சுரங்க மற்றும் குவாரியிங் பணிகளுக்கான கனமான பிரேக்கர்களை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?

இந்தச் சூழலில் கட்டுமான-தரம் கொண்ட அலகுகள் ஏன் தவறுகின்றன?

குவாரி மற்றும் சுரங்கத் துறையில் பிரேக்கரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறு, அது கையாளும் இயந்திரத்திற்கு பொருத்தமாக இருப்பதாலும், விலை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாக இருப்பதாலும் கட்டுமானத் தரத்திற்கான அலகை வாங்குவதே ஆகும். அது சில நேரம் வேலை செய்யும். சுரங்கச் சூழலில் இயங்கும் கட்டுமான பிரேக்கர்கள் பொதுவாக அவற்றின் தரப்படுத்தப்பட்ட ஆயுளின் 40–50% மட்டுமே செயல்படும், ஏனெனில் அவை இடைவெளியிடப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக (எ.கா., கட்டிட இடிப்பு, சாலை பழுதுபார்ப்பு, அடித்தள தோண்டல்) வடிவமைக்கப்பட்டவை. ஒரு குவாரி நாளொன்றுக்கு 6 முதல் 10 மணி நேரம் வரை பிரேக்கரை இயக்குகிறது; அது கட்டுமானத் தளத்தில் கிடைக்கும் எந்த பாறையைவிட கடினமானதும், அதிக அரிப்புத்தன்மை கொண்டதுமான பாறையில் இயங்குகிறது. அதன் சீல்கள், அக்குமுலேட்டர் மற்றும் சிலிண்டர் உலோகக் கலவை இந்த அதிக சுமைக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்படவில்லை.

பொறியியல் வேறுபாடு அளவிடக்கூடியது. சுரங்கத்துறை வகுப்பு உடைப்பான்கள் 200–270 பார் செயல்பாட்டு அழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன, அதேசமயம் கட்டுமான வகுப்பு உடைப்பான்கள் 150–180 பார் அழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன. இவை வலுவூட்டப்பட்ட உருளை உடல் கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன — பொதுவாக தரமான கலப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது, தரமான கார்பன் எஃகு அல்ல. மேலும், தொடர்ச்சியான இயக்கத்தின் போது மாறாத தாக்க ஆற்றலை பராமரிக்க இரட்டை சேமிப்பு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. கிரானைட்டில் 180 பார் அழுத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு கட்டுமான உடைப்பான், 220 பார் அழுத்தத்தில் இயங்கும் ஒரு சுரங்க உடைப்பானை விட ஒவ்வொரு பாறையையும் உடைக்க அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும்; ஒவ்வொரு டன் செயலாக்கத்திற்கும் அதிக எரிபொருளை எரிக்கும்; மேலும் அதன் தேய்வு வரம்பை, இயக்க மணி நேரத்தில் சுமார் பாதியிலேயே அடைந்துவிடும். முதற்கட்ட செலவுச் சேமிப்பு முதல் ஆண்டின் உள்ளேயே மறைந்துவிடும்.

செயல்பாட்டு சுழற்சி (Duty cycle) தீர்மானிக்கும் மாறியாகும். இடைவெளிவிட்டு நடைபெறும் கட்டுமானப் பணிகளுக்காக 2,500 மணி நேர சீல் இடைவெளிக்கு தரம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட ஒரு பிரேக்கர், தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும்போது 1,500 மணி நேரத்திற்கு மீண்டும் தரம் நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும். சீல்கள் தவறு ஏற்பட்டதால் செயலிழக்கவில்லை — அவை செயலிழக்கின்றன, ஏனெனில் அலகு இயக்கப்படும் செயல்பாடு சீல் தன்மையின் வடிவமைப்பில் எதிர்பார்க்கப்பட்ட அளவை மிஞ்சிவிட்டது. சரியான தேர்வு கேள்வி 'எந்த பிரேக்கர் எக்ஸ்கேவேட்டருக்கு பொருத்தமாக உள்ளது' என்பது அல்ல, மாறாக 'இந்த செயல்பாடு நாளொன்றுக்கு எத்தனை மணி நேரம் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் என்பதற்கு ஏற்ற தரம் கொண்ட பிரேக்கர் எது?' என்பதாகும்.

