தாய்லாந்தின் உடோன் தானி பள்ளத்தாக்கில் பொட்டாசியம் சுரங்கத்திற்கும், சியாங் மாய் மாகாணத்தில் ஃப்ளுவோரைட் செயல்பாடுகளுக்கும் RD22U டிரிப்டர்கள் எக்ஸ்காவேட்டர்-மவுண்டெட் மற்றும் கிராவ்லர் டிரில் தளங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த இடங்களில் மழைக்கால காலநிலை நிலவுகிறது; ஆறு மாதங்கள் நீடிக்கும் மழைக்காலத்தில் தினசரி மழைப்பொழிவு ஏற்படுகிறது மற்றும் வாயு ஈரப்பதம் 90% ஐ விட அதிகமாகவே நிலைத்து நிற்கிறது. இந்த ஓ-ரிங் சூழலில் அமைந்துள்ள அமைப்பு ஒரு சவாலை எதிர்கொள்கிறது — இது ஸ்டாடிக் அழுத்தக் கணக்கீடுகளால் பிடிபடாது: வெப்பமான மத்தியான டிரில் இயக்கம் (35–40°C) மற்றும் இரவு நேர குளிர்வு (22–25°C) ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஏற்படும் தினசரி வெப்ப சுழற்சி, பெர்கஷன் சுற்றின் ஒவ்வொரு O-ரிங்கிலும் தினசரி செயல்பாட்டு சுருக்க சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. 200 சிப்ட் நாட்களில் 400 இயக்க மணிநேரங்களில், இது தொடர்ந்து அதிக அழுத்த சீலிங் பணியின் மீது 200 சுருக்க-மீட்சி சுழற்சிகளைச் சேர்க்கிறது.
RD22U இன் O-ரிங் தொகுப்பு மாதிரி வேறுபாடுகளைப் பொறுத்து 14–18 இடங்களை உள்ளடக்கியது: பெர்கஷன் மாடுல் முக சீல்கள், அக்குமுலேட்டர் போர்ட் O-rings , வால்வ் தட்டு மல்டிங் இணைப்புகள், பின்புற தலை இணைப்புகள் மற்றும் கழுவுதல் சுற்று எல்லை நிலைகள். ஒவ்வொரு நிலையும் குறிப்பிட்ட குழியின் ஆழம், குழியின் அகலம் மற்றும் மேற்பரப்பு முறையைக் கொண்டுள்ளது, இது O-ரிங்கின் சுருக்க சதவீதத்தையும், அதன் காரணமாக முடிவில் முகப்பு மூடுதலில் ஏற்படும் தொடர்பு அழுத்தத்தையும் தீர்மானிக்கிறது. முழுமையாக பொருத்தமான தொகுப்பு ஒரே அளவு குறிப்பு அடிப்படையில் தயாரிக்கப்படுகிறது— ஒவ்வொரு O-ரிங்கின் குறுக்கு வெட்டு மற்றும் வெளியளவு (OD) அதன் நிறுவப்பட்ட நிலையில் உள்ள குறிப்பிட்ட குழிக்கு ஏற்றவாறு துல்லியமாக சரிசெய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் AS568 அல்லது DIN 3771 போன்ற பொதுவான தரநிலை அளவுகளுக்கு ஏற்றவாறு அல்ல.
O-வளைய சுருக்கம் மற்றும் அடைப்பு செயல்திறன்
துளை இடம் |
வடிவமைப்பு சுருக்கம் |
குறைந்த சுருக்கத்தின் விளைவு |
அதிக சுருக்கத்தின் விளைவு |
பெர்கஷன் மாட்யூள் முகப்பு |
18–22% |
அழுத்த உச்சத்தின் போது தவிர்த்துச் செலுத்துதல் |
வெளியேற்றம் வெற்றிட இடைவெளிக்குள் |
சேமிப்புத் துளை |
20–25% |
அதிர்வின் போது முன்னிறுவல் இழப்பு |
குளிர் தொடங்கும் போது வெளியேற்றம் |
வால்வு தகடு முகங்கள் |
15–20% |
180+ பாரில் எண்ணெய் கசிவு |
துளை வடிவ மாற்றம்; மாற்றம் தேவை |
பின்புற தலை இணைப்புகள் |
22–28% |
மீண்டும் இணைக்கும்போது கசிவு |
காலப்போக்கில் திரையின் முகப்பு சேதம் |

தாய்லாந்தின் பருவமழைக் கால செயல்பாடுகளில், AS568 அளவுத் தரத்தை பூர்த்தி செய்யும் ஆனால் RD22U-ன் குறிப்பிட்ட துளை வடிவத்தை பூர்த்தி செய்யாத பொதுத் தொழில்துறை சேமிப்பிலிருந்து வரும் O-வளையங்கள், 400-மணி நேர இடைவெளியில் பொருத்தமான O-வளையங்களை விட 2.5× அதிக அளவில் தோல்வியுறுகின்றன. இந்த பொருத்தமின்மை நிறுவும்போது காணத்தக்கதாக இல்லை, மாறாக, வடிவமைக்கப்பட்ட மதிப்பிலிருந்து சிறிது விலகியுள்ள சீல் மேற்பரப்பு தொடர்பு வலிமை காரணமாக, வெப்பநிலை அதிகரிப்பு அல்லது குறைப்பின் போது திரவம் கடந்து செல்வது மட்டுமே இதனை வெளிப்படுத்துகிறது. HOVOO, தாய்லாந்து மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய செயல்பாடுகளுக்காக OEM துளை தரத்திற்கு ஏற்றவாறு முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட RD22U O-வளையத் தொகுப்புகளை வழங்குகிறது. மேலும் தகவலுக்கு hovooseal.com ஐப் பார்க்கவும்.
EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
SR
SK
VI
HU
MT
TH
TR
FA
MS
GA
CY
IS
KA
UR
LA
TA
MY