33-99 நெர. முபு இி றூட். குலோ டிஸ்டிரிக்ட், நான்ஜிங், சீனா [email protected] | [email protected]

தொடர்பு ஏற்படுத்து

குளிர் காலநிலை நிலைமைகளில் ஏன் ராக் டிரில் சீல்கள் வேகமாக தோல்வியுறுகின்றன?

2026-05-01 17:37:09
குளிர் காலநிலை நிலைமைகளில் ஏன் ராக் டிரில் சீல்கள் வேகமாக தோல்வியுறுகின்றன?

பிரச்சனை குளிர் நிலையே அல்ல — அது குளிர் நிலையிலிருந்து இயக்க அழுத்தத்திற்கு மாறும் செயல்முறைதான். −20°C வெப்பநிலையில் NBR கலவையின் ஷோர் கடினத்தன்மை, 20°C வெப்பநிலையில் அதன் தரவரையறுக்கப்பட்ட மதிப்பை விட தோராயமாக 15–18 புள்ளிகள் அதிகமாக இருக்கும். எண்ணெய் சூடாகுமுன் ஒரு துளையிடும் கருவி முழு அழுத்தத்தில் துளையிடல் செயல்பாட்டைத் தொடங்கும்போது, இந்த விறைப்பான சீல் லிப் (மூடி) துளையின் உள் பரப்பின் நுண்ணிய வடிவமைப்புக்கு ஏற்றவாறு வளைய முடியாது. முதல் 200–400 துளையிடல் சுழற்சிகள் — அதாவது துளையிடலின் முதல் 5 வினாடிகள் — லிப்பில் நுண்ணிய பிளவுகளை உருவாக்கும், அவை கண்ணுக்குத் தெரியாதவையாக இருந்தாலும், பின்னர் 80–120 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு சீல் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் பிளவு பரவல் பாதைகளை உருவாக்கும்.

பின்லாந்தின் லாப்லாண்டில் உள்ள அடிமட்டச் சுரங்கங்களில் நடத்தப்பட்ட செயல்பாடுகளில், கிட்டிலா தங்கச் சுரங்கத்தில் இந்த முறை கண்டறியப்பட்டது, அங்கு குளிர்கால வாயில் வெப்பநிலை −30°C வரை செல்கிறது. அக்னிகோ ஈகிள் நிறுவனத்தின் பராமரிப்பு பொறியாளர்கள், 10–15 நிமிடங்கள் குறைந்த அழுத்தத்தில் வெப்பமூட்டப்பட்ட ஓய்வு நேரம் இல்லாமல் இயங்கத் தொடங்கிய டிரிப்டர்கள், அதே சுற்றில் வெப்பமூட்டப்பட்ட ஓய்வு நேர முறையைப் பின்பற்றிய ஒத்த இயந்திரங்களை விட 35% வேகமாக சீல்களை சேதமடையச் செய்ததைக் கண்டறிந்தனர். 12 நிமிடங்கள் ஓய்வு நேரத்தின் செலவு என்பது மாற்று செலவுடன் ஒப்பிடுவதற்கு அண்மையில் உள்ள கணக்கீடு அல்ல. சீல் கிட் PU ஷோர் 95 சீல்கள், பூஜ்ய வெப்பநிலைக்குக் கீழே உள்ள சூழ்நிலைகளில் NBRஐ விட தோராயமாக 40% சிறப்பாக குளிர்கால தொடக்கங்களைத் தாங்கும், ஆனால் சேர்க்கப்பட்ட பொருளைப் பொறுத்து வெப்பமூட்டப்பட்ட ஓய்வு நேரம் கட்டாயமாகவே தேவை.

