வேன் பம்ப்: இயங்கும் கொள்கை & பராமரிப்பு வழிகாட்டி

வேன் பம்ப் பெரும்பாலான முக்கியமான வழிகளில் கியர் பம்ப் மற்றும் பிஸ்டன் பம்ப் இடையே அமைந்துள்ளது: கியர் பம்பை விட அதிக அமைதியானது, பிஸ்டன் பம்பை விட எளிமையானது, மேலும் அது சிறப்பாகச் செயல்படும் 100–200 பார் அழுத்த வரம்பில் இரண்டையும் விட மலிவானது. 100 முதல் 200 பார் வரையிலான அழுத்தங்களில் தொழில்துறை முறையிலான தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டிற்கு இது இன்றும் நன்கு சோதிக்கப்பட்ட மற்றும் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படும் தேர்வாக உள்ளது.

எளிய மொழியில் இயக்க முறை

ஒரு துளைகள் கொண்ட ரோட்டர் ஒரு கேம் வளையத்திற்குள் மையத்திலிருந்து விலகிச் சுழல்கிறது. ரோட்டரின் துளைகளில் உள்ள செவ்வக வேன்கள் மையவிலக்கு விசை அல்லது ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தால் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படுகின்றன — அவற்றின் நுனிகள் எப்போதும் கேம் வளையத்தின் பரப்புடன் தொடர்பில் இருக்கும். ரோட்டர் மையவிலகியதாக இருப்பதால், ரோட்டர் சுழலும்போது அடுத்தடுத்த வேன்களுக்கு இடையேயான கனஅளவு தொடர்ச்சியாக மாறுகிறது. கனஅளவு அதிகரிக்கும்போது திறவு துளையிலிருந்து திரவம் உள்ளே இழுக்கப்படுகிறது; கனஅளவு குறையும்போது அது வெளியேற்று துளையின் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது. கேம் வளையத்தின் வடிவமைப்பு இந்த கனஅளவு மாற்றங்கள் எவ்வளவு சீராக நிகழ்கின்றன என்பதை தீர்மானிக்கிறது, மேலும் சிறந்த கேம் வளைய வடிவமைப்பு சத்தம் மற்றும் அழுத்த அலைவு வெளியீட்டில் முழுமையான வேறுபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது.

சமன் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்புகள் மற்றும் அவை ஏன் நீண்ட காலம் நீடிக்கின்றன

ஒரு சமனில்லாத வேன் பம்ப் (unbalanced vane pump), ஒரு உள்ளீடு மற்றும் ஒரு வெளியீடு கொண்டு, ரோட்டர் ஷாஃப்டின் மீது ஒரு நெட் கதிர் வடிவ விசையை (net radial force) உருவாக்குகிறது — அதாவது, பம்ப் ரோட்டரை பக்கவாட்டில் தள்ள முயற்சிக்கிறது. சமனான வடிவமைப்புகளில், கேம் ரிங்கின் எதிரெதிர் பக்கங்களில் இரண்டு உள்ளீடு துளைகளும், இரண்டு வெளியீடு துளைகளும் அமைக்கப்படுகின்றன, இதனால் உருவாகும் விசைகள் ஒன்றையொன்று ரத்து செய்கின்றன. ஷாஃப்ட் மற்றும் பேரிங்குகள் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்திலிருந்து எந்த நெட் கதிர் வடிவ சுமையையும் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. ஆண்டுக்கு ஆயிரக்கணக்கான மணிநேரங்கள் தொடர்ந்து இயங்கும் தொழில்துறை ஹைட்ராலிக் பம்ப் சேவையில், சமனான மற்றும் சமனில்லாத வடிவமைப்புகளுக்கு இடையேயான பேரிங் ஆயுள் வேறுபாடு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கது.

உண்மையில் தேய்ந்து போவது எது?

வேன் நுனிகள் கேம் ரிங்குடன் தேய்ந்து போகின்றன. சுத்தமான, சரியாக வடிகட்டப்பட்ட எண்ணெயில் இது மெதுவானதும், முன்கூட்டியே கணிக்கக்கூடியதுமாகும். மாசுபட்ட எண்ணெயில் இது மிக வேகமாக முன்னேறுகிறது — திரவத்தில் உள்ள தேய்மான துகள்கள் நேரடியாக வேன் நுனி-கேம் ரிங் தொடர்பு பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. சேவை வழிகாட்டி அளவுக்கு மேல் இடைவெளிகள் அதிகரித்தால் வேன்களை மாற்றுவது மிகவும் குறைந்த செலவிலான பராமரிப்பாகும். ஆனால், கீறப்பட்ட கேம் ரிங்கை மாற்றுவது மிக அதிக செலவு கொண்டதாகும்.

சாஃப்ட் சீல்கள் மற்றும் ஓ-ரிங்குகள் மாசுபடுதலைப் பொறுத்து அல்லாமல், அவற்றின் சொந்த கால அட்டவணையில் சீர்கேடு அடைகின்றன. HOVOO / HOUFU வேன் பம்ப் சீல் கிட்களில் முழுமையான மறுகட்டுமானத்திற்குத் தேவையான அனைத்து ரப்பர் பாகங்களும் அடங்கியுள்ளன — அழுத்த தகடு ஓ-ரிங்குகள், சாஃப்ட் சீல்கள் மற்றும் உடல் சீல்கள். HOVOO HOUFU சீல் கிட்கள் hovooseal.com இல் அனைத்து முக்கிய வேன் பம்ப் தளங்களுக்கும் கிடைக்கின்றன.

மூலம்: www.hovooseal.com