisko plūsmu bez pretestības. Daži operatori to pamanā ātri; citi vienības darbina vairākas minūtes, cenšoties diagnosticēt defektu un iedzenot piesārņoto eļļu sistēmā, kurai tagad nav nekādas pretspiediena ierobežojuma. Pirms jebkuras blīves uzstādīšanas pārbaudiet tās orientāciju pret servisa rokasgrāmatā iekļauto izvietojuma shēmu.

Trešais nosacījums ir darba pabeigšana kā komplekts, nevis atsevišķu blīvējumu pakāpeniska aizvietošana. Kad viens blīvējums pie pieejamas vietas ir izgājis no ierindas, blakus esošie blīvējumi ir darbojušies tajos pašos apstākļos tikpat ilgu laiku. Ja tiek nomainīts tikai acīmredzami bojātais elements, bet blakus esošie paliek nemainīti, tad pēc sešām nedēļām jāatgriežas pie tā paša darba — parasti mazāk ērtā laikā. Pilns priekšējās galvas blīvējumu komplekts maksā aptuveni tikpat daudz, cik viens atsevišķi iegādāts blīvējums. Papildu divdesmit minūtes, kas nepieciešamas, lai vienlaicīgi nomainītu visu komplektu vienā atvēršanā, šajā apkopēšanas cikla posmā ir lētākā iespējamā drošība.