ஆரை பிஸ்டன் பம்ப்: அதிக அழுத்த தீர்வுகள்

பெரும்பாலான இயற்கை திரவ வினைகள், அசியல் பிஸ்டன் பம்ப்கள் நன்றாக கையாளக்கூடிய அழுத்த வரம்பிற்குள் சௌகரியமாக இயங்குகின்றன. ஆனால் சில வினைகள் அவ்வாறு இல்லை. உலோக வடிவமைப்புக்கான இயற்கை திரவ அழுத்த இயந்திரங்கள், குழாய்களை வளைக்கும் இயந்திரங்கள், துல்லியமான இயந்திர வடிவமைப்பு கட்டமைப்புகளுக்கான கிளாம்பிங் அமைப்புகள், சிறப்பு சோதனை கருவிகள் — இவை அனைத்தும் அசியல் பிஸ்டன் வடிவமைப்பின் வடிவியல் தன்னையே எதிர்த்து செயல்படத் தொடங்கும் அழுத்த வரம்புகளை நோக்கி தள்ளப்படுகின்றன. இந்த வினைகளுக்காகவே ரேடியல் பிஸ்டன் பம்ப் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏன் ரேடியல் வடிவியல் அதிக அழுத்தத்தை சிறப்பாகக் கையாளுகிறது

அசியல் பிஸ்டன் பம்ப்பில், பிஸ்டன்கள் ஒரு ஸ்வாஷ்பிளேட்டுக்கு எதிராக சாய்ந்துள்ளன. மிக அதிக அழுத்தங்களில், ஒவ்வொரு பிஸ்டனின் பக்க விசைக் கூறு — அதாவது, பிஸ்டனை நேராக அதன் போரின் வழியில் தள்ளுவதற்கு பதிலாக, பக்கவாட்டில் போரின் மீது தள்ள முயற்சிக்கும் விசை — குறிப்பிடத்தக்கதாக ஆகிறது. இந்த பக்க சுமை உராய்வை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை ஏற்றுக் கொள்ளும் திறனை கட்டுப்படுத்தும் வகையில் போரின் தேய்மானத்தை முடுக்குகிறது.

ரேடியல் பிஸ்டன் பம்ப்கள் மையத்தில் உள்ள ஒரு செறிவூட்டப்பட்ட கேமைச் சுற்றிலும் பிஸ்டன்களை அமைக்கின்றன, மேலும் பிஸ்டன் அச்சு நேரடியாக அந்தக் கேமின் மையத்தை நோக்கியே செல்கிறது. ஒவ்வொரு பிஸ்டனின் மீதும் செயல்படும் இயக்க விசை அச்சு திசையில் (அக்சியல்) செயல்படுகிறது — இது தூய செறிவு (காம்ப்ரஷன்), பக்க சுமை (சைட் லோட்) எதுவும் இல்லை. இந்த வடிவமைப்பு 400 பாரை விட அதிகமான தொடர் இயக்க அழுத்தங்களையும், சிறப்பு வடிவமைப்புகளில் 700 பார் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உச்ச அழுத்தங்களையும் அனுமதிக்கிறது. இவை அக்சியல் வடிவமைப்புகளால் தாங்க முடியாத அதியுயர் அழுத்த தீர்வுகளாகும்.

சிறிய அளவிலான விசை, சிறிய சிலிண்டர்கள்

அதே செயல்பாட்டு விசையை வெளித்தருவதற்காக 200 பாருக்குப் பதிலாக 400 பாரில் இயங்குவது என்றால், சிலிண்டர் போர் பரப்பளவின் பாதி மட்டுமே தேவைப்படும். சிறிய சிலிண்டர்கள் என்பது எளிதில் இயங்கும் இயந்திரங்களையும், திரவத்தின் குறைந்த அளவு காரணமாக விரைவான பதிலளிப்பையும், இயங்கும் நிறையின் குறைந்த தடையையும் குறிக்கிறது. ஒரு பெரிய வடிவமைப்பு அழுத்த இயந்திரத்தில், 200 பார் மற்றும் 400 பார் ஆகிய இரு வெவ்வேறு வடிவமைப்பு முறைகளுக்கு இடையேயான வேறுபாடு அழுத்த இயந்திரத்தின் சட்டத்தின் எடை, தண்டுகளின் விறைப்பு மற்றும் டை (die) சீரமைப்புத் துல்லியத்தில் தெளிவாகத் தெரியும்.

ரேடியல் பிஸ்டன் மோட்டார் பயன்பாடுகள்

இயந்திரத்தை எதிர் திசையில் இயக்குவதன் மூலம், அசாதாரணமான குறைந்த-வேக டார்க் பண்புகளைக் கொண்ட ரேடியல் பிஸ்டன் மோட்டார் பெறப்படுகிறது. பெரிய ஆஃப்-ஹைவே வாகனங்களில் நேரடி இயக்க சக்கர மோட்டார்கள், கப்பல்களில் முனைய கேப்ஸ்டன் இயக்கங்கள் மற்றும் கனரக கொண்டுசெல்லும் பெல்ட்டுகளின் முனைய டிரம்கள் ஆகியவை பூஜ்ஜிய வேகத்திலிருந்து தொடங்கும் டார்க் தேவையை முதன்மையாகக் கொண்ட பயன்பாடுகளாகும் — இங்கு கியர்பாக்ஸ் பயன்பாடு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத அளவிற்கு சிக்கலையும், பராமரிப்பு சுமையையும் சேர்த்திருக்கும்.

இந்த அழுத்தங்களில் சீல் செயல்திறன், PTFE பேக்கப் வளையங்கள் மற்றும் சுழற்சி சுமையின் கீழ் வெளியேறுவதைத் தடுக்கும் உயர்-டியூரோமீட்டர் கலவைகளை தேவையாகக் கொள்கிறது. HOVOO / HOUFU இந்த நிலைமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரேடியல் பிஸ்டன் பம்ப் சீல் கிட்களை வழங்குகிறது. தன்மைகளுக்காக hovooseal.com ஐப் பார்வையிடவும்.

மூலம்: www.hovooseal.com