La perforación de túneles para infraestructuras en Italia —el túnel base del Brenner, desde la frontera austriaca a través de los Dolomitas, el túnel de acceso al tercer puerto de Génova a través del flysch ligur, y la explotación de canteras en roca dura en Carrara y Cerdeña— somete al RD22U a exigencias hidráulicas...
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Las operaciones de níquel y oro de Indonesia —la mina de cobre y oro Batu Hijau de Amman Mineral en Sumbawa y las operaciones de níquel Sorowako de Vale en Sulawesi— utilizan perforadoras RD22U en condiciones tropicales, donde la carcasa del sello se encuentra en la posición más vulnerable...
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Las operaciones de cobre de KGHM en Lubin y Sieroszowice gestionan algunas de las flotas subterráneas de perforación de mayor utilización de Europa. Las perforadoras RD22U en sus frentes de desarrollo acumulan horas de percusión a una velocidad que hace que el mantenimiento de la holgura de la guía del pistón sea crítico...
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Las operaciones de mena sulfurada de Norilsk Nickel en Siberia y las operaciones auríferas de Polyus en Natalka, en el óblast de Magadán, figuran entre los yacimientos mineros más aislados logísticamente del mundo. En estos emplazamientos, el cilindro de percusión RD22U no se sustituye de forma preventiva...
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El pistón más pesado del RD22U —con mayor masa, carrera más larga y mayor energía de impacto que la clase RD18U— modifica el cálculo de fatiga en las operaciones finlandesas de roca dura.
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Los ingenieros de túneles alemanes que construyen el túnel base del Brenner a través de los Alpes y el proyecto ferroviario subterráneo Stuttgart 21 tienen una expresión para lo que ocurre cuando se mezclan componentes de kits de revisión de distintos proveedores durante el mantenimiento: «Ruleta de dimensiones»—
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El Atlas Copco RD22U representa un escalón superior al RD18U en cuanto a clase de energía de percusión: su pistón más pesado entrega más julios por golpe para las exigentes formaciones de roca dura de la faja minera del norte de Suecia. Esa mayor energía por golpe modifica las condiciones de funcionamiento...
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Un kit completo de juntas para el Atlas Copco RD18U es la única compra de mantenimiento que afecta directamente, de forma simultánea, todos los parámetros de rendimiento del circuito de percusión. La junta de percusión determina la diferencia efectiva de presión por golpe. El sistema de purga...
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Las operaciones mineras de gran profundidad en Finlandia —en la antigua faja cuprífera de Outokumpu y en los nuevos yacimientos auríferos de Laponia— utilizan barrenas RD18U en formaciones que combinan una alta resistencia a la compresión uniaxial (UCS) con un alto contenido de cuarzo: la combinación más abrasiva a la que puede verse sometido un émbolo guía...
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Las minas de potasa de Saskatchewan, Canadá —las operaciones Vanscoy y Cory de Nutrien, y Esterhazy de Mosaic— presentan un entorno mecánico distinto para el rodamiento de rodillos de la RD18U en comparación con las aplicaciones en roca dura para las que originalmente se diseñó esta barrena...
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La minería filipina de níquel laterítico—en Palawan, en Surigao del Norte y en Mindanao—emplea barrenas de avance Atlas Copco RD18U tanto en perforación exploratoria subterránea como en configuraciones de perforadoras sobre orugas para superficie. El acoplamiento (manguito de transmisión) en...
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Las operaciones mineras de cobre de Irán—Sarcheshmeh, en la provincia de Kerman, uno de los mayores yacimientos de cobre porfírico del mundo, y Sungun, en Azerbaiyán Oriental—utilizan barrenas de avance Atlas Copco RD18U para perforación de desarrollo y producción en granodiorita dura...
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