ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்லீவ்ஸின் சேவை ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?

பஃபர் உண்மையில் என்ன செய்கிறது — மற்றும் அதன் தோல்வி ஒருபோதும் மலிவானது அல்ல

ஷாக் அப்சார்பர் ஸ்லீவ் — இது பிராண்டைப் பொறுத்து பஃபர், டேம்பர் குஷன் அல்லது ரப்பர் ஐசோலேட்டர் எனவும் அழைக்கப்படுகிறது — பிரேக்கரின் பவர் செல் மற்றும் அதன் வெளிப்புற ஹவுசிங்கிற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் இது மாற்றப்பட வேண்டியிருக்கும் போதுதான் இதைக் கவனிக்கின்றனர். இது கவனம் செலுத்தத் தொடங்குவதற்கு சரியான நேரம் அல்ல.

பஃபர் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு பணிகளைச் செய்கிறது. முதலாவதாக, அது பவர் செல்லை ஹவுசிங்கிலிருந்து பிரித்து, பிஸ்டன் மணிக்கு ஆயிரக்கணக்கான தாக்கங்களை வழங்கும் போது அவை நேரடியாக எஃகு கிராடிளிலும், அங்கிருந்து எக்ஸ்கவேட்டர் பூமிலும் பரவாமல் தடுக்கிறது. அது இல்லையெனில், பூம் மவுண்டிங் போல்ட்கள், ஸ்டிக் வெல்ட்மென்ட்கள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் ஹோஸ் ஃபிட்டிங்கள் ஒவ்வொரு தாக்கத்தின் ரிகோயிலையும் உறிஞ்சும் — இன்றைய ஹேமர்களில் மிக திறம்பட விளைவு தரும் கம்பனி குறைப்பு அமைப்புகளின் வளர்ச்சி, பூம் மற்றும் எக்ஸ்கவேட்டர் முழுவதிலும் ஏற்படும் வலியைக் குறைக்கிறது. இரண்டாவதாக, அது பிளாங்க் ஃபயரிங்கிற்கு எதிரான முதல் பாதுகாப்பு வரிசையாகச் செயல்படுகிறது. பிஸ்டன் பொருள் வழியாக சுடப்படும்போது டூல் எந்த எதிர்ப்பையும் சந்திக்காமல் இருக்கும்; இதனால் சிலிண்டர் போரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள ஹைட்ராலிக் குஷன் பிஸ்டனின் இயக்கத்தை மெதுவாக்குகிறது — ஆனால் பஃபர் ஹவுசிங்கின் வழியாக திரும்பும் இரண்டாம் நிலை ரிகோயிலை உறிஞ்சுகிறது. பிளாட் அல்லது முழுமையாக சுருங்கிய பஃபர் அந்த ஆற்றலை நேரடியாக பூமில் செலுத்தும். அப்போது அது பஃபர் சிக்கல் அல்ல — அது கட்டமைப்பு சிக்கல்.

ரப்பர் மற்றும் பாலியூரிதேன் பஃபர்களுக்கு இடையேயான பொருள் வேறுபாடு செயல்பாட்டில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. தற்கால பிரேக்கர் கிரேடிள் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பாலியூரிதேன் ஐசோலேட்டர்கள், பழைய ரப்பர் வடிவமைப்புகள் வழங்கியவற்றை விட அதிக அளவில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் கனமான சுமையின் கீழ் ரப்பர் தடுக்க முடியாத உலோக-உலோக தொடர்பை நீக்குகிறது. பாலியூரிதேன் நேரத்துடன் செயல்படும் சுமை சுழற்சிகளை சிறப்பாக ஏற்றுக்கொள்கிறது, ஆனால் இது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயுடன் தொடர்பு கொண்டால் விரைவாக சிதைவடைகிறது — இதனால், உங்கள் விரலைக் கொண்டு அழுத்தும்போது பஃபர் வீங்கி, ஒட்டும் தன்மை கொண்டதாக அல்லது திரும்பும் தன்மையை இழந்திருந்தால், அது பெரும்பாலும் மெதுவாக கசிந்து கொண்டிருக்கும் ஹோஸ் அல்லது சீல் கசிவுக்கு அருகில் அமைந்திருக்கும். பஃபர் என்பது ஒரு அறிகுறி காட்டியாகும், வெறும் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் அல்ல.

ஆரம்ப தோல்விக்கான நான்கு காரணங்கள் — அறிகுறி, மூலம் மற்றும் தலையீடு

இந்த அட்டவணை பஃபர் ஆயுளைக் குறைப்பதற்கான நான்கு பொதுவான காரணங்களை, பஃபரில் தெரிவிக்கப்படும் தெரிவிக்கப்படும் அறிகுறியை, மற்றும் சரியான தலையீட்டை — பாகத்தை மாற்றுவதற்கு முன் மேலே உள்ள பிரச்சினையை சரிசெய்ய வேண்டிய அவசியத்தையும் குறிப்பிடுகிறது.