பாறை வகை, அழுத்தம், கருவி மற்றும் சீல் இடைவெளி — விரைவு குறிப்பு

கீழே உள்ள நான்கு வரிசைகள், குவாரிகள் மற்றும் திறந்த-குழிச் சுரங்கங்களில் பொதுவாக எதிர்கொள்ளப்படும் பாறை வகைகளை உள்ளடக்கியுள்ளன; இதில் பொருள் தேவைப்படும் இயக்க அழுத்த வரம்பு, சரியான சிசல் தேர்வு, மேலும் தொடர்ச்சியான சுழற்சிப் பணிகளின் கீழ் நடைமுறையில் சீல் மாற்ற இடைவெளி ஆகியவை குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

குவாரிகளை வாங்கும் வாடிக்கையாளர்கள் பொதுவாக தவறாக எடுக்கும் மூன்று தேர்வு முடிவுகள்

முதலாவது, தரப்பட்ட வரம்பிற்குள் கேரியர் அளவு. குவாரி பணிகளுக்கு, பிரேக்கரின் கேரியர் எடை வரம்பின் மேல் முனையை முன்னுரிமையாகக் கொள்ளவும் — 27–33 டன் எடை தரப்பட்ட பிரேக்கருக்கு 30–33 டன் கேரியர் பயன்படுத்துவது பெரிய பாறைகளில் சிறந்த நிலைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது, மேலும் பாறையை உடைக்காமல் தாக்க ஆற்றலைச் சிதறவிடும் துடிப்பைக் குறைக்கிறது. அதே பிரேக்கருக்கு 27-டன் கேரியரைப் பயன்படுத்துவது தரத்திற்கு உட்பட்டதாக இருந்தாலும், ஒவ்வொரு ஷிப்டிலும் உற்பத்தியைக் குறைத்துவிடும்.

இரண்டாவது, இரண்டாம் நிலை உடைத்தலுக்கான கருவியைத் தேர்வு செய்தல். கிரிஸ்லி (grizzly) அல்லது கிரஷர் (crusher) உள்ளீட்டில், 'துளையிடும்' என்ற காரணத்தால் மாயில் பாயிண்ட் (moil point) என்பது இயல்பான தேர்வாகத் தோன்றும். ஆனால் பெரிய பாறைகளுக்கு இது தவறான தேர்வாகும். மழுங்கிய கருவி (blunt tool), பொருள் முழுவதிலும் அதிர்வு அலையை கடத்தி, ஒரே புள்ளியில் துளையிடுவதற்குப் பதிலாக உள்ளிருந்து வெளிப்புறமாக சிதறச் செய்கிறது. பொதுவாக நினைக்கப்படுவதற்கு மாறாக, மிகுதியான அளவு கொண்ட பாறைகளை உடைக்க மழுங்கிய கருவியே மிகச் சிறந்தது, ஏனெனில் இது சிறந்த நிலையமைப்பையும், அதிர்வு அலையை சிறப்பாகக் கடத்துவதையும் வழங்குகிறது. ஒரு அனுபவமிக்க குவாரியின் முன்னாள் மேற்பார்வையாளர், இவ்விரண்டு கருவிகளுக்கிடையேயான வேறுபாட்டை இவ்வாறு விளக்கினார்: 'மாயில் பாயிண்ட் பாறையுடன் வாதாடுகிறது; மழுங்கிய கருவி அதை சம்மதிக்க வைக்கிறது.'

மூன்றாவது பாகங்களின் சரக்கு முழுமை. மிகவும் திறமையான கல் உடைக்கும் செயல்பாடுகள், சிசல்களின் (chisels) விநியோகத்தை ஒரு நுகர்வு தொழில்நுட்ப பிரச்சினையாகவே கருதுகின்றன, அதை பராமரிப்பு தீர்மானமாக அல்ல. கடினமான கிரானைட்டில், ஒரு சிசலை வாரத்திற்கு ஒருமுறை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். சிசல்களை முன்கூட்டியே ஆணையிடுவதற்குப் பதிலாக, கடைசி சிசல் தீர்ந்த பின்னர் மட்டுமே ஆணையிடும் செயல்பாடுகள், சில வாரங்களுக்கு ஒருமுறை பாகங்களை காத்திருப்பதால் அரை ஷிப்ட் நேரத்தை இழக்கின்றன. சரியான அணுகுமுறை என்பது, கல் உடைக்கும் தளத்தில் உள்ள பணியிடத்தில் சிசல்கள், சீல் கிட்கள் மற்றும் புஷிங்களின் நிலையான சரக்கு முழுமையை வைத்திருத்தல் ஆகும்; இது மூன்று முதல் நான்கு மாற்ற சுழற்சிகளை முழுமையாக உள்ளடக்கும் அளவில் இருக்க வேண்டும். இந்த சரக்கு முழுமை கிடைக்கக்கூடிய உற்பத்தி மணிநேரத்துடன் நேரடியான தொடர்புடையது.