33-99 நெர. முபு இி றூட். குலோ டிஸ்டிரிக்ட், நான்ஜிங், சீனா [email protected] | [email protected]

தொடர்பு ஏற்படுத்து

பிஸ்டன் கம்பி சீல் தவறு ஏற்பட்ட பின்னரும் ஒரு பாறை துளையிடும் எந்திரத்தை இயக்க முடியுமா?

2026-05-01 17:32:21
பிஸ்டன் கம்பி சீல் தவறு ஏற்பட்ட பின்னரும் ஒரு பாறை துளையிடும் எந்திரத்தை இயக்க முடியுமா?

குறுகிய பதில் 'இல்லை' — ஆனால் காரணம் பதிலைவிட முக்கியமானது. ஒரு தோல்வியுற்ற பிஸ்டன் ராட் சீல் வெளிப்புறமாக எண்ணெயை கசியவிடுவது மட்டுமல்ல; அது உடனே ராட்டின் சுற்றியுள்ள கீறப்பட்ட பகுதியிலிருந்து துகள்களை ஹைட்ராலிக் சுற்றுச்சாலையில் கலக்கிவிடும். தொடர்ந்து இயங்கும் நிலையில் 20–40 நிமிடங்களுக்குள், அந்தத் துகள்கள் ஸ்பூல் வால்வுகள் மற்றும் பெர்குஷன் அக்குமுலேட்டருக்கு வந்து சேர்ந்து, சீல் மாற்றத்தை விட 8–12 மடங்கு அதிக செலவில் சரிசெய்ய வேண்டிய சேதத்தை ஏற்படுத்தும். சீல் தோல்வி என்பது எச்சரிக்கை சுட்டுதல் மட்டுமே; தொடர்ந்து இயக்கப்படும் போதுதான் உண்மையான சேதம் ஏற்படுகிறது.

 

ஒரு இரண்டாம் நிலை வழிமுறை உள்ளது, அது குறைவான கவனத்தைப் பெறுகிறது: பல-பூம் இயந்திரங்களில் ஒரு சுற்றில் பிஸ்டன் ராட் சீல் தோல்வி ஏற்படும்போது, அது அழுத்த சமநிலையைக் குலைக்கிறது. 170–190 பார் அழுத்தத்தில் இயங்கும் மூன்று-பூம் ஜம்போவில், பூம் 2-இல் சீல் தோல்வி ஏற்படும்போது, அச்சுற்றின் அழுத்தம் 15–25 பார் வரை குறைகிறது, அதே நேரத்தில் மற்ற பூம்கள் முழு ஓட்டத்தைத் தொடர்ந்து எடுத்துக்கொள்கின்றன. இதற்கு ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்ற சுற்றுகளுக்கு அதிகமாக திரவத்தை வழங்குவதன் மூலம் சரிசெய்கிறது, இது 30 நிமிடங்களுக்குள் திரும்பு வெப்பநிலையை 8–12°C வரை உயர்த்துகிறது. இந்த வெப்பநிலை உயர்வு பின்னர் பூம் 1 மற்றும் பூம் 3-இல் உள்ள சீல்களைச் சேதப்படுத்துகிறது. ஒரு பூமில் முதல் சீல் தோல்வியை உணர்ந்தவுடன் இயக்கத்தை நிறுத்துவது, அது மூன்று பூம்களுக்கும் தொடர்ச்சியாக பரவுவதைத் தடுக்கிறது.

பிஸ்டன் ராட் சீல் தோல்விக்குப் பின் நிறுத்த முடிவு வினவல் அட்டவணை

தோல்வி குறிப்பு

உடனடி நடவடிக்கை

தாமதம் ஏன் செலவு அதிகரிக்கச் செய்கிறது

நேர வரம்பு

இயக்கத்தின் முடிவில் ராட்டின் மீது எண்ணெய் அடுக்கு தெரிகிறது

பெர்கஷனை நிறுத்தவும், தற்போதைய ஷிப்டில் சுற்றை வெளியேற்றவும்

ஸ்பூல் வால்வுகளில் துகள் மாசுப்படுதல் 20 நிமிடங்களில் தொடங்கும்

அதிகபட்சம் 20 நிமிடங்கள் கூடுதல் இயக்கம்

ஒரு சுற்றில் 10–15 பார் அழுத்தக் குறைவு

அனைத்து பூம்களையும் நிறுத்தவும், தோல்வியடைந்த சர்க்யூட்டை பிரித்து இருத்தவும்

பம்ப் மிகை-சரிசெய்தல் அனைத்து சர்க்யூட்டுகளிலும் வெப்பநிலையை உயர்த்துகிறது

உடனடியாக நிறுத்து

பார்வை கண்ணாடியில் திரும்பும் எண்ணெய் தெளிவாக இருண்ட அல்லது பாம்ப் போன்றதாக தெரிகிறது

நிறுத்தவும், சர்க்யூட் கழுவப்படும் வரை மீண்டும் இயக்க வேண்டாம்

எமல்சிபிகேஷன் (எண்ணெய்-நீர் கலவை) நீர் கலப்பைக் குறிக்கிறது — கூடுதல் தோல்விக்கான அபாயம் அதிகம்

கழுவுதல் முடிவடையும் வரை மேலும் இயக்கக்கூடாது

ராட் ஸ்கோரிங் தொடுதலால் உணரக்கூடியது (மேற்பரப்பு முட்டும்)

ராட் + சீல் ஆகியவற்றை மாற்றவும், போர் ஆய்வு செய்யவும்

தொடர்ந்து இயக்குவதால் போர் 0.15 மிமீ-ஐ விட அதிகமாக ஸ்கோர் ஆகிறது — சிலிண்டரை மாற்ற வேண்டும்

ராட் மாற்றப்படும் வரை மீண்டும் இயக்கக்கூடாது

கம்பி முகத்தில் மட்டுமே எண்ணெய் தவிர்ப்பு, அழுத்த வீழ்ச்சி இல்லை

தற்போதைய துளையின் முடிவிற்கு மாற்றத்தைக் குறைத்து, பின்னர் நிறுத்தவும்

துடைப்பான் முத்திரை தவறு மட்டுமே — தட்டச்சு முத்திரை பாதிக்கப்படுவதற்கு முன் 2–4 மணி நேர வாய்ப்பு

அதிகபட்சம் ஒரு முழு துளை சுழற்சி

 

Keyword2_Rod_Seal.jpg

தயாரிப்புத் திறன் கணக்கீடுகள் பொதுவாக தொடர்ந்து இயக்கத்தை ஆதரிப்பதில்லை: மாற்றத்தை முடிப்பதால் சராசரியாக 47 நிமிடங்கள் துளையிடுதல் நேரம் சேமிக்கப்படுகிறது, ஆனால் சராசரியாக 14–18 மணி நேர சரிசெய்தல் மற்றும் நிறுத்த நேரம் ஏற்படுகிறது. HOVOO ஆனது RD18U, RD22U மற்றும் DD2710 உந்து கம்பி முத்திரை கூட்டமைப்புகளை OEM தன்மைகளுக்கு ஏற்ப அளவு சரிபார்வையுடன் வழங்குகிறது. முழு குறிப்புகளுக்கு hovooseal.com ஐப் பார்க்கவும்.