நகராட்சி பொறியியலுக்கான மினி ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்கள்: சிறிய அளவு, ஆனால் அதிக திறன்

பெரிய இயந்திரங்களால் தீர்க்க முடியாத அணுகல் பிரச்சனை

நகராட்சி பணிகள் திறந்த கற்சுவர்களிலோ அல்லது அழிக்கப்பட்ட இடங்களிலோ நடைபெறுவதில்லை. அவை உயிருள்ள போக்குவரத்துக்கு அருகிலும், தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள கடை விற்பனை இடங்களுக்கு அருகிலும், கட்டிடங்களுக்கு இடையே உள்ள குறுகிய சாலைகளிலும், மேற்தளம் இரண்டு மீட்டர் உயரத்தில் உள்ள அடித்தளங்களிலும் நடைபெறுகின்றன. மிகவும் நெரிசலான நகர்ப்புற பகுதிகளில் நடைபெறும் கட்டுமான திட்டங்கள், இட வரம்புகளுக்கு ஏற்ப 30% வரையிலான தாமதங்களைச் சந்திக்கின்றன — மேலும் தவறான உபகரணங்கள் வேலை இடத்திற்கு அனுப்பப்படும்போது இந்த தாமதங்கள் மேலும் அதிகரிக்கின்றன. ஒரு முழு அளவு எக்ஸ்காவேட்டர் மற்றும் பிரேக்கர் இணைப்பு ஒரு கற்சுவர் மீது மணிக்கு மிக அதிக அளவு பொருளை அகற்ற முடியும், ஆனால் அது ஒரு முற்றத்தின் வாயிலை நுழைய முடியாது அல்லது அதனைச் சுற்றியுள்ள கட்டமைப்பை அழித்துவிடாமல் அடித்தளத்தின் படிக்கட்டுகளுக்குள் செயல்பட முடியாது.

பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் பிரேக்கருடன் கூடிய மினி எக்ஸ்கேவேட்டர் இந்த அணுகல் சிக்கலை நேரடியாகத் தீர்க்கிறது. இந்த சிறிய இயந்திரங்கள் குறுகிய சாலைகள், உள்வெளிப் பகுதிகள் மற்றும் நகர்ப்புற வேலை இடங்கள் வழியாக எளிதில் நகர முடியும்; மேலும் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் பாறை, கான்கிரீட் மற்றும் கடினமான மேற்பரப்புகளை உடைக்க தேவையான விசையை வழங்குகிறது. மினி எக்ஸ்கேவேட்டர்கள் தரமான 36-அங்குல வாயில்கள் வழியாக எளிதில் செல்ல முடியும், மேலும் பெரிய இயந்திரங்கள் அணுக முடியாத இடங்களில் செயல்பட முடியும் — இது நகர்ப்புற மறுசீரமைப்பு மற்றும் இறுக்கமான இடங்களில் அழிப்பு திட்டங்களுக்கு மிகச் சரியான தீர்வாகும். பிரேக்கர் இணைப்பு இயந்திரத்தின் ஏற்கனவே உள்ள ஹைட்ராலிக் சுற்றுவழியில் இணைக்கப்படுகிறது — தனியான கம்ப்ரஸர் தேவையில்லை, கூடுதல் மின்சக்தி ஆதாரம் தேவையில்லை, ப்னியூமாட்டிக் லைனை இயக்க இரண்டாவது வேலையாளர் தேவையில்லை.

உண்மையில் நிலைத்து நிற்கும் திறன் எண்கள்

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் மற்றும் கையால் இயக்கப்படும் ஜாக்ஹாமர் ஆகியவற்றிற்கு இடையேயான உற்பத்தித்திறன் வித்தியாசம் சிறியது அல்ல. தொழில் தரவுகள், ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்கள் கையால் இயக்கப்படும் ஜாக்ஹாமர்களை விட 75–85% வேகமாக சிதைவு பணிகளை முடிக்கின்றன என்று காட்டுகின்றன. ப்னியூமாட்டிக் கருவிகள் செயல்பாட்டிற்கு கம்ப்ரஸர் இடைவெளிகளையும், சோர்வின் காரணமாக ஆபரேட்டர் மாற்றத்தையும் தேவைப்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்கள் எக்ஸ்கவேட்டரில் எரிபொருள் இருக்கும் வரை தொடர்ந்து இயங்க முடியும். தகுந்த அளவிலான ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்களைப் பயன்படுத்தும் தொழில்முறை ஒப்பந்ததாரர்கள், மணல்-கன யார்டுகளில் (cubic yards) மணிக்கு 15–25 கன யார்டுகள் கான்கிரீட்டை உடைக்கின்றனர் என்றும், கையால் இயக்கப்படும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தும்போது மணிக்கு வெறும் 2–4 கன யார்டுகள் மட்டுமே உடைக்கப்படுகின்றன என்றும் அறிவித்துள்ளனர் — இது ஒரே பொருளில் ஏறத்தாழ ஆறு மடங்கு உற்பத்தித்திறன் அதிகரிப்பைக் குறிக்கிறது.