வெப்பநிலை அடிப்படையிலான குளிர்கால தொடக்க சீல் பாதுகாப்பு முறை

சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை

வெப்ப-இடைவெளி கால அளவு

துளையிடும் தொடக்க அழுத்தம்

முறையைப் பின்பற்றாமல் ஏற்படும் சீல் அபாயம்

0°C முதல் −10°C வரை (அடித்தளத்தில் உறைநிலைக்கு மேல்)

30–40% துளையிடும் அழுத்தத்தில் 5 நிமிடங்கள்

3 நிமிடங்களில் 60 பாரிலிருந்து முழு அழுத்தத்திற்கு உயர்த்துதல்

ஷோர் கடினத்தன்மை தரப்படுத்தப்பட்டதை விட 5–8 புள்ளிகள் அதிகம் — சீல் விளிம்பில் நுண்ணிய பிளவு அபாயம்

−10°C முதல் −20°C வரை (குளிர்ந்த வாயில் பகுதிகள்)

25–35% அழுத்தத்தில் 10 நிமிடங்கள்

திரும்பி வரும் வெப்பநிலை 45°C ஐ அடைந்த பிறகே முழு அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும்

வெப்ப-தொடங்கும் இயந்திரங்களை விட 20–25% அதிக அளவில் சீல் தோல்வி விகிதம்

−20°C முதல் −30°C வரை (லாப்லாண்ட் வெளியில் / மேற்பரப்பில்)

எஞ்சின் ஓய்வு நிலையில் இருக்கும்போது 20–30% அழுத்தத்தில் 15 நிமிடங்கள்

முதல் 8 நிமிடங்களில் 80 பாரை மீறாதீர்கள்

சீல் தோல்வி விகிதம் 35–40% அதிகம் — முதல் முழு-ஸ்ட்ரோக்கில் உதடு பிளவு

−30°C க்கு கீழே (சைபீரியன் வெளியில் தொடங்குதல்)

20–25 நிமிடங்கள் ஓய்வு நிலை, எண்ணெய் முன் வெப்பப்படுத்தல் கிடைத்தால் பயன்படுத்தவும்

PAO-அடிப்படையிலான திரவம் VG 46 அல்லது VG 32 ஐப் பயன்படுத்தவும் — கனிம VG 46 மிக அதிக பாகுத்தன்மை கொண்டது

முதல் முழு டெம்பர் சைக்கிளில் கடுமையான உதடு விரிச்சல் ஏற்படலாம்

எந்த வெப்பநிலையிலும், துளையிடும் கருவி ஒரு இரவு முழுவதும் ஓய்வில் இருக்கும்

வெளியில் உள்ள வெப்பநிலையைப் பொறுத்து அல்லாமல், 5 நிமிட தரமான சூடாக்க-ஓய்வு

டெம்பர் தொடங்குவதற்கு முன்பாக ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் இயக்க வெப்பநிலையை அடைகிறது

இரவு முழுவதும் குளிர்விப்பதால் உள்ளே குளிர்ந்த காற்றில் இருந்து உருவாகும் கண்ணீர் NBR ஐ சேதப்படுத்துகிறது

12 நிமிட வெப்பமூட்டப்பட்ட ஓய்வு நேரம் என்பது செயலிழப்பு அல்ல — அது ஒரு காப்பீடு. PU ஷோர் 95 துடிப்பு சீல் ஒன்றின் விலை, அது பாதுகாக்கும் சிலிண்டர் உடலின் விலையில் தோராயமாக 4–6% ஆகும்; குளிர்கால தொடக்கத்தின் சிறிய பிளவுகள் காரணமாக 80 மணி நேரத்திற்கு முன்பே செயலிழப்பு ஏற்படுவது இந்த விகிதத்தை முற்றிலும் மாற்றிவிடும். HOVOO குளிர்கால சூழ்நிலைக்கான PU ஷோர் 95 ஐ வழங்குகிறது சில் கிட்ஸ் RD18U, RD22U மற்றும் HLX5T டிரிப்டர்களுக்கானது, பூஜ்ஜியத்திற்குக் கீழே செயல்படும் பயன்பாடுகளில். முழுமையான குறிப்புகள் hovooseal.com இல்.