இயக்க நடைமுறை எவ்வாறு பஃபரின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது

பஃபரின் சேவை ஆயுள், பொருளின் தரத்தை விட ஆபரேட்டரின் செயல்பாட்டை அதிகமாகச் சார்ந்துள்ளது. காலியாகச் சுடுதல் (Blank firing) என்பது மிகவும் சேதம் ஏற்படுத்தும் ஒரே நிகழ்வாகும் — இதில், உராய்வு எதிர்ப்பு இன்றி பிஸ்டன் பொருள் வழியாக வேகமாகச் செல்கிறது; இதனால் பாறையை உடைக்க வேண்டிய ஆற்றல் மீண்டும் கருவியின் வழியாகவும், முன் தலைப்பகுதியின் வழியாகவும், பவர் செல்லின் வழியாகவும், இறுதியில் பஃபரின் வழியாகவும் திரும்புகிறது. சிலிண்டர் போரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள காலியாகச் சுடுதலைத் தடுக்கும் பாதுகாப்பு அமைப்பு முதல் நிகழ்வைப் பிடிக்கிறது, ஆனால் மீதமுள்ள திருப்பு விசையை பஃபரே உறிஞ்சுகிறது. ஒரு முறை காலியாகச் சுடுதல் பேரழிவு அல்ல. ஆனால் வழக்கமாக காலியாகச் சுடுதல் நடைபெற்றால், பஃபர் அசமமாகச் சுருங்கும்; சுருங்கிய பாலியூரிதேன் அல்லது ரப்பர் மீண்டும் தன் முந்தைய நிலைக்குத் திரும்பாது — அது சுருங்கிய நிலையிலேயே தங்கிவிடும்; இதனால் குசனின் உயரம் குறைந்துவிடும், அதனால் அடுத்த காலியாகச் சுடுதலின்போது மேலும் அதிக விசை கடத்தப்படும்.

கீழ்நோக்கிய அழுத்த மேலாண்மை என்பது வெற்று சுடுதலைத் தடுப்பதற்கான நடைமுறை நிரப்பு. ஒரு ஆபரேட்டர் போதுமான கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தைச் செலுத்தாவிட்டால், பிரேக்கர் சுற்றிச் சுற்றித் தள்ளப்படும் — இந்தத் தள்ளுதல் பிரேக்கருக்குள் உள்ள பஃபர் சஸ்பென்ஷனைச் சேதப்படுத்தும், மேலும் பூம் மவுண்டிங்கை பிளவுபடுத்தக்கூடும். சரியான அணுகுமுறை என்பது, பொருள் உடையும் வரை உறுதியான கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தை பராமரிப்பதாகும்; பின்னர், கருவி தொடர்பை இழக்கும் கணத்திலேயே ஹைட்ராலிக்ஸ் செயலிழக்க வேண்டும். நீங்கள் பிரேக்கரை உடைக்க விரும்பும் மேற்பரப்பிலிருந்து எப்போதும் தூக்கும்போது, ஹைட்ராலிக்ஸை செயலிழக்க வேண்டும் — இந்த விதியே வெற்று சுடுதலைத் தடுக்கிறது, மேலும் அதன் பின்னர் ஏற்படும் பின்வினையிலிருந்து பஃபரைப் பாதுகாக்கிறது.

ஆய்வு அதிர்வெண் குறித்து: சாதாரண கட்டுமான அல்லது இடிப்புப் பணிகளில் பஃபரை 250 மணி நேரத்திற்கு ஒருமுறையும், தொடர்ச்சியான குவாரியில் அல்லது முதன்மை பாறை உடைக்கும் பணிகளில் 100–150 மணி நேரத்திற்கு ஒருமுறையும் பரிசோதிக்க வேண்டும். இந்த பரிசோதனை 90 வினாடிகளை எடுத்துக்கொள்ளும் — பஃபரின் நான்கு பக்கங்களையும் சரிசமமற்ற அழுத்தம், மேற்பரப்பு விரிச்சல், எண்ணெய் வீங்குதல் அல்லது உயரத்தில் குறைவு ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்யவும். பஃபரின் அசல் உயரத்தில் 15% க்கு மேற்பட்ட மாற்றம் நிரந்தர வடிவ மாற்றத்தின் காரணமாக ஏற்பட்டிருந்தால், அது வடிவமைப்பில் கருதப்பட்ட முழு மீள் தாக்க வரம்பையும் உறிஞ்ச முடியாது. அது செயல்படுவது போல் தோன்றலாம். ஆனால் அது செயல்படாது. மாற்று