பாதுகாப்பு விவகாரமும் அதே அளவுக்கு தெளிவானது. ஜாக்ஹாமர் விபத்துகள் கட்டுமானத் துணைக்கருவிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களில் 23% ஐ உள்ளடக்கியுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் இயக்கிகள் சிதறும் துகள்கள், புழுதி மற்றும் நேரடி ஒலியிலிருந்து தப்பிக்க எக்ஸ்கேவேட்டர் கேபினுக்குள் பணிபுரிவதால், சிதறும் துகள்களுக்கு ஏற்படும் காயங்கள் கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக உள்ளன. ஐக்கிய அமெரிக்காவில் தினசரி கை-கைத்துடிப்பு அதிர்வுக்கு ஆண்டுதோறும் தோராயமாக 2 மில்லியன் பணியாளர்கள் ஆளாகின்றனர்; அவர்களில் பாதி பேர் வரை HAVS (கை-கைத்துடிப்பு அதிர்வு நோய்) ஐ வளர்த்துக் கொள்ளலாம், மேலும் அவர்களில் பலர் ப்னியூமாட்டிக் கருவிகளை வழக்கமாகப் பயன்படுத்துபவர்களாக உள்ளனர். தனியாக ஒரு கம்ப்ரஸரைப் பயன்படுத்த தேவையில்லாததால், ப்னியூமாட்டிக் பிரேக்கிங் கருவிகளுடன் ஒப்பிடும்போது 40–50% குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஏற்படுகிறது; மேலும் இயந்திரத்தில் குறைந்த அளவு இயங்கும் பாகங்கள் இருப்பதால், கருவித் தயாரிப்பாளர்களின் கூற்றுப்படி, பராமரிப்புச் செலவுகள் தோராயமாக 60% குறைகின்றன.

சத்தத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சிறிய ஹைட்ராலிக் பிரேக்கருக்கும் வளிமண்டல ஜாக்ஹாமருக்கும் இடையேயான வேறுபாடு ஏறத்தாழ 25–30 டெசிபெல்ஸ் ஆகும் — இது பெரும்பாலான நகர்ப்புற சத்தச் சட்டங்களின்படி, பொதுவாக தடைசெய்யப்பட்ட அளவிலிருந்து, பொதுவான வணிக மணி நேரத்தில் அனுமதிக்கப்படும் அளவுக்கு மாறுவதற்கு போதுமானது. இது சிறிய அளவிலான ஒத்துழைப்பு பெறுதல் அல்ல; இது மாலை 6 மணிக்கு பணிகளை நிறுத்த வேண்டியிருப்பது முதல், காலையில் உச்ச போக்குவரத்து நேரத்தில் இயங்கும் ஒரு சாலையில் மாலை நேர பராமரிப்பு வாய்ப்பில் பணிகளைத் தொடர முடியும் என்பதற்கு இடையேயான வேறுபாடு ஆகும்.

நகராட்சி பணிக்கான குறிப்பு: கொண்டுசெல்லும் அளவு, சிசல் மற்றும் தாக்குதல் வீதம்

கீழே உள்ள அட்டவணை, பொதுவாக நகராட்சி பொறியியல் பணிகளை, கொண்டுசெல்லும் எடை வகுப்பு, சிசல் விட்டம், பொதுவான தாக்குதல் வீதம் மற்றும் தேர்வை ஊக்குவிக்கும் தள கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது.

சிறிய உடைப்பியை சரியாக பொருத்துதல் மற்றும் இயக்குதல்

இயந்திர உடைப்பி உங்கள் எக்ஸ்கேவேட்டரின் இயக்க எடையின் 15–25% ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் பெரும்பாலான சிறிய எக்ஸ்கேவேட்டர் உடைப்பிகளுக்கு சிறந்த செயல்திறனுக்காக 8–18 GPM (தோராயமாக 30–68 லி/நிமிடம்) தேவைப்படுகிறது. உங்கள் எக்ஸ்கேவேட்டருக்கு மிகப்பெரிய உடைப்பியைப் பயன்படுத்துவது இயந்திர இயக்க அமைப்பை அதிகச் சுமையிடும், அதே நேரத்தில் மிகச் சிறிய உடைப்பியைப் பயன்படுத்துவது திட்டத்தை மெதுவாக்கி எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்கும். ஒரு நகராட்சி ஒப்பந்தத்தில், இயந்திரம் ஒரே சிறிய நேரத்தில் பல பணிகளுக்கு இடம்பெயர்வதால், திட்டத்தின் தொடக்கத்திலேயே சரியான அளவைத் தேர்வு செய்வது மிகவும் முக்கியமானது; இது ஒரு குவாரியின் பெஞ்சில் இயந்திரம் முழு நாளும் ஒரே பணியில் ஈடுபடும் சூழ்நிலையில் விட முக்கியமானது.

சரியான சிசல் வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பொருளின் விறைப்பு அடிப்படையில் 30–40% வரை உடைக்கும் திறனை பாதிக்கிறது. மாயில் பாயிண்ட் (moil point) பொதுவான சாலைப் பூச்சு மற்றும் கலந்த கான்கிரீட்டுக்கு ஏற்றது; வெட்ஜ் பாயிண்ட் (wedge point) தட்டையான தகடுகள் மற்றும் பெட்ராக் முகப்பு வேலைகளில் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது; மங்கலான கருவி (blunt tool) ஏற்கனவே உடைக்கப்பட்ட பொருளை இரண்டாம் நிலையில் சிறிய துகள்களாக்குவதற்காக விசையை அதிக பரப்பில் பரவச் செய்கிறது. ஒரே சிப்டில் வெவ்வேறு பணிகளுக்கு சிசல் வகையை மாற்றுவது சிறிய முயற்சியே ஆனால், பொருளுக்கு தவறான கருவியைப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் மெதுவான, தடையுறும் முன்னேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

செயல்பாட்டு அடிப்படையில், நகராட்சி சிறிய உடைப்பான் (மினி-பிரேக்கர்) பணிகளில் காணப்படும் பெரும்பாலான தவறுகளை மூன்று விதிகள் உள்ளடக்குகின்றன. முதலாவதாக, எப்போதும் செங்குத்துக் கோணத்தில் அடிக்கவும் — சாய்வான கோணத்தில் பணியாற்றுவது, ஏதேனும் பிற செயல்பாட்டுத் தவறுகளை விட வேகமாக பக்கவாட்டு சுமையை சிசல் (chisel) மற்றும் முன் புஷ் (front bush) ஆகியவற்றிற்கு மாற்றும். இரண்டாவதாக, வறண்ட செயல்பாட்டை (dry firing) தவிர்க்கவும்: உடைப்பானை இயக்குவதற்கு முன்பாக, கருவியின் நுனியானது பொருளுடன் உறுதியான தொடர்பில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்; காற்றிற்கு எதிராக வெற்று அடித்தல் (blank firing) என்பது, பின்புற தலையில் உள்ள நைட்ரஜன் அறையை சக்தி மீட்பின்றி சுமையேற்றும். மூன்றாவதாக, பொருளை நெவிழ்த்து அல்லது உருட்டுவதற்காக உடைப்பானை லீவராக (lever) பயன்படுத்தக் கூடாது — இது சிசலை வளைக்கவோ அல்லது பிளக்கவோ வழிவகுக்கும், மேலும் எக்ஸ்கேவேட்டர் கையின் பிராக்கெட் போல்ட்களில் வலுவான சுமையை ஏற்படுத்தும், பெரும்பாலும் கண்ணுக்குத் தெரியாத வகையில், பின்னர் சாதாரண சுமையின் கீழ் பிராக்கெட் தவறுவதற்கு நாட்கள் கழித்து ஏற்படும